Salve a tutti... Sono interessato a una Passat 2.0 TDI del 2008. Prezzo 1500 euro da persona di mia conoscenza che all'apparenza ha trattato bene il mezzo. Motore cambiato con pochi km di vita, radiatori nuovi, sospensioni cambiate e macchina (apparentemente e dopo giro su strada piuttosto lungo) in perfette condizioni. La vende perché è passato da sw a SUV. Cosa ne pensate? Ne vale la pena? Metto in conto un paio di Mila euro di rotture impreviste, per il resto cosa ne pensate onestamente? Può valerne la pena o il chilometraggio è troppo elevato? Grazie delle risposte
Benvenuto, io lascerei perdere, ma se hai un meccanico di fiducia fagliela controllare bene, ma bada che faccia i tuoi interessi e non i suoi che tirano poi a ripararla facendoti spendere troppi soldi...
Credo che sia un uomo e che il nick sia ispirato alla Legione XX Valeria Victrix (Impero Romano, Britannia) Benvenuto sul Forum! Mah... 13 anni, 23 mila km/anno... L’attuale proprietario è anche l’unico? La guidava solo lui? Faceva molta autostrada?
Se ha fatto tutti quei lavori e conosci il proprietario io la prenderei, ho quel motore su un a4 ,tecnologia iniettore pompa come prestazioni e consumi penso sia un gran motore, sai se è una 8v o 16v?
Grazie a tutti del caloroso benvenuto. Sono un uomo, come sub ha detto il Nick è ispirato alla ventesima legione valorosa e vittoriosa dell'esercito romano sotto l'imperatore Traiano! Per il resto i km sono stati fatti soprattutto su extraurbane (vive in paese ben lontano dalla città e nel raggio di 100 km non ci sono grossi centri abitati che generano traffico intenso). Non so se è un 16 o 8v ma è il modello classico 2.0 TDI B6 del 2008 con 140cv. La macchina, provata su strada su giro lungo, sembra perfetta ma è chiaro che 300k km sono tanti ed i miei dubbi sono relativi al costo di manutenzione da qui a 4 anni, quando nella mia testa sarebbe accettabile cambiarla. Sono interessato a questa macchina perché la mia (una Hyundai accent del 2004) avrebbe bisogno di qualche intervento di manutenzione dopo 240k km trascorsi senza nessuna rottura (ora i braccetti fanno rumore nel momento di girata dello sterzo, la chiusura delle portiere posteriori è rotta e non è funzionante l'aria condizionata) e mi piacerebbe provare un'auto di categoria superiore a budget accettabile.
Dimenticavo, la macchina è sempre stata tagliandata, prossimo tagliando tra 9k km. Unico proprietario, guidato sempre lui
Detta così sembra un buon acquisto, se riesci fatti tirare giù ancora qualcosa, magari il prezzo del passaggio, falla controllare bene da un meccanico prima dell'acquisto
Se è ancora quello originale, metti in conto l'alternatore perché è uno dei primi componenti a guastarsi per usura intorno a quei km e ti lascia a piedi
Sostituiresti una maccchina con 240mila km di cui conosci la storia con una che ne ha 300mila?? Una macchina di 13 anni con quel chilometraggio non vale comunque nulla più del costo del passaggio di proprietà.
Forse non vale più del costo del passaggio ma a quel unto uno la rottama piuttosto che regalarla.... Se è marciante e ben tenuta secondo me minimo 1000 euro li vale Settimana scorsa un conoscente ha venduto un audi a5 di quell'anno (2008) con l'albero motore tranciato per 2500 euro a dei romeni All'estero sono ancora ricercate le tedesche
Intanto sarebbe da capire perché ha dovuto sostituire il motore e se il motore sia nuovo o di rotazione. Commercialmente vale si e no il 30% del prezzo richiesto. Io la lascerei perdere, salvo chiarimenti sulle incognite e congrua riduzione di prezzo. Poi un 2008 dovrebbe essere una euro 2. Con tutto ciò che ne consegue.
È un euro 4 minimo, se non 5 Non si è capito se è un iniettore pompa o common rail Nel 2008 il gruppo vag ha fatto il cambiamento
Magari interessava comprarla per ricavarne ricambi, ma paragonare il ragionamento del commerciante di auto non funzionanti con quello del privato lascia il tempo che trova. L’auto vale zero, così come quella che l’opener vorrebbe sostituire, senza offesa, ma questo è…
