Pensavo di prenderla a gasolio, ma...

[Ettore968]

Sto valutando di cambiare macchina, orientandomi su una Toyota Verso (vi prego di non fare valutazioni sul modello, è una scelta ponderata);

Davo per scontato l'acquisto della versione a gasolio, facendo suppergiù 25.000 km l'anno, avendo tutt'ora una macchina a gasolio e pure in precedenza, ma oggi, un po' per gioco, ho fatto una tabella di confronto con l'omologo modello a benzina, e sono rimasto un attimo sorpreso...

Considerate che:

• i prezzi dei carburanti sono presi dal sito http://www.prezzibenzina.it/ come mediai consumi sono quelli omologati Toyota come percorrenza media

E' ovvio che i consumi non sono quelli reali, ma credo che la proporzione possa essere sufficientemente attendibile.

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Prezzo Verso benzina 1.6 SOL MT MY10 : ?21.950,00
Prezzo Verso gasolio 2.0D SOL MT MY10 : ?24.950,00
differenza, al netto di sconti, ?3.000

Prezzo benzina media ? 1,504
Prezzo gasolio media ? 1,387

Percorrenza media verso benzina: 6,8 l/100km ? 14.7 km/l
Percorrenza media verso gasolio: 5,6 l/100km ? 17.85 km/l
Capacità serbatoio 60 l

Costo pieno benzina: ?90.24
Percorrenza con un pieno di benzina: km 882

Costo pieno gasolio ?83.22
Percorrenza con un pieno di gasolio: km 1071

Percorrenza media annuale km 25.000
Costo carburante benzina: ?2557
Costo carburante gasolio: ?1942

Differenza di spesa carburante ?615
Differenza di spesa per gasolio ammortizzata in 4.8 anni
Considerando il minoro costo di manutenzione per il modello a benzina, si può arrotondare a 5 anni.

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Naturalmente è un conteggio molto grossolano, bisognerebbe valutare altre diverse variabili, ma credo che queste andrebbero comunque a favore del benzina (per es.: assenza di dpf, probabile sconto più sostanzioso, probabile minor costo di assicurazione, macchina più silenziosa etc.).

Forse a vantaggio del gasolio una maggiore rivendibilità dopo 5/6 anni, ma non sono tanto convinto nemmeno di questo...

Sono curioso di leggere le vostre opinioni in proposito

Ciao Ettore

 

[bumper-morgan]

gasolio senza pensarci su troppo, sono meglio sfruttabili nel traffico di tutti i giorni.

 

[crusader79]

beh se te la vendi dopo 5 anni vai di benzina, se la tieni fino alla morte vai di gasolio. Ma poi perche quando tutti fanno sti calcoli nessuno tiene conto che con le alte temperature la benzina evapora di piu?

 

[The.Tramp]

beh se te la vendi dopo 5 anni vai di benzina, se la tieni fino alla morte vai di gasolio. Ma poi perche quando tutti fanno sti calcoli nessuno tiene conto che con le alte temperature la benzina evapora di piu?

Per lo stesso motivo che nessuno tiene conto che il gasolio gela. :lol:

Sarebbe rilevante se tieni la benzina aperta, ma dato che eè choiuso min un serbatoio, non evapora.

 

[The.Tramp]

Ettore, non hai considerato i maggior costi di manutenzione e assicurativi che un diesel ha.

I tempi si allungano.

E col diesel fapizzato, puoi avere problemi se fai molta città.

 

[Ettore968]

Ragazzi, mi pare ovvio che la mia tabellina non ha nessuna ambizione particolare, solo sottolineare che tutta questa convenienza pro gasolio mi sembra più di facciata che altro...

Conosco i pregi delle macchine a gasolio, le guido da 12 anni, non è questo il punto...

Oh, poi magari la prenderò lo stesso a gasolio! 8)

 

[Paolo_]

Visto che non c'è particolare convenienza... prendi il motore che ti piace di più.

Considera la maggior coppia e la miglior accelerazione del diesel.

 

[The.Tramp]

Conosco i pregi delle macchine a gasolio, le guido da 12 anni, non è questo il punto...

Il problema è che non conosci i nuovi difetti delle macchine a gasolio, quelle imposte dall'EURO 5.

Allora, se fai parecchia autostrada o extraurbano, non hai problemi.

Ma se fai più di 500 km consecutivi di città, il filtro si intasa, va in protezione e va portata al concessionario a rigenerare o cambiare l'olio, che è diluito col gasolio o patisci brutte rotture.

 

[fabiologgia]

Sto valutando di cambiare macchina, orientandomi su una Toyota Verso (vi prego di non fare valutazioni sul modello, è una scelta ponderata);

Davo per scontato l'acquisto della versione a gasolio, facendo suppergiù 25.000 km l'anno, avendo tutt'ora una macchina a gasolio e pure in precedenza, ma oggi, un po' per gioco, ho fatto una tabella di confronto con l'omologo modello a benzina, e sono rimasto un attimo sorpreso...

Considerate che:

• i prezzi dei carburanti sono presi dal sito http://www.prezzibenzina.it/ come mediai consumi sono quelli omologati Toyota come percorrenza media

E' ovvio che i consumi non sono quelli reali, ma credo che la proporzione possa essere sufficientemente attendibile.

