Per chi deve affrontare un lungo viaggio

[Thefrog]

Una proposta per i viaggi lunghi: Un lungo getto d'aria fredda diretto dritto in faccia ogni quarto d'ora di marcia (in realta' la tempistica potrebbe essere selezionabile dal concucente). Questo per mantenere viva l'attenzione alla guida.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

 

[blackshirt]

Una proposta per i viaggi lunghi: Un lungo getto d'aria fredda diretto dritto in faccia ogni quarto d'ora di marcia (in realta' la tempistica potrebbe essere selezionabile dal concucente). Questo per mantenere viva l'attenzione alla guida.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

perchè non una mano retraibile che esce dal volante come un airbag e ti prende a schiaffoni?

 

[Smarteen]

Una proposta per i viaggi lunghi: Un lungo getto d'aria fredda diretto dritto in faccia ogni quarto d'ora di marcia (in realta' la tempistica potrebbe essere selezionabile dal concucente). Questo per mantenere viva l'attenzione alla guida.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

Se uno non è in grado di rimanere attento alla guida è meglio se prende il treno o l'aereo, e lasciare le strade a chi invece in grado lo è, per la gioia e la sicurezza di tutti.

 

[Epme]

Una proposta per i viaggi lunghi: Un lungo getto d'aria fredda diretto dritto in faccia ogni quarto d'ora di marcia (in realta' la tempistica potrebbe essere selezionabile dal concucente). Questo per mantenere viva l'attenzione alla guida.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

perchè non una mano retraibile che esce dal volante come un airbag e ti prende a schiaffoni?

Che sei un masochista ? Con una mano che esce da volante si possono fare stimolazioni piu' efficaci ....

 

[fabiologgia]

Una proposta per i viaggi lunghi: Un lungo getto d'aria fredda diretto dritto in faccia ogni quarto d'ora di marcia (in realta' la tempistica potrebbe essere selezionabile dal concucente). Questo per mantenere viva l'attenzione alla guida.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

Una castroneria pazzesca! Sarebbe uno stillicidio, una tortura, senza contare l'effetto negativo del getto d'aria per chi soffre di dolori articolari e simili.
Caro Thefrog, perchè non la smetti con queste idiozie????????

 

[manuel46]

Una proposta per i viaggi lunghi: Un lungo getto d'aria fredda diretto dritto in faccia ogni quarto d'ora di marcia (in realta' la tempistica potrebbe essere selezionabile dal concucente). Questo per mantenere viva l'attenzione alla guida.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

Facciamo accumulare la condensa in un secchio, quando meno te lo aspetti........sciaaammmmm.....un megagavettone in faccia, vedi come ti svegli!

 

[Thefrog]

Invece la cosa secondo me e' fattibile e anzi auspicabile. Un getto d'aria fredda e' molto differente e il paragone con lamano che esce dal volante e semplicemente indecoroso, oltre che stupido.

Ma per favoreee......

Senza regards,
The frog

 

[blackshirt]

Invece la cosa secondo me e' fattibile e anzi auspicabile. Un getto d'aria fredda e' molto differente e il paragone con lamano che esce dal volante e semplicemente indecoroso, oltre che stupido.

Ma per favoreee......

Senza regards,
The frog

di cose stupide su questo forum scritte da qualcun'altro che "conosco" potremmo farne un libro. :twisted:

 

[tyzz76]

Una proposta per i viaggi lunghi: Un lungo getto d'aria fredda diretto dritto in faccia ogni quarto d'ora di marcia (in realta' la tempistica potrebbe essere selezionabile dal concucente). Questo per mantenere viva l'attenzione alla guida.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

Sinceramente, non mi sembra la migliore delle tue invenzioni...

 

[manuel46]

di cose stupide su questo forum scritte da qualcun'altro che "conosco" potremmo farne un libro. :twisted:[/quote]

Ma dai, cosa sarebbe zona franca senza the frog

 

[fabiologgia]

di cose stupide su questo forum scritte da qualcun'altro che "conosco" potremmo farne un libro. :twisted:

Ma dai, cosa sarebbe zona franca senza the frog [/quote]

sarebbe qualcosa di un pò più serio.

 

[B-O-DISEL]

Una proposta per i viaggi lunghi: Un lungo getto d'aria fredda diretto dritto in faccia ogni quarto d'ora di marcia (in realta' la tempistica potrebbe essere selezionabile dal concucente). Questo per mantenere viva l'attenzione alla guida.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

carissimo The frog, potresti concentrarti e risolvermi "la spia dell' olio consunto"
sul mio diesel, prima di farmi disperdere energie a bucare il cruscotto per far uscire aria fresca verso il volto?
Prima finiamo un lavoro e poi iniziamone un'altro.
Ciao e grazie per il tempo che mi dedicherai

 

[blackshirt]

di cose stupide su questo forum scritte da qualcun'altro che "conosco" potremmo farne un libro. :twisted:

Ma dai, cosa sarebbe zona franca senza the frog [/quote]

e chi ti dice che sto parlando di lui? :twisted:

 

[Thefrog]

Una proposta per i viaggi lunghi: Un lungo getto d'aria fredda diretto dritto in faccia ogni quarto d'ora di marcia (in realta' la tempistica potrebbe essere selezionabile dal concucente). Questo per mantenere viva l'attenzione alla guida.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

carissimo The frog, potresti concentrarti e risolvermi "la spia dell' olio consunto"
sul mio diesel, prima di farmi disperdere energie a bucare il cruscotto per far uscire aria fresca verso il volto?
Prima finiamo un lavoro e poi iniziamone un'altro.
Ciao e grazie per il tempo che mi dedicherai

Ripeto che la misura della densita' secondo me non e' una via percorribile per verificare lo stato dell'olio. Quando l'olio si deteriora quello che appare piu' evidente e' la sua differenza di colore rispetto all'olio originale. Altre idee in merito non me ne vengono, secondo me la strada della trasparenza dell'olio in esame e' quella piu' percorribile.

Regards,
The frog

 

[fabiologgia]

Una proposta per i viaggi lunghi: Un lungo getto d'aria fredda diretto dritto in faccia ogni quarto d'ora di marcia (in realta' la tempistica potrebbe essere selezionabile dal concucente). Questo per mantenere viva l'attenzione alla guida.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

carissimo The frog, potresti concentrarti e risolvermi "la spia dell' olio consunto"
sul mio diesel, prima di farmi disperdere energie a bucare il cruscotto per far uscire aria fresca verso il volto?
Prima finiamo un lavoro e poi iniziamone un'altro.
Ciao e grazie per il tempo che mi dedicherai

Ripeto che la misura della densita' secondo me non e' una via percorribile per verificare lo stato dell'olio. Quando l'olio si deteriora quello che appare piu' evidente e' la sua differenza di colore rispetto all'olio originale. Altre idee in merito non me ne vengono, secondo me la strada della trasparenza dell'olio in esame e' quella piu' percorribile.

Regards,
The frog

C'è un piccolo particolare che ti sfugge. L'olio che metti nel motore è trasparente quando esce dalla lattina, ma dopo poche decine di km diventa sempre molto più scuro e rimane più o meno dello stesso colore per almeno 20mila km, a meno che nel tuo motore non abbia i topi morti.
L'analisi del colore (tranne colorazioni assurde degne di olio che ormai è diventato catrame) non può essere presa come determinazione per la bontà dello stesso.
L'unico parametro valido sarebbe la viscosità, ma, una volta tanto, hai detto una cosa sensata, non la si può misurare direttamente dentro il motore e collegarne il risultato ad una spia/indicatore.
Saluti