Parliamo di moto?

[jaccos]

Parliamo di moto?
Buttiamo giu qualche domandina sperando che poi gli spunti arrivino...
Secondo voi, quali sono le migliori moto per categoria (cosa che scatenerà i partigianismi vari :twisted: )?
Tipo:
Naked sui 600cc?
Naked sugli 800cc (son poche lo so)?
Naked sopra i 1000cc?
Turismo sotto i 1000cc?
Turismo sopra i 1000cc?
Enduro stradali medie?
Enduro stradali sopra i 1000cc?
Sportive sui 600cc?
Sportive sui 1000cc?
Custom sotto i 1000cc?
Custom sopra i 1000cc?

Cominciamo da queste va....

 

[birillo21]

DUCATI tutta la vita. :lol:E BETA ALP 4.0

 

[jaccos]

Dico la mia:
- naked 600: honda hornet (non per niente la mia... ), se devo scegliere una bicilindrica suzuki gladius
- naked 800: kawasaki z750, bciclindrica bmw f800r
- naked 1000: honda cb1000
- turismo sotto i 1000: yamaha fazer8
- turismo sopra i 1000: honda cbf 1000
- enduro media: bmw f800gs (forse la mia prossima moto)
- enduro grande: mi piace ed ho sentito parlare bene della benelli tre-k amazonas... la bmw gs è sempre lei... e la nuova multistrada è strepitosa... bella lotta...
- sportive sui 600: honda cbr 600
- sportive sui 1000: ducati
- custom sotto i 1000: moto guzzi california
- custom sopra i 1000: HD Dyna wide glide

 

[daitegas]

Parliamo di moto?
Buttiamo giu qualche domandina sperando che poi gli spunti arrivino...
Secondo voi, quali sono le migliori moto per categoria (cosa che scatenerà i partigianismi vari :twisted: )?
Tipo:
Naked sui 600cc?
Naked sugli 800cc (son poche lo so)?
Naked sopra i 1000cc?
Turismo sotto i 1000cc?
Turismo sopra i 1000cc?
Enduro stradali medie?
Enduro stradali sopra i 1000cc?
Sportive sui 600cc?
Sportive sui 1000cc?
Custom sotto i 1000cc?
Custom sopra i 1000cc?

Cominciamo da queste va....

Nached Ducati 696, nached sopra i 1000 la Ducati stretfaiter 1198, enduro stradali sopra i 1000 ducati multistrada 1200, sportive 600 una bella kawasaki nija, sportive sopra i 1000 la Ducati 1198 replica, oppure Aprilia rr , custom ??? Honda, harley , non so non mi piacciono

 

[Paolo_]

Vado controcorrente... a me le Ducati non piacciono... per via del rumoraccio che fanno al minimo... proprio non lo sopporto.

 

[jaccos]

Vado controcorrente... a me le Ducati non piacciono... per via del rumoraccio che fanno al minimo... proprio non lo sopporto.

Idem... io adoro le honda perchè sonocome un orologio svizzero, precise, affidabili, prestazionali... sono sempre una garanzia...
Però dato che la prossima moto vorrei fosse un enduro stradale con cui fare anche del fuoristrada, credo che opterò per la bmw f800gs, l'unica enduro sotto i 1000cc ad essere buona un pò per tutto e con unbel motore...

 

[gratacü]

l'altro ieri ho provato la ducati 1200 s multistrada
150 cv di libidine paurosa.......sempre in impennata...
coppia paurosa e 3 tipi di mappatura...con la sport
prestazioni da paura.

 

[jaccos]

l'altro ieri ho provato la ducati 1200 s multistrada
150 cv di libidine paurosa.......sempre in impennata...
coppia paurosa e 3 tipi di mappatura...con la sport
prestazioni da paura.

Bellissima, l'unica ducati che comprerei... però chiamarla enduro è un'insulto, già su una strada bianca è in difficoltà...

