<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> pareri e consigli su ypsilon gpl 2007 | Il Forum di Quattroruote

pareri e consigli su ypsilon gpl 2007

salve, sto quasi per chiudere una trattativa per una ypsilon del 2007 per mia figlia. La Macchina è una 1.4 ed ha doppia alimentazione, benina/gpl. Mi ha detto il rivenditore che l'impianto gpl è stato montato dalla casa madre. A voi risulta che il 2007 la ypsilon montasse già la doppia alimentazione, o il rivenditore mi ha detto una grande balla? c'è modo di verificare il tutto? l'impianto gpl su un motore 1400 a benzina, è affidabile? spero che mi rispondiate quanto prima, dato che in 2 giorni dovrei concludere la trattativa. Grazie
 
Ho questa macchina dal 2009, non ho avuto nessun problema tranne un'elettrovalvola del gas difettosa sostituita in garanzia, il motore è affidabile e più che sufficiente per muovere la macchina in città ed in extraurbano, in autostrada se la cava ma non è brillantissima.
In quasi 100 mila km non ho mai dovuto registrare le valvole, l'unica manutenzione dell'impianto gpl sono i filtri del gpl facili da cambiare e dal costo esiguo, al decimo anno bisogna cambiare il bombolone del gas e costa sui 400 euro, come ricordo e come ha confermato wikipedia la versione della ypsilon con impianto a gas di serie è stata presentata nel 2009 in occasione dei massicci incentivi statali che c'erano in quel periodo, quindi la ypsilon se è del 2007 non può avere l'impianto a gas montato dalla casa, in pratica non è "Ecochic", se il venditore dice che è gasata dalla casa mente, per il resto se la prendi a poco ne vale la pena, con 15 ero fai quasi 400 km e non sei soggetto ai blocchi del traffico.
Della macchia sono soddisfattissimo in 100 mila km non ho mai bruciato una lampadina, ho ancora dischi e pasticche freni originali, nessun problema a parte quello sopra descritto, qualcuno ha avuto noie con il servo sterzo elettrico.
Personalmente preferisco questa motorizzazione al 1.3 multijet che abbiamo sulla panda, meno rumore, zero vibrazioni ed erogazione più lineare, unica pecca rispetto al diesel la scarsa coppia al minimo e la minor autonomia.
https://it.wikipedia.org/wiki/Lancia_Ypsilon
guarda su wikipedia in che anno è stata pesentata la ypsilon ecochic.
 
Secondo te, una ypsilon del 2007 con 65000 km ( ma devo verificare se sono stati tagliandati) full optional con clima bizona e comandi al volante, impianto gpl e cambio automatico. Quale sarebbe il giusto prezzo presso un concessionario? Non ti dico il prezzo per non influenzarti....te lo dirò in un secondo momento.
 
Se ha il cambio automatico senza dubbio non è ecochic visto che questo allestimento era disponibile solo con cambio manuale, riguardo il cambio automatico, o meglio il robotizzato era meno affidabile di quello manuale, con quelle percorrenze, compatibili con un uso urbano è possibile che sia necessario a breve sostituire la frizione, non è che il costo sia altissimo ma è un intervento da mettere in programma, in quanto il robotizzato consuma la frizione prima del cambio manuale, per sicurezza chiedi di provare la macchina, acquistando presso un concessionario dovresti avere un anno di garanzia, informati su cosa passano.
La macchina ha 9 anni, anche se è full optional deve costare poco, il venditore ti ha mentito sul fatto che fosse a gpl dalla casa, è stata trasformata a gas quindi probabilmente che l'ha usata doveva macinare abbastanza km, il consiglio è provarla e se va bene cercare di pagarla il meno possibile, ancor meglio sarebbe trovare una vera ecochic, quelle immatricolate dopo il 2009, evitate come la morte i diesel, visto che in quegli anni i primi filtri anti particolato davano un sacco di probemi.
Che motore 1.4 monta? il 1.4 8v da 77 cavalli è adatto ai neopatentati, il 1.4 16v da 95 cavalli non è adatto ai neopatentati, bisogna fare attenzione, spesso gli allestimenti più lussosi erano venduti con questo motore.
 
fermi tutto qualcosa non torna

la ypsilon nella sua versione a GPL è stata presentata solo nel 2009 ed era stata denominata ecochic. Quella oggetto di trattativa è sicuramente un after market, oltretutto si tenga conto che con il gpl non era disponibile l'automatico, per cui occhio.
 
Non può essere il 1.4 8 v da 77 cv, ma si tratta sicuramente del 1.4 16 v da 95 cv, dal momento che il cambio automatico c'era solo sui diesel o sul 95 cv.
Secondo me ti conviene capire bene che macchina hai di fronte...
 
è stato un errore mio, nel senso che l'impianto gpl è stato montato in un secondo momento, ho capito male io, anche per quanto riguarda la cilindrata, è la 1.4 - 16v. Sinceramente, ho provato l'autovettura è va molto bene, è stata tenuta in maniera maniacale, si capisce dagli interni e dal suono del motore che sembra non aver fatto nemmeno 20000 km. Ci sono tutti i tagliandi, ed ha anche la seconda chiave con telecomando, nuova di zecca. Di solito la seconda chiave viene conservata da persone attente e premurose. Sono tutte teorie, vi saprò dire se ho fatto un buon acquisto solo provandola per qualche mese. Una curiosità, ho notato che i vari comandi al volante delle ypsilon sono di colore grigio, questi che ho sulla mia sono di colore nero con scritte bianche, dipende dalla versione della macchina o da altro?
 
