Pareri ROOMSTER 1.2 TSI 105 DSG Comfort

[luca99631]

Ciao a tutti,

Mi chiamo Luca, attualmente guido una Seat Ibiza TDI 130cv del 2002 e sono in procinto di acquistare una nuova automobile.
Sebbene sia ancora in fase di valutazione credo che la Roomster possa rispondere alle mie attuali esigenze.

In generale sono alla ricerca di una vettura spaziosa per quanto riguarda il bagagliaio (sopra i 400 litri in configurazione standard), che non superi i 4.5 metri di lunghezza e che possa garantirmi un buon livello di comfort.
Dal lato prestazionale cerco solo un minimo di brillantezza per poter affrontare sorpassi in sicurezza.

Il 1.2 TSI 105 cv con DSG mi sembra un ottimo compromesso per comodità (cambio robotizzato), prestazioni, consumi e costi di esercizio. Sinceramente non sono neppure riuscito a trovare un degno concorrente con cui confrontarlo.

Percorro tra i 5-7.000 km l'anno, caraterizzati da brevi tragitti di 4-5 km di statale che purtroppo non permetteranno mai a nessun motore di entrare nell'ottimale temperatura di esercizio e quindi sfavorendone soprattutto i consumi. Questo tipo di utilizzo sono convinto che sia deleterio soprattutto per motori diesel dotati di FAP/DPF, meno per quelli benzina.

I miei dubbi, che vi esterno, riguardano principalmente:

- Comfort delle sospensioni. Come se la cavano con buche e asperità delle strade/autostrade italiane?

- Sconto sul nuovo senza dare indietro l'usato. E' azzardato supporre un 10%?

- Qualcuno possiede l'optiona "Sistema piano di carico con doppio fondo" ? La mia idea è che possa essere utile per facilitare il carico-scarico.

- Con circa 20K euro di budget avete qualche alternativa da suggerirmi?

Un saluto e grazie.

Luca

 

[zymotik]

con lo sconto ti fanno anche qualcosa di più e pure 4 anni di garanzia o 60.000km inclusi (sono venditore)
Non per essere di parte ma motori a benzina con quelle caratteristiche, cambio a doppia frizione 7 marce, e il rapporto dimensioni esterne e spazi interni di una Roomster non li trovi tutti insieme su un'altra auto, nenche con budget più alti, a meno che tu non rimanga in casa Skoda e valuti anche la Yeti Adventure con lo stesso motore e cambio, con 20k euro ci stai dentro anche con quella (scontata)

 

[sandro63s]

con lo sconto ti fanno anche qualcosa di più e pure 4 anni di garanzia o 60.000km inclusi (sono venditore)
Non per essere di parte ma motori a benzina con quelle caratteristiche, cambio a doppia frizione 7 marce, e il rapporto dimensioni esterne e spazi interni di una Roomster non li trovi tutti insieme su un'altra auto, nenche con budget più alti, a meno che tu non rimanga in casa Skoda e valuti anche la Yeti Adventure con lo stesso motore e cambio, con 20k euro ci stai dentro anche con quella (scontata)

In attesa dei consigli dei roomsteristi confermo quanto sopra esposto e.. non sono un venditore!

 

[zymotik]

con lo sconto ti fanno anche qualcosa di più e pure 4 anni di garanzia o 60.000km inclusi (sono venditore)
Non per essere di parte ma motori a benzina con quelle caratteristiche, cambio a doppia frizione 7 marce, e il rapporto dimensioni esterne e spazi interni di una Roomster non li trovi tutti insieme su un'altra auto, nenche con budget più alti, a meno che tu non rimanga in casa Skoda e valuti anche la Yeti Adventure con lo stesso motore e cambio, con 20k euro ci stai dentro anche con quella (scontata)

In attesa dei consigli dei roomsteristi confermo quanto sopra esposto e.. non sono un venditore!

Questo va a tuo vantaggio!

 

[ivanpg]

Ciao Luca e benvenuto.
Se vuoi dirci di dove sei, qualcuno può darti delle dritte anche sul concessionario.

 

[luca99631]

Ciao Luca e benvenuto.
Se vuoi dirci di dove sei, qualcuno può darti delle dritte anche sul concessionario.

Ciao Ivan,

Sono di Torino. Ogni dritta e' sempre ben accetta!

 

[mode64]

Mia moglie possiede la Roomster scout 1.2 TSI DSG da ottobre scorso, finora non molti km (circa 6'000) ma senza alcun problema. Il bagagliaio è uno dei punti di forza perché vuole anche dire ad esempio avere una seconda auto con bagagliaio capiente. Sulla bontà del cambio DSG ho già scritto diverse volte ma io sono di parte perché uso tiptronic e dsg dal 1998. Le sospensioni mi sembrano rigide in maniera equilibrata. L'auto ha il bagagliaio con doppio fondo e sicuramente l'accesso a livello del piano di carico è utile. L'auto è stata fornita con garanzia di 4 anni e diversi accessori regalati nel prezzo (abito in Svizzera).