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Prezzo Verso benzina 1.6 SOL MT MY10 : ?21.950,00
Prezzo Verso gasolio 2.0D SOL MT MY10 : ?24.950,00
differenza, al netto di sconti, ?3.000

Prezzo benzina media ? 1,504
Prezzo gasolio media ? 1,387

Percorrenza media verso benzina: 6,8 l/100km ? 14.7 km/l
Percorrenza media verso gasolio: 5,6 l/100km ? 17.85 km/l
Capacità serbatoio 60 l

Costo pieno benzina: ?90.24
Percorrenza con un pieno di benzina: km 882

Costo pieno gasolio ?83.22
Percorrenza con un pieno di gasolio: km 1071

Percorrenza media annuale km 25.000
Costo carburante benzina: ?2557
Costo carburante gasolio: ?1942

Differenza di spesa carburante ?615
Differenza di spesa per gasolio ammortizzata in 4.8 anni
Considerando il minoro costo di manutenzione per il modello a benzina, si può arrotondare a 5 anni.

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Naturalmente è un conteggio molto grossolano, bisognerebbe valutare altre diverse variabili, ma credo che queste andrebbero comunque a favore del benzina (per es.: assenza di dpf, probabile sconto più sostanzioso, probabile minor costo di assicurazione, macchina più silenziosa etc.).

Forse a vantaggio del gasolio una maggiore rivendibilità dopo 5/6 anni, ma non sono tanto convinto nemmeno di questo...

Sono curioso di leggere le vostre opinioni in proposito

Ciao Ettore

Prendiamo i dati di coppia massima:
1.6 benzina: 160 Nm a 4400 g/min
2.0 diesel: 310 Nm a 1800 g/min

a mio parere solo per questa differenza, che ha enormi ripercussioni nella qualità di guida, non ci dovrebbero essere dubbi. Poi, se a te piace la guida del benzina............ de gustibus non disputandum est!

Saluti

 

[Ettore968]

Conosco i pregi delle macchine a gasolio, le guido da 12 anni, non è questo il punto...

Il problema è che non conosci i nuovi difetti delle macchine a gasolio, quelle imposte dall'EURO 5.

Allora, se fai parecchia autostrada o extraurbano, non hai problemi.

Ma se fai più di 500 km consecutivi di città, il filtro si intasa, va in protezione e va portata al concessionario a rigenerare o cambiare l'olio, che è diluito col gasolio o patisci brutte rotture.

uso spesso la macchina in extraurbano, ma mi capita anche spesso di fare brevi giri in città, non è il massimo per una macchina a gasolio con dpf... è anche vero che quello toyota non sembra manifestare problemi...

non c'è nessuno che, fatto un ragionamento simile al mio, è tornato dal diesel al benzina?

riguardo alla coppia, prestazioni, ho una guida tranquilla che predilige l'economia d'esercizio.

 

[The.Tramp]

uso spesso la macchina in extraurbano, ma mi capita anche spesso di fare brevi giri in città, non è il massimo per una macchina a gasolio con dpf... è anche vero che quello toyota non sembra manifestare problemi...

non c'è nessuno che, fatto un ragionamento simile al mio, è tornato dal diesel al benzina?

Stando così allora va bene anche il diesel. Ma non ti credere che Toyota non è assente al problema del DPF: basta leggere sul forum del Toyota Club Italia.

Cmq io, son tornato al benzina dopo 20 anni di diesel.

 

[fabiologgia]

uso spesso la macchina in extraurbano, ma mi capita anche spesso di fare brevi giri in città, non è il massimo per una macchina a gasolio con dpf... è anche vero che quello toyota non sembra manifestare problemi...

non c'è nessuno che, fatto un ragionamento simile al mio, è tornato dal diesel al benzina?

Stando così allora va bene anche il diesel. Ma non ti credere che Toyota non è assente al problema del DPF: basta leggere sul forum del Toyota Club Italia.

Cmq io, son tornato al benzina dopo 20 anni di diesel.

Se ricordo bene tu avevi la Croma TD ed ora hai la Prius che è un'ibrida quindi il tuo ritorno al benzina è un pò fuorviante. Non sei passato dalla Croma TD alla Avensis a benzina, per intenderci.
Se ben ti ricordi (avemmo una discussione sull'utilizzo esclusivamente autostradale della Prius per grandi percorrenze) io dissi che dopo 20 anni di diesel passerei molto volentieri all'ibrido se solo trovassi un'ibrida che può trainare la mia roulotte. Mentre non ritengo credibile un mio passaggio ad un benzina tradizionale.

Saluti

 

[The.Tramp]

Croma TdId

Cmq se non erro la Lexus RX traina.

 

[fabiologgia]

Croma TdId

Cmq se non erro la Lexus RX traina.

Col mio budget ne potrei compare al massimo la metà

Saluti

 

[fsalle]

Per fare una valutazione prettamente economica aggiungerei la differenza di costo del premio assicurativo. potrebbe essere un po più alto quella della diesel.
L'ideale è farsi fare 2 preventivi dalla propria assicurazione per vedere se la differenza è minima o sostanziale.

Se alla fine le cifre in gioco non discostano molto scegli quella che ti piace di più.