<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> per chi aspettava un piccolo diesel | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

per chi aspettava un piccolo diesel

Ma secondo voi è mono o biturbo? Se prendiamo in esame le potenze e coppie ipotizzate, e i valori mazda riferiti all'attuale 2.2 sembrerebbe possa essere un biturbo anche questo.
Sul web infatti si parla di potenze fino a 120/130 cavalli e coppia di 300 nm. Fatte le debite proporzioni siamo a livello (anche di più) del 2.2 da 175 cv e 420 nm....con un monoturbina è possibile, ma credo fortemente in contraddizione con la filosofia mazda tutt'altro che favorevole ai motori spinti.
Che ne dite?
 
staremo a vedere,se lo lanceranno lo vado sicuramente a provare.
(il benza).
Di diesel,finite quelle che ho,non credo ne ricomprero' ancora.
 
Benza ci sarà o un 1.5 o un 1.3 turbo...mica si capisce. La Mazda ha già pronto un 1.3 turbocompresso, ma continua a sviluppare e implementare il 1.5 atmosferico, e il 2.0 pure, per cui a questo punto rinuncio a capire quali utilizzerà!!!!
 
lasciamoli decidere in pace.
tanto io non ho fretta,penso e spero di non aver bisogno di auto per i prossimi 5/6 anni.
Le mie sono a meta' vita,una e' a soli 17500km (ibiza) e mazda e' solo a 209000km :D
 
mommotti ha scritto:
http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/mazda-hazumi-concept-e-nuovo-diesel-15-a-ginevra-2014?comeFrom=forum_QRT

Ora sappiamo che la futura cx3 avrà questo motore....peccato quasi quasi mi sarebbe piaciuta 2.2 :D

Va a finire che tranne GLA, X1 e Q3 saranno tutte omologate al ribasso.
Speriamo resti il 2.2 e con 175cv magari.
 
Filtrati i dati tecnici del nuovo 1.5:
1497 cc- 105 cv- 250 nm da 1500 a 2000 giri e consumi record...per cui presumo tre litri. Rapporto di compressione 14,8....poco più alto del 2,2! Per una versione da oltre 120 cv e 300 nm di cui si vocifera si può presumere una evoluzione biturbo!!
 

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