 

[il_chicco_show]

Ciao Luca e benvenuto.
Se vuoi dirci di dove sei, qualcuno può darti delle dritte anche sul concessionario.

Ciao Ivan,

Sono di Torino. Ogni dritta e' sempre ben accetta!

E allora vai da zymotik, che lavora a Torino e vende Skoda... vedrai che ti tratterà più che bene.

Cari saluti (l'auto è bella e spaziosa, il motore è pronto, il cambio è orgasmico).

 

[xyzfra]

E' la macchina che avrei preso io se avessi potuto aspettare tutti quei mesi Invece ho preso il TSI base perché era già in ordine (ho fatto cambiare il colore e basta). Il doppiofondo non mi convince perché ha un limite di carico e io spesso ci carico roba da portare ai clienti e non voglio rischiare. Per il resto la macchina è fantastica. Sono quasi a 12.000 km da Marzo di quest'anno.

 

[ivanpg]

Ciao Luca e benvenuto.
Se vuoi dirci di dove sei, qualcuno può darti delle dritte anche sul concessionario.

Ciao Ivan,

Sono di Torino. Ogni dritta e' sempre ben accetta!

E allora vai da zymotik, che lavora a Torino e vende Skoda... vedrai che ti tratterà più che bene.

Cari saluti (l'auto è bella e spaziosa, il motore è pronto, il cambio è orgasmico).

Segui il consiglio del Chicco, puoi sempre contattare Zymotik tramite MP

 

[skimans]

ho una Roomster 1.6 GPL del 2007, percorsi 70000 km. a GPL e mai nessun problema. Poi non so come vanno le nuove motorizzazioni, ma mi sembra di capire che il 1.2 TSI sia un ottimo motore.
Con soli 7000 km. anno ti sconsiglio il GPL, ma tienila solo a benzina o diesel.

 

[ellebubi]

Ciao a tutti,

In generale sono alla ricerca di una vettura spaziosa per quanto riguarda il bagagliaio (sopra i 400 litri in configurazione standard), che non superi i 4.5 metri di lunghezza e che possa garantirmi un buon livello di comfort.
Dal lato prestazionale cerco solo un minimo di brillantezza per poter affrontare sorpassi in sicurezza.

Il 1.2 TSI 105 cv con DSG mi sembra un ottimo compromesso per comodità (cambio robotizzato), prestazioni, consumi e costi di esercizio. Sinceramente non sono neppure riuscito a trovare un degno concorrente con cui confrontarlo.

Percorro tra i 5-7.000 km l'anno, caraterizzati da brevi tragitti di 4-5 km di statale che purtroppo non permetteranno mai a nessun motore di entrare nell'ottimale temperatura di esercizio e quindi sfavorendone soprattutto i consumi. Questo tipo di utilizzo sono convinto che sia deleterio soprattutto per motori diesel dotati di FAP/DPF, meno per quelli benzina.

I miei dubbi, che vi esterno, riguardano principalmente:
- Comfort delle sospensioni. Come se la cavano con buche e asperità delle strade/autostrade italiane?
- Sconto sul nuovo senza dare indietro l'usato. E' azzardato supporre un 10%?
- Qualcuno possiede l'optiona "Sistema piano di carico con doppio fondo" ? La mia idea è che possa essere utile per facilitare il carico-scarico.
- Con circa 20K euro di budget avete qualche alternativa da suggerirmi?

La mia ha il cambio manuale, ma penso che il DSG con un motore così ricco di coppia non possa che rendere bene.
Confermo i giudizi degli altri, mi trovo molto bene, spazio a volontà, buon comfort. A macchina poco carica le sospensioni sono un pò sostenute, ma non rigide, in compenso hai un comportamente stradale da auto e non da camioncino. Se la carichi un pò rimane sempre coerente e anzi guadagna qualcosa nella risposta delle sospensioni posteriori. Si sente un pò di rumore aerodinamico e di rotolamento pneumatici dopo i 110-120. Ma tutto nella norma e soprattutto al pari della concorrenza.
Sono rimasto stupito dei consumi, se hai il piede leggero e usi il controllo velocità quando possibile non è raro vedere consumi tra i 18 e i 20 al litro nei percorsi misti e extraurbani. Poi, se serve, ci sono anche i cavalli per le stradine di montagna e i sorpassi.
Per i km che fai tu prendi senz'altro il benzina, è più conveniente.
Sconti: a me hanno fatto più del 10%, consideralo un minimo di partenza.
Secondo me il doppio piano di carico è solo un impiccio, a meno che per lavoro o hobby tu non trasporti frequentemente attrezzi che debbano essere immobilizzati senza poter svolazzare per il bagagliaio. Per immobilizzare il carico ci sono tanti altri mezzi: borse, cinghie, retine da bagagliaio...in compenso se ti serve tutta l'altezza di carico, ogni volta devi smontare i 3-4 componenti del sistema, e devi trovare un posto dove metterli. Per esempio, il passeggino, chiuso ad 'ombrello', di mia figlia, ci sta benissimo orizzontalmente senza il doppio fondo ma ho idea che se avessi il doppio fondo dovrei togliere la cappelliera per farcelo stare senza metterlo di traverso.

