"Patentino" per sciatori: sarebbe un'idea balzana?

[agricolo]

http://corrierealpi.gelocal.it/bell...chianto-in-pista-muore-un-olandese-1.14775657

Premesso che la mia abilità sugli sci è paragonabile a quella dell'orso Baloo (anche lo stile ci si avvicina molto), faccio una considerazione: in montagna può capitare che anche un paracarro sui legni come il sottoscritto, per improvviso eccesso di autostima da overdose mattutina di bombardino, per incoscienza o semplicemente per errore, prenda la seggiovia sbagliata e vada a finire su una pista che poi non è più in grado di affrontare in sicurezza, per sè e per gli altri. Proposta: vincolare, con modalità da studiare, l'accesso alle "nere" al superamento di un esame e conseguimento di relativo "patentino", secondo voi sarebbe una sciocchezza?

 

[Lukay]

http://corrierealpi.gelocal.it/bell...chianto-in-pista-muore-un-olandese-1.14775657

Premesso che la mia abilità sugli sci è paragonabile a quella dell'orso Baloo (anche lo stile ci si avvicina molto), faccio una considerazione: in montagna può capitare che anche un paracarro sui legni come il sottoscritto, per improvviso eccesso di autostima da overdose mattutina di bombardino, per incoscienza o semplicemente per errore, prenda la seggiovia sbagliata e vada a finire su una pista che poi non è più in grado di affrontare in sicurezza, per sè e per gli altri. Proposta: vincolare, con modalità da studiare, l'accesso alle "nere" al superamento di un esame e conseguimento di relativo "patentino", secondo voi sarebbe una sciocchezza?

Si!
Solitamente sono d'accordo sui tuoi interventi nel forum, ma questa volta no.
La trovo una proposta inattuabile ed eventualmente incontrollabile.
Alla stregua dovremmo dare un patente speciale all'automobilista per guidare l'auto sulla neve, al ciclista per utilizzare la mountain bike su percorsi appositi, al motociclista per andare in autostrada ecc.ecc. (..banali esempi che mi balzano in mente..)

 

[agricolo]

Si!
Solitamente sono d'accordo sui tuoi interventi nel forum, ma questa volta no.
La trovo una proposta inattuabile ed eventualmente incontrollabile.
Alla stregua dovremmo dare un patente speciale all'automobilista per guidare l'auto sulla neve, al ciclista per utilizzare la mountain bike su percorsi appositi, al motociclista per andare in autostrada ecc.ecc. (..banali esempi che mi balzano in mente..)

beh, non si può essere sempre d'accordo.... Però, c'è una differenza rispetto all'auto sulla neve: con l'auto se ti trovi in difficoltà basta andare piano (banale, lo so), se sugli sci ti trovi in una situazione difficile non puoi semplicemente accostare e scendere a bordo pista a passo d'uomo, o chiami la motoslitta, o devi venire giù in qualche modo, a rischio magari di investire altri sciatori. Per attuarla, basterebbe differenziare lo skipass e bloccare l'apertura del tornello a inizio pista, a valle laddove l'impianto ne serve una sola o a monte mettendo un cancelletto, il modo si trova.

 

[Aerei Italiani]

penso che i guai/costi che procurano gli "sciatori" sono una bazzecola di fronte a quella degli escursionisti primaverili-estivi-autunnali.....

sopratutto si pone un problema: i meno preparati, occasionali turisti sono quelli che spendono i piu' nei luoghi dove vanno quindi proprio non ce li vedo gli "autoctoni" caldeggiare i controlli...

come si e' visto recentemente prima il business poi tutto il resto...

 

[zinzanbr_]

Bombardino?

Secondo me lo sci è uno degli sport in cui si assiste più spesso al trionfo dell'improvvisazione.
O meglio anche negli altri sport ci sono gli appassionati,gli esperti e i dilettanti allo sbaraglio.
Però se un dilettante su un campo da tennis o calcetto può nuocere solo a se stesso e ai propri legamenti,su una pista da sci invece il pericolo di travolgere qualcuno o farsi davvero male è più concreto.
Mi sembra inoltre che siano molti di più gli sportivi dilettanti che si cimentano anche con gli sci ai piedi essendo questo sport,come il nuoto,un'attività che si svolge spesso durante le vacanze per diletto.

Trovo l'idea di un patentino sensata ma al tempo stesso poco utile perchè ritengo che sia molto più spesso l'incoscienza degli sciatori esperti che vanno fuori pista a causare incidenti o peggio,mentre penso che uno sciatore inesperto tanto imprudente da andare oltre i propri limiti sia già più raro.
Forse sarebbe sufficiente che in cima alle piste più difficili ci fosse qualcuno a vigilare,un po' come i bagnini in spiaggia,pronto a sconsigliare la discesa a chi ai suoi occhi non appare abbastanza pratico per gestire pendenze e velocità elevate.

Quanto alla cattiva abitudine di andare fuori pista ho idea che il problema sia irrisolvibile,non si può non soccorrere gli sciatori in difficoltà colpevoli di essersi messi nei guai spontaneamente ne sperare in sanzioni che facciano passare la voglia di rischiare ai più temerari o incoscienti che dir si voglia.

 

[SUBmARine U-14]

c'è una differenza rispetto all'auto sulla neve: con l'auto se ti trovi in difficoltà basta andare piano (banale, lo so), se sugli sci ti trovi in una situazione difficile non puoi semplicemente accostare e scendere a bordo pista a passo d'uomo, o chiami la motoslitta, o devi venire giù in qualche modo

Non è esattamente così
I colori nera-rossa-blu-verde esistono apposta per avvisarti di ciò che ti aspetta
Se anche hai sopravvalutato le tue capacità, puoi sempre "frenare" il più possibile e controllare la discesa
Se invece scendi da una super-nera, cioè da una nera con in più anche il cartello di avviso, e ti lanci giù, o sai quello che stai facendo, o rischi di farti molto male

C'è da dire che a Cortina sono "avari" di colori, alcune rosse per tutto il resto del mondo sarebbero nere, e così via
A Cortina già le nere basiche (senza cartello solo esperti) sono abissi
Figuriamoci le super-nere col cartello

 

[elancia75]

E spesso sono cose che succedono dopo mangiato.

