<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> "Patentino" per sciatori: sarebbe un'idea balzana? | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

"Patentino" per sciatori: sarebbe un'idea balzana?

se non sei in grado di colpire decentemente la palla (cosa tutt'altro che facile) in campo non ci vai, in più i circoli esigono anche (e lasciamelo dire giustamente) una serie di regole pratiche e/o "antinfortunistiche"(una su tutte stare sempre dietro la linea di tiro delle palline) e di comportamento (riparare i pitch mark e rastrellare i bunker).



Era una battuta....
Come quella del pescatore
( corso di nuoto obbligatorio, ssssamai che qualche mega preda ti trascini in acqua );)
 
se non sei in grado di colpire decentemente la palla (cosa tutt'altro che facile) in campo non ci vai, in più i circoli esigono anche (e lasciamelo dire giustamente) una serie di regole pratiche e/o "antinfortunistiche"(una su tutte stare sempre dietro la linea di tiro delle palline) e di comportamento (riparare i pitch mark e rastrellare i bunker).
Hai ragione.
Ma come sai mettere regole e farle rispettare cozza contro il modo di pensare tutto nostrano "regola-norma"=uguale "ostacolo agli affari".
Guarda ad esempio la sicurezza sul lavoro, vera e propria cenerentola/ostacolo a chi deve "fare e produrre" ad ogni costo (anzi il piu' basso possibile per poter guadagnare di piu' -i grossi- , e sopravvivere - i piccoli).
Pero' alla fine i risultati (e costi) di questa mentalita' li paghiamo tutti noi assieme.
 
Qui, altro che patentino...!!!

sci.jpg
 
Oltre al patentino ci vorrebbe pure la targa... :)))
Comunque personalmente visto l'aumento vertiginoso dei costi ho praticamente smesso. Vado 1 max 2 volte all'anno, solo piste nere.
 
a Courchevel ho incontrato uno skilift dove c'era un visibile cartello che recitava "only experts" l'addetto all'impianto mica stava a farti l'esame.....cavoli di chi prendeva il piattello. Gli incapaci volavano via nel percorso......si chiama selezione......e c'è un proverbio che dice chiaro e tondo 'uomo avvisato mezzo salvato' :rolleyes:
 
a Courchevel ho incontrato uno skilift dove c'era un visibile cartello che recitava "only experts" l'addetto all'impianto mica stava a farti l'esame.....cavoli di chi prendeva il piattello. Gli incapaci volavano via nel percorso......si chiama selezione......e c'è un proverbio che dice chiaro e tondo 'uomo avvisato mezzo salvato' :rolleyes:
Una roba del genere c'era una volta a Cima Larici, mi pare.... però, discorso più che condivisibile finchè a finire a valle è l'incosciente/diversamente furbo e basta, ma se tira giù qualcuno che gli sta dietro non va più tanto bene.... E torniamo alla mia riflessione: sul cartello c'è scritto "experts only", e va bene, ma chi ti dice se sei "expert" a sufficienza? Io forse parlo per eccesso di prudenza, ben consapevole dei miei limiti, ma non credo che sostenere un esamino con un maestro di sci sarebbe una cattiva idea, anche per capire se e quanto sei preparato. Io almeno lo farei volentieri.
 
il 99% degli sciatori ha avuto un maestro, lo sci non si impara da autodidatta....è impossibile. poi c'è chi migliora e c'è chi rimane base ma ogni sciatore che abbia un brufolo di cervello si rende conto che è meglio evitare certe situazioni, se rischia s'ammazza, se ammazza qualcun altro avrà i dovuti problemi civili e legali. lo sci è uno sport con una quota di rischio, chi scia lo sa. Sono stato travolto decine di volte da capre sugli sci in corrispondenza di strettoie, skiweg, finepista tritati....... normalmente si ride e ci si dà pacche sulle spalle.
Capita il morto o il ferito grave? Sai quanti milioni di passaggi sugli impianti, il classico Bip, si succedono per ogni morto della stagione invernale? milioni e milioni, non c'è storia.....è la normale vita, non servono patentini.

"se tira giù chi sta dietro?"

quello che sta dietro non non non ha mai nessun tipo di precedenza, quello che sta dietro deve tenere una linea tale da evitare chi sta davanti e consentire qualsiasi manovra a chi sta davanti. nello sci chi è davanti ha sempre il 100% della ragione e non deve preoccuparsi di chi sta dietro, in una situazione dinamica. se invece chi è davanti è fermo, deve dare precedenza a chi arriva prima di mettersi in movimento.
 
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