<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Per 4R. La tabella della manutezione bifuel | Il Forum di Quattroruote

Per 4R. La tabella della manutezione bifuel

A pagina 198 del numero di agosto 2010 c'è la tabella dei costi per la riparazione delle sedi delle valvole.
Mi sembra che manchi all'appello il marchio Vw, con Touran, Caddy e Passat.
Come mai ?
 
ma come perchè, ma perchè esse sono uber alles e forse perchè si parla di GPL e non Metano. :?: 8)
 
Nessuna omissione da parte nostra: semplicemente, non tutte le Case interpellate ci hanno fornito i dati sulla manutenzione dei loro modelli a gas. Volkswagen è una di queste.

La Redazione
 
Admin ha scritto:
Nessuna omissione da parte nostra: semplicemente, non tutte le Case interpellate ci hanno fornito i dati sulla manutenzione dei loro modelli a gas. Volkswagen è una di queste.

La Redazione

benissimo, grazie per la risposta.
 
Admin ha scritto:
Nessuna omissione da parte nostra: semplicemente, non tutte le Case interpellate ci hanno fornito i dati sulla manutenzione dei loro modelli a gas. Volkswagen è una di queste.

La Redazione
Tenendo per buona la giustificazione della rivista, ben 12 Case che fanno vetture a doppia alimentazione non hanno fornito i dati (Daihatsu, DR, Mazda, Mini, Mitsubishi, Nissan, Seat, Skoda, Subaru, Tata, Volkswagen, Volvo). Mi sembrano troppe.
Inoltre, la tabella contenente 14 Case occupa tutta la pagina in verticale, per altre Case non c'era fisicamente spazio. E poi, é mai possibile, per esempio, che la Fiat comunichi i dati per la Grande Punto e non per la Panda e la Multipla?
In ogni caso, la tabella pubblicata è fatta coi piedi, per non usare un altro termine più adatto. Ad esempio, per il tipo di distribuzione, sotto la voce Kia si dice: punterie meccaniche.

Ma cosa vuol dire? :?:

Sono punterie a bicchierino (come Ford), a bicchierino con spessori calibrati (Fiat), a bilanciere con dado di regolazione (Citroen)?

Cara 4R, sappiate di avere lettori occhiuti ed esigenti sul piano della tecnica e che rimangono troppo spesso delusi da quello che scrivete. Persino Al Volante é più preciso di voi, il che è tutto dire.
 

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