<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Parliamo un po' della Volvo V90 B4 (B) | Page 9 | Il Forum di Quattroruote

Parliamo un po' della Volvo V90 B4 (B)

Avendoli cacciati io, mi permetto di dissentire ...

:emoji_joy::emoji_joy::emoji_joy:

Un tagliando base a 15.000 Km contro i 30.000 di limite massimo; solo olio ed i filtri olio ed antipolline, + i controlli di routine

Come detto ero preparato e mi aspettavo una cifra tra i 350 ed i 450, ma ritenerli niente mi sembra esagerato

Un tagliando simile a gennaio con l'XK, mi è costato 250 €, con controllo generale sul ponte, e mi hanno anche cambiato una luce stop senza addebitarmela; da un generico ovviamente

In tutta onesta, non so fra quanto tempo avrò il coraggio di portarla da un generico
Pagavo nel 2016 tra i 270 e i 330 un tagliando di una Seat Ibiza 1.2.
Ok sarebbero stati ogni 30000 km ma parliamo di 10 anni fa
Continuo a pensare eh 420 sia molto poco… evidentemente sei abituato ad altri prezzi. Poi magari un generico farà anche meno certo
 
Pagavo nel 2016 tra i 270 e i 330 un tagliando di una Seat Ibiza 1.2.
Ok sarebbero stati ogni 30000 km ma parliamo di 10 anni fa
Continuo a pensare eh 420 sia molto poco… evidentemente sei abituato ad altri prezzi. Poi magari un generico farà anche meno certo

A memoria 10 anni fa un tagliando in garanzia (avevo una Juke 1.5 diesel) andava intorno ai 150 e non arrivava certo a 200

Si come detto i prezzi sono più bassi, e nonostante tutto vedevo e vedo ancora parecchia gente che trascura la manutenzione
 
@Carloantonio70
La mia esperienza con le 4S sulla V60CC è stata negativa, la gomma in se (avevo preso le bridgestone) era buona, ma ha avuto un deperimento rapidissimo credo dovuto alla trazione integrale e al peso della vettura.
Magari le Michelin sono di qualità superiore, ma non la vedo una scelta adatta al tipo di vettura.
 

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