PASSARE DALLA 2° ALLA 1° MARCIA IN MOVIMENTO..

[belpietro]

Io con tutte la auto che ho guidato per mettere dentro la 1a non da fermo dovevo essere a giri bassissimi altrimenti dovevo martellarla per innestarla. Strano :shock:

dipende dal cambio.
il massimo che io ricordi era la Alfasud 1.5 che entrando in tornante accettava la prima a quasi 50 km/h.
non era mia, non so quanto sia durata... :lol:

 

[arizona77]

Io con tutte la auto che ho guidato per mettere dentro la 1a non da fermo dovevo essere a giri bassissimi altrimenti dovevo martellarla per innestarla. Strano :shock:

dipende dal cambio.
entrando in tornante accettava la prima a quasi 50 km/h.

ma poi..... mollava pure la frizione :?: :shock:

 

[belpietro]

Io con tutte la auto che ho guidato per mettere dentro la 1a non da fermo dovevo essere a giri bassissimi altrimenti dovevo martellarla per innestarla. Strano :shock:

dipende dal cambio.
entrando in tornante accettava la prima a quasi 50 km/h.

ma poi..... mollava pure la frizione :?: :shock:

e gas tutto aperto.
quando l'Alfa era l'Alfa ...

 

[U235]

Il pericolo più grosso penso l'abbia corso la cinghia (o catena non so) della distribuzio che ha preso un bel "tirone" dato l'improvviso salto di numero di giri, se non s'è rotta siamo a posto.

 

[arizona77]

Il pericolo più grosso penso l'abbia corso la cinghia (o catena non so) della distribuzio che ha preso un bel "tirone" dato l'improvviso salto di numero di giri, se non s'è rotta siamo a posto.

se non si e' rotta a 12.000 giri
( 50 ora in prima ).....

 

[Grattaballe]

Io al posto tuo (e nel dubbio) gli insegnerei la doppietta... :XD:

 

[Suby01]

Io al posto tuo (e nel dubbio) gli insegnerei la doppietta... :XD:

direi che se l'ha fatta entrare in corsa la doppietta non le serve