Secondo me non esiste attualmente una vera alternativa alla Roomster, se vuoi un motore efficiente come il tsi 105 e il cambio automatico. Anche io ho esaminato per mesi le varie alternative: Qubo, Meriva, C3 Picasso, Idea, Altea, Venga, etc., ma nessuna secondo me aveva quel compromesso tra prezzo, prestazioni, spazio, ingombro, economicità, versatilità che ti offre attualmente la Roomster. Troverei secondo me una alternativa nelle monovolume di classe superiore (C4, C-Max, Altea XL, Scénic, Touran) ma a quel punto siamo su costi superiori per acquisto e gestione.

Consigli:
- prendi le ruote di serie da 15", sono più confortevoli e risparmi al cambio di pneumatici;
- prendi gli airbag a tendina, non risparmiare mai sulla sicurezza!
- il pacchetto optional che comprende clima automatico, sensori di parcheggio e antifurto è abbastanza conveniente, vale la pena almeno solo per il clima automatico;
- se vi piace ascoltare la radio, metti i 4 altoparlanti posteriori, costano poco e permettono a tutti di ascoltare a volume adeguato;
- metti di serie le barre sul tetto, anche solo nere; in seguito, se vorrai metterle, ti costerà molto di più e inoltre, a quanto mi risulta, senza di quelle non puoi mettere nessun portapacchi sulla roomster (cercare per credere);
- se pensi di trasportare bambini, metti i vetri posteriori oscurati, non impediscono nelle manovre ma filtrano la luce forte contribuendo a mantenere un clima migliore al posteriore, inoltre non costano una follia.

 

[Triskoda]

Ciao...io non posseggo la motorizzazione in questione ma il 1.6 tdi 90 cv... che ti posso garantire sono già più che suff. a rendere il Roomy molto pronto nei sorpassi....penso che l'accoppiata 105 cv/dsg sia un'ottima scelta...valuta però quelli che credo siano i maggiori costi di manutenzione per quel tipo di trasmissione..
Per il resto fino ad ora posso indicare solo pregi della vettura...tenuta di strada ottima, silenziosa, sensazione di solidità alla guida, rigida il giusto...capacità di carico stupefacente in proporzione alle ridotte dimensioni esterne...unico neo potrebbe essere che magari su alcuni dettagli degli interni scivola un pochino...ma sono veramente quisquiglie
All'allestimento style ho aggiunto vetri post oscurati, climatronic, maxidot
e interni drops che ti consiglio per vivacizzare un po' gli interni...
per quanto riguarda i consumi pestando un po' d'attenzione ma andando a velocità normali...non da cappello...i 24/25 km/l sono decisamente alla portata..
...vai tranqui di Roomy e benvenuto nell'elite.. :thumbup:

 

[zymotik]

Grazie a il chicco e a Ivan per la sponsorizzazione!

Luca, lungi da me farmi pubblicità qui, ma visto che siamo vicini se vuoi contattarmi con un messaggio privato ti do qualche info in più.

 

[ccruga]

Ciao, ho una Roomster 1.2 TSI Style 105Cv dallo scorso novembre con circa 12000Km all' attivo. Ottimo il motore sempre pronto, disponibile e silenzioso con consumi dell' ordine dei 15/16 Km litro ( ho il cambio manuale a 5 marce perchè non amo gli automatici anche se sento parlare molto bene dei DSG). Anche per mè vale il discorso dei pochi km percorsi ogni viaggio quindi niente diesel e devo dire che il TSI và rapidamente in temperatura anche in inverno. Superbi gli spazi interni e la configurabilità degli stessi ottimo il clima e anche la radio Swing si difende bene. La mia è Blu Pacifico con gli interni scuri, ho aggiunto solo le barre sul tetto anche se sarebbe stato meglio aggiungere i vetri post oscurati vista l' ampia vetratura. Ottima scelta.