Ognuno è responsabile delle proprie azioni... ma dopo uno stinco al forno, una weissen da 1lt., un brulè, un calimero, una boccia di teroldego e mezzo chilo di struedel....... credo che anche un oro avanzato possa sottovalutare un dosso... arretrarsi ad una curva... piegarsi difficoltosamente.
Se poi aggiungiamo che le piste il pomeriggio sono generalmente devastate ed in ombra, con lastre e mucchi... il gioco è fatto.
Motivo per cui cerco di essere alle 8.15 agli impianti e massimo alle 13.00 mi slaccio tutto e vado a mangiare dopo essermi cambiato, ma se sei in vacanza e DEVI sfruttare il giornaliero... con quel BEN DI DIO che danno ai rifugi da mangiare, è molto difficile.

Insomma, chi resiste ai casiunziei alle rape rosse del Rifugio Scoiattoli? O allo stinco al forno della Utia Trieste?

 

[elancia75]

Non è esattamente così
I colori nera-rossa-blu-verde esistono apposta per avvisarti di ciò che ti aspetta
Se anche hai sopravvalutato le tue capacità, puoi sempre "frenare" il più possibile e controllare la discesa
Se invece scendi da una super-nera, cioè da una nera con in più anche il cartello di avviso, e ti lanci giù, o sai quello che stai facendo, o rischi di farti molto male

C'è da dire che a Cortina sono "avari" di colori, alcune rosse per tutto il resto del mondo sarebbero nere, e così via
A Cortina già le nere basiche (senza cartello solo esperti) sono abissi
Figuriamoci le super-nere col cartello

Ho fatto la Piculin da S.Vigilo a S.Martino in Badia, una pista tostissima, la mattina tirata... e pure mio padre che non sa sciare bene se l'è cavata.
Certe rosse a certi orari, con certe folle ed in certe condizioni possono essere molto più pericolose.

 

[elancia75]

Altra cosuccia: le plastiche degli scarpoini se ti fermi ad un rifugio al caldo per un pò di tempo si dilatano molto e quando riprendi a sciare il piedino non comanda più come prima.
Soprattutto con scarponi turistici con plastiche sottili imho.

 

[arizona77]

Si!
Solitamente sono d'accordo sui tuoi interventi nel forum, ma questa volta no.
La trovo una proposta inattuabile ed eventualmente incontrollabile.
Alla stregua dovremmo dare un patente speciale all'automobilista per guidare l'auto sulla neve, al ciclista per utilizzare la mountain bike su percorsi appositi, al motociclista per andare in autostrada ecc.ecc. (..banali esempi che mi balzano in mente..)

Al tennista
al golfista
al pescatore
Per non parlare degli scalatori della Domenica

 

[Brumista]

In se non è un'idea malsana, piuttosto penso che sia difficile poi attuarla e mantenerla...

 

[SupercinqueTC]

Apprendo ora delle piste distinte per colore
'mmazza quanto sò 'gnorante

 

[agricolo]

Certe rosse a certi orari, con certe folle ed in certe condizioni possono essere molto più pericolose.

In realtà, la mia considerazione parte proprio da questo: una pista ripida ma larga per me è meno insidiosa di una meno pendente ma stretta, e se non la conosci, o non vai su con un esperto, non hai modo di scoprirlo finchè non ci arrivi. L'idea di un "patentino" sarebbe più che altro per validare le proprie capacità a giudizio di un maestro, perchè ci sono soggetti senza paura, ma palesemente incapaci che si buttano giù a cannone, ma se capita di doversi fermare, si salvi chi può.....

 

[agricolo]

Non è esattamente così
I colori nera-rossa-blu-verde esistono apposta per avvisarti di ciò che ti aspetta
Se anche hai sopravvalutato le tue capacità, puoi sempre "frenare" il più possibile e controllare la discesa
Se invece scendi da una super-nera, cioè da una nera con in più anche il cartello di avviso, e ti lanci giù, o sai quello che stai facendo, o rischi di farti molto male

C'è da dire che a Cortina sono "avari" di colori, alcune rosse per tutto il resto del mondo sarebbero nere, e così via
A Cortina già le nere basiche (senza cartello solo esperti) sono abissi
Figuriamoci le super-nere col cartello

Per uno sciatore di mezza tacca, una rossa ghiacciata o arata dagli snowboard basta e avanza..... e appunto, ci sono piste rosse più difficili di qualche nera, e non è facile saperlo prima.

 

[elancia75]

In realtà, paradossalmente, più la pista pende più devi portarti sull'esterno, ovvero a valle, per moderare la velocità chiudendo le curve.
E sugli spigoli. L'impreparato CHE CREDE di saper sciare va proprio in crisi lì, dato che non sa portare il peso sopra agli sci e restarci per chiudere. Allora si arretra e spazzola la pista, magari prendendo velocità per poi fare frenate improvvise alla sperinDio. Se trovi lastra o neve gelata ciao.

Ma tutte queste sono considerazioni relative dato che dell'accaduto non si sa quasi nulla.

Se un fenomeno, un oro olimpico, carva a fianco di un altro ...ci si può scontrare anche fatalmente senza che nessuno dei due sia a valle e quindi con colpa inimputabile a uno in particolare dei due.

Incidenti così sono capitati.