Passat Variant 1.6 tdi vs. 2.0 tdi

[4ruotelover]

Infine anche la voce affidabilità premia il 2.0 tdi rispetto al 1.6 tdi, che può manifestare problemi agli iniettori.
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La golf vi aveva i famigerati siemens ma se la VII non li ha più possibile che anche sulla passat attuale li abbiano levati? O vale solo per i motori per l'mqb?

Buona la seconda! Il 1.6 TDI montato su Passat è rimasto tal quale quello della Golf 6, per cui dispone ancora degli iniettori piezoelettrici Siemens.
Il bello è che sulla carta sarebbe anche un vantaggio il fatto che disponga di iniettori piezoelettrici in luogo di quelli tradizionali a solenoide, ma dato che quest'ultimi si stanno dimostrando più affidabili (cosa che giustamente interessa più all'utente) sono quelli più desiderabili nella pratica.

 

[gallongi]

Ok capito ....se pensi che anche MB ha fatto marcia indietro

 

[akilles77]

mmmm.....aspetto da non sottovalutare assolutamente....

 

[gallongi]

No...quindi opterei per il grande senz dubbio."..e manuale

 

[4ruotelover]

Ok capito ....se pensi che anche MB ha fatto marcia indietro

Si certo, hai ragione.......VW non è l'unico esempio di ritorno ai tradizionali iniettori a solenoide! Vedremo in futuro!

 

[4ruotelover]

No...quindi opterei per il grande senz dubbio."..e manuale

Anch'io......anche se non disdegnerei affatto il DSG a 6 marce con frizioni a bagno d'olio! Certo, ci sarebbe un'incognita in più alla voce affidabilità!

Detto questo, se si è orientati al 1.6 TDI, come ho già scritto, valuterei la nuova Octavia che a mio parere merita decisamente ed è basata sulla piattaforma della futura Passat (MQB). Ciò vale ovviamente anche con il 2.0 TDI.

Ad ogni modo, al solito, un test drive (specie se long) può fugare un po' di dubbi.

 

[pinotolve]

Alla fine....il nostro amico per cosa ha optato? Anche io sono molto indeciso se optare per la passat variant 1.6 o 2.0...al momento sono propenso verso il 105cv....meno costi di gestione amministrativa (rca, tassa possesso...anche se non ho calcolato la reale incidenza...).
Di contro....è certamente la mancanza di spinta sul 1.6....e in autostrada ed extraurbana questo appare molto penalizzante...addirittura si prospettano consumi inferiori sul 2.0 su tale tipologia di percorsi. A questo punto credo che bisognerebbe valutare, in modo approfondito la differenza tra le motorizzazioni in termini di affidabilitá....
Al momento resto sul 1.6....tdi... qualche possessore del 1.6 si fa avanti con qualche considerazione?