 

[daitegas]

Vado controcorrente... a me le Ducati non piacciono... per via del rumoraccio che fanno al minimo... proprio non lo sopporto.

e ma si vede che non sei ducatista, e quel suono al minimo che piace, poi la mitica terza marcia che quando la inserisci non stacca mai e strappabraccia. dovevi esserci un mese fa' qui' a Riccione e Misano Adriatico, per il Raduno Ducati posso dire che ho visto maree di Ducati con bandiera a stelle e strisce nella targa e da tutta europa, mamma mia che roba. :shock: :shock:

 

[daitegas]

Vado controcorrente... a me le Ducati non piacciono... per via del rumoraccio che fanno al minimo... proprio non lo sopporto.

Idem... io adoro le honda perchè sonocome un orologio svizzero, precise, affidabili, prestazionali... sono sempre una garanzia...
Però dato che la prossima moto vorrei fosse un enduro stradale con cui fare anche del fuoristrada, credo che opterò per la bmw f800gs, l'unica enduro sotto i 1000cc ad essere buona un pò per tutto e con unbel motore...

ma anche le ducati sono come un'orologio, basta tenerle a puntino, riguardo le prestazzioni andiamo in pista con una Honda rr e una Ducati 1198 e vedrai con che velocita' di percorrenza faccio io le curve e come la fai con la Honda, ho provato entrambe al santa Monica, prima Ducati 30 giri poi Honda e per tenere la stessa velocita' alla carro 2 che percorrevo con Ducati mi sono sdraiato per perdita di posteriore 1 volta e per perdita di anteriore la seconda volta ????, staccate da sbandierare e ruota post sollevata e in uscita quando acceleravo pompava troppo e dovevo chiudere un po' per rimettermi in linea per fare la curva sucessiva, impostando la curva prima quello che non ho trovato in ducati, come arrivi vicino alla curva la prendi e la sbatti dentro e non fiata, pero' mi sono divertito con entrambe le moto.

 

[jaccos]

Vado controcorrente... a me le Ducati non piacciono... per via del rumoraccio che fanno al minimo... proprio non lo sopporto.

e ma si vede che non sei ducatista, e quel suono al minimo che piace, poi la mitica terza marcia che quando la inserisci non stacca mai e strappabraccia. dovevi esserci un mese fa' qui' a Riccione e Misano Adriatico, per il Raduno Ducati posso dire che ho visto maree di Ducati con bandiera a stelle e strisce nella targa e da tutta europa, mamma mia che roba. :shock: :shock:

Dipende cosa vuoi da una moto... della ducati compri il nome e la tradizione, una ciclistica spesso ottima e dei buoni motori... rinunci su altri aspetti, spesso hanno un cambio granitico, poco allungo (sui bicilindrici), l'affidabilità nemmeno paragonabile alle giapponesi, ricambi e manutenzione a peso d'oro...
A me per esempio piace, come dicevo prima, una moto che sia come un orologio, un meccanismo perfetto... prova a maneggiare il cambio di una hornet o quello di una monster e capisci cosa intendo, la hornet la puoi guidare a piedi nudi, ha una frizione dolcissima e dosabile, le marce le snoccioli rapidissime (anche se non ne hai bisogno, ha un motore che ti puoi scordare di cambiare)...

 

[jaccos]

ma anche le ducati sono come un'orologio, basta tenerle a puntino, riguardo le prestazzioni andiamo in pista con una Honda rr e una Ducati 1198 e vedrai con che velocita' di percorrenza faccio io le curve e come la fai con la Honda, ho provato entrambe al santa Monica, prima Ducati 30 giri poi Honda e per tenere la stessa velocita' alla carro 2 che percorrevo con Ducati mi sono sdraiato per perdita di posteriore 1 volta e per perdita di anteriore la seconda volta ????, staccate da sbandierare e ruota post sollevata e in uscita quando acceleravo pompava troppo e dovevo chiudere un po' per rimettermi in linea per fare la curva sucessiva, impostando la curva prima quello che non ho trovato in ducati, come arrivi vicino alla curva la prendi e la sbatti dentro e non fiata, pero' mi sono divertito con entrambe le moto.