Se non ricordo male, i tasti al volante erano neri prima del restyling (2006) e grigi dopo il restyling.
Se la tua è del 2007, è sicuramente la restyling, quindi dovrebbe avere i tasti grigi.
Se fosse veramente come ricordo io, andrei a fondo... La macchina potrebbe aver avuto un incidente di una certa importanza, con conseguente sostituzione del volante. Tra l'altro saremmo di fronte ad una riparazione in economia fatta utilizzando ricambi usati.
Però chiedo conferma, per esempio, a giuliogiulio che conosce tutti i dettagli di tutti gli allestimenti delle Ypsilon...
 
aamyyy ha scritto:
Se non ricordo male, i tasti al volante erano neri prima del restyling (2006) e grigi dopo il restyling.
Se la tua è del 2007, è sicuramente la restyling, quindi dovrebbe avere i tasti grigi.
Se fosse veramente come ricordo io, andrei a fondo... La macchina potrebbe aver avuto un incidente di una certa importanza, con conseguente sostituzione del volante. Tra l'altro saremmo di fronte ad una riparazione in economia fatta utilizzando ricambi usati.
Però chiedo conferma, per esempio, a giuliogiulio che conosce tutti i dettagli di tutti gli allestimenti delle Ypsilon...

il concessionario mi ha detto che non è stata incidentata, ho controllato anche le saldature del cofano e a quanto pare non ho visto cose anomale, se è come dici tu, forse lo sterzo è stato sostituito perchè dava problemi o usurato? oppure è stato sostituito perchè è scoppiato l'airbag? in caso che io venissi a conoscenza se la macchina è stata incidentata, potrei anche denunciare il rivenditore? è possibile fare una visura della targa online è sapere di più sulla vita della autovettura?
 
don capace ha scritto:
aamyyy ha scritto:
Se non ricordo male, i tasti al volante erano neri prima del restyling (2006) e grigi dopo il restyling.
Se la tua è del 2007, è sicuramente la restyling, quindi dovrebbe avere i tasti grigi.
Se fosse veramente come ricordo io, andrei a fondo... La macchina potrebbe aver avuto un incidente di una certa importanza, con conseguente sostituzione del volante. Tra l'altro saremmo di fronte ad una riparazione in economia fatta utilizzando ricambi usati.
Però chiedo conferma, per esempio, a giuliogiulio che conosce tutti i dettagli di tutti gli allestimenti delle Ypsilon...

il concessionario mi ha detto che non è stata incidentata, ho controllato anche le saldature del cofano e a quanto pare non ho visto cose anomale, se è come dici tu, forse lo sterzo è stato sostituito perchè dava problemi o usurato? oppure è stato sostituito perchè è scoppiato l'airbag? in caso che io venissi a conoscenza se la macchina è stata incidentata, potrei anche denunciare il rivenditore? è possibile fare una visura della targa online è sapere di più sulla vita della autovettura?

Trattandosi di una versione particolare e non molto venduta è possibile che, pur immatricolata nel 2007, fosse un esemplare prodotto nel 2006 e rimasto per un po' invenduto. Succede con le versioni speciali e/o dotate di accessori particolari, questo esemplare mi pare che rientri proprio in questa casistica.

saluti
 
fabiologgia ha scritto:
don capace ha scritto:
aamyyy ha scritto:
Se non ricordo male, i tasti al volante erano neri prima del restyling (2006) e grigi dopo il restyling.
Se la tua è del 2007, è sicuramente la restyling, quindi dovrebbe avere i tasti grigi.
Se fosse veramente come ricordo io, andrei a fondo... La macchina potrebbe aver avuto un incidente di una certa importanza, con conseguente sostituzione del volante. Tra l'altro saremmo di fronte ad una riparazione in economia fatta utilizzando ricambi usati.
Però chiedo conferma, per esempio, a giuliogiulio che conosce tutti i dettagli di tutti gli allestimenti delle Ypsilon...

il concessionario mi ha detto che non è stata incidentata, ho controllato anche le saldature del cofano e a quanto pare non ho visto cose anomale, se è come dici tu, forse lo sterzo è stato sostituito perchè dava problemi o usurato? oppure è stato sostituito perchè è scoppiato l'airbag? in caso che io venissi a conoscenza se la macchina è stata incidentata, potrei anche denunciare il rivenditore? è possibile fare una visura della targa online è sapere di più sulla vita della autovettura?

Trattandosi di una versione particolare e non molto venduta è possibile che, pur immatricolata nel 2007, fosse un esemplare prodotto nel 2006 e rimasto per un po' invenduto. Succede con le versioni speciali e/o dotate di accessori particolari, questo esemplare mi pare che rientri proprio in questa casistica.

saluti

tengo a precisare che è il modello restyling, quello con i fari posteriori color ghiaccio e la calandra anteriore di dimensioni più generose rispetto al modello precedente.
Se lo sterzo è stato cambiato, potrebbe essere che quello che aveva in precedenza fosse senza comandi ed è stato sostituito con uno con i comandi, ma sono solo supposizioni
 
fabiologgia ha scritto:
don capace ha scritto:
aamyyy ha scritto:
Se non ricordo male, i tasti al volante erano neri prima del restyling (2006) e grigi dopo il restyling.
Se la tua è del 2007, è sicuramente la restyling, quindi dovrebbe avere i tasti grigi.
Se fosse veramente come ricordo io, andrei a fondo... La macchