Pausa di riflessione

[sturmtrumpet_1665302219]

Ho da poco venduto la mia Rav4.
Al momento non ho impellente necessità di una sostituta, visto che in famiglia abbiamo altre due auto, per quanto piccoline. E, d'altra parte, al momento non c'è niente che mi tenti veramente. Tuttavia, nell'attesa di individuare un mezzo che possa accompagnarmi per qualche anno, potrei prendere un usato recente da rivendere in seguito senza grosse perdite. Al momento mi incuriosiscono due auto, seppure di filosofie diversissime. Toyota C-hr e Subaru XV con cambio LT. Gradirei pareri e suggerimenti su auto di dimensioni analoghe, no diesel, assolutamente con c.a. e, appunto, usate.
Budget previsto 18/25 mila euro. Non vorrei sforare troppo.
Grazie.

 

[zinzanbr_]

E' un po' più grande forse però un conoscente mi ha parlato bene della sua Honda Crv del 2020.
La sua è ibrida,sarebbe un po' al limite del budget.
Mentre quelle a benzina ci dovrebbero rientrare facilmente (usati freschi con meno di 30000 km).
Io non l'ho provata però devo dire che esteticamente mi piace.

 

[sturmtrumpet_1665302219]

Rimanendo in ambito Jap (che non mi dispiacerebbe) CRV é in effetti un bel mezzo. Ho avuto la 2.2. I-ctdi una decina di anni fa e anche lei andava benissimo. È però grandina per le mie attuali esigenze, inoltre ho qualche dubbio sulla rivendibilità futura. Avevo pensato anche a Mazda Cx30, ma al momento ci sono pochi usati davvero appetibili.

 

[sturmtrumpet_1665302219]

Aggiungo no DSG.....

 

[bergat]

Quindi cambio manuale?

 

[sturmtrumpet_1665302219]

No bergat, solo automatico.
Convertitore di coppia, CVT o eCVT. Doppia frizione in genere non mi interessano.

 

[bergat]

Orrore il cambio CVT, quello che mi fa venire i nervi a pezzi, per lo sfrizionamento e la lentezza estrema. Vade retro satana

 

[ottovalvole]

fra toyota e subaru la più rivendibile è la toyota, poi se vuoi perdere meno soldi possibili c'è la Punto 55 Sole blu metallizzata del 1997, la prendi con 300 euro e la rivendi a 1500 fra qualche anno

 

[sturmtrumpet_1665302219]

Eh beh, bergat, ognuno ha i suoi punti di vista. Certo i doppia frizione ed i manuali, per chi ama la guida sportiva, sono sicuramente preferibili.
Io, oggi, prediligo comfort e affidabilità.
Come rivendibilità otto forse hai ragione, Toyota hanno maggior visibilità. Come mantenimento di valore non sarei così sicuro.
Riguardo alla Punto..... potrei farci un pensierino!
Battute a parte, potrei investire anche somme maggiori ma, come detto, oggi ci sono troppe incertezze su come si evolverà la mobilità individuale e sulla situazione economica in generale.
Potrei aumentare il budget tranquillamente senza incidere pesantemente nelle finanze familiari, ma purtroppo viviamo momenti incerti e, personalmente, vanto crediti anche di rilievo che non so se riuscirò mai ad incassare.
Vivo bene lo stesso, tuttavia preferisco attendere momenti migliori per acquisti più impegnativi.
Se oggi volessi acquistare un'auto nuova, pur non necessitando di dimensioni generose, guarderei nuovamente a Rav4, a Lexus (NX o UX) o alla nuova Outback.
Si capisce che ho una certa predilezione per le auto del sol levante?

 

[ottovalvole]

eh si! Comunque nell'ottica di una rivendibilità a breve scadenza andrei comunque sulla Toyota, la Subaru la prenderei con l'ottica di tenerla tanti anni se non fino alla rottamazione, ma comunque oltre 10 anni

 

[bergat]

Si capisce che ho una certa predilezione per le auto del sol levante?

Si e anche per i camioncini

 

[RAV4AWDi]

Battute a parte, potrei investire anche somme maggiori ma, come detto, oggi ci sono troppe incertezze su come si evolverà la mobilità individuale e sulla situazione economica in generale.

Io proverei a ragionare al contrario, piuttosto un'auto che dura pochi anni per poi rivenderla sempre con i dubbi del caso valuterei semmai, in tutti gli aspetti, un'auto che te ne duri 10 di anni.
Tenendo conto che : le auto elettriche arriveranno ad una quota popolare, sia di costo che di mercato e di infrastruttura, non prima del 2030/35. Anno in cui, tra l'altro, molte aziende fanfarano di non produrre più motori a combustione. Cosa che puntualmente non accadrà come tutte le sparate degli anni addietro.
Perchè? Perchè da un recentissimo studio nelle metropoli ( Roma, Milano, ecc.ecc.) chi possiede un ricovero per l'auto è solo il 38%. che tra questi bisogna vedere poi potrà anche installare una Wallbox perchè non è così scontato solo perchè si ha un box. Oltre al fatto poi che credere che questi tra qualche anno troveranno un box è praticamente impossibile, semplicemente non c'è più spazio. A meno che di progetti di silos ma costano e di soldi non ce ne sono. Nelle citta da 250 mila abitanti in su siamo sul 45%, mentre nelle piccole il 60%.
Detto tutto questo discorso il succo è che secondo me la tecnologia vincente che potrà soddisfare tutti quelli, e non solo; che non hanno un box tra qui e 15 anni almeno è una plug in.
Il Rav4 con incentivi statale e non (quelli di Toyota) costa intorno a 45/47 mila euro. E' vero sono tanti ma dato che Toyota garantisce l'auto per 10 anni sicuramente il suo valore futuro sarà comunque buono. Primo perchè è Toyota ( affidabilità ), secondo per le motivazioni dette sopra sarà l'alternativa più ovvia per chi non potrà o non vorrà prendersi un elettrico, terzo le prestazioni sono eccezionali visto che da prove reali in elettrico si possono raggiungere i 80-90 km di autonomia, quarto è un full hybrid e non è poco rispetto alla concorrenza ( un altro punto a favore sulla rivendibilità).
Ovvio ha un costo più elevato ma se si guarda in prospettiva è una scelta di valore. O comunque, se l'impegno finanziario è troppo trovare un'altra plug-in più abbordabile, con tutte le considerazioni del caso.

 

[sturmtrumpet_1665302219]

Bravo bergat!
Anzi, ti farò una confessione.
Ho l'abilitazione c.a.p. e potrei pensare di prendere anche un van per organizzare escursioni e visite eno-gastronomiche qui in Toscana.

 

[sturmtrumpet_1665302219]

Caro RAV4AWDi, il tuo ragionamento può essere condivisibile, ma al momento cozza con il mio stato d'animo e le mie considerazioni riguardo il denaro da investire in un'auto.
Ciò detto, sarei nelle condizioni ottimali per una full electric.
Villetta indipendente, garage generoso, impianto FV da 6 kWh, eccesso di produzione di circa 5.000 kw annui. E, non posso negarlo, sufficiente disponibilità economica (diciamo che potrei anche considerare, senza troppi sacrifici, una M3).
Pochi km giornalieri, 1 o 2 viaggi più importanti all'anno.
Tutto bello quindi?
No, perchè non vorrei essere io a fare il comodo dell'auto e a dovermi fermare, anche quelle poche volte all'anno, a far pipì anche se non mi esce......

 

[sturmtrumpet_1665302219]

Insomma, oggi non vedo motivi per spendere cifre importanti in un'auto e, soprattutto, non ne ho voglia.
Ritengo che la cifra che ho deciso di impegnare mi consenta di trovare un mezzo concreto, pratico e dai costi di gestione accettabili.
Me ne frego del marchio, mi interessa molto di più l'affidabilità.
Ad oggi andrei su Subaru XV (che porterei anche in leggero off road) o suToyota C-HR (che ha un sistema ibrido che apprezzo sulle due Yaris di casa).
Mi vengono poi in mente Mitsubishi Eclipse Cross, Vitara 1.4, Volvo V40 (anche cross), Mazda CX 30, ma quelle che preferirei sono senz'altro le prime due, seppure per motivi differenti.
La scelta ovviamente verrà determinata anche dall'appetibilità dell'offerta.