E' quel tenerle a puntino il problema...
Quel puntino costa un botto e lo devi fare di continuo... con ua transalp ci fai i raid africani, è un mulo indistruttibile (ed è caratteristica di tutta la produzione honda).
Detto ciò non sono tifoso honda a prescindere, basta vedere la mia classifica...
Non mi piacciono le supersportive e non mi interessa la pista, ma come vedi voto ducati... quanto a sportività non è seconda a nessuno...

 

[Dony91]

Le Ducati sono il top, anche se le MV Agusta non mi dispiacciono...

 

[daitegas]

ma anche le ducati sono come un'orologio, basta tenerle a puntino, riguardo le prestazzioni andiamo in pista con una Honda rr e una Ducati 1198 e vedrai con che velocita' di percorrenza faccio io le curve e come la fai con la Honda, ho provato entrambe al santa Monica, prima Ducati 30 giri poi Honda e per tenere la stessa velocita' alla carro 2 che percorrevo con Ducati mi sono sdraiato per perdita di posteriore 1 volta e per perdita di anteriore la seconda volta ????, staccate da sbandierare e ruota post sollevata e in uscita quando acceleravo pompava troppo e dovevo chiudere un po' per rimettermi in linea per fare la curva sucessiva, impostando la curva prima quello che non ho trovato in ducati, come arrivi vicino alla curva la prendi e la sbatti dentro e non fiata, pero' mi sono divertito con entrambe le moto.

E' quel tenerle a puntino il problema...
Quel puntino costa un botto e lo devi fare di continuo... con ua transalp ci fai i raid africani, è un mulo indistruttibile (ed è caratteristica di tutta la produzione honda).
Detto ciò non sono tifoso honda a prescindere, basta vedere la mia classifica...
Non mi piacciono le supersportive e non mi interessa la pista, ma come vedi voto ducati... quanto a sportività non è seconda a nessuno...

forse dirai che sono di parte, mio figlio lavora in Ducati come tecnico elettronico e informatico, ma gli piace molto mettere le mani nei motori, e ora fa anche la BMW gran moto a suo dire, io personalmente non l'ho mai provata ? comunque rimediero' ,comunque a me personalmente le moto piacciono tutte, pero' vedo e sento la moto come si comporta in pista e fuori e sinceramente uno che mi preferisce una Honda Hornet ? che qui' non la vogliono nemmeno se la regali, ( detta il Tubo) perche' e zero in tutto, contro una 696 Ducati :shock: :shock: ps non sono cose che hai detto tu ma in altri siti ok , comunque a me piace molto anche il cross e mio figlio ha 2 moto una KTM 250 e un'Honda 500 che io uso e andiamo io e lui a fare del fuoristrada che è una libidine

 

[cognizionezerozero]

Parliamo di moto?
Buttiamo giu qualche domandina sperando che poi gli spunti arrivino...
Secondo voi, quali sono le migliori moto per categoria (cosa che scatenerà i partigianismi vari :twisted: )?
Tipo:
Naked sui 600cc?
Naked sugli 800cc (son poche lo so)?
Naked sopra i 1000cc?
Turismo sotto i 1000cc?
Turismo sopra i 1000cc?
Enduro stradali medie?
Enduro stradali sopra i 1000cc?
Sportive sui 600cc?
Sportive sui 1000cc?
Custom sotto i 1000cc?
Custom sopra i 1000cc?

Cominciamo da queste va....

oddio, trovo che posta così la domanda non abbia molto senso...

a pari tipo/cilindrata ci sono moto che come nulla costano 4-5 volte le più economiche del segmento, quindi...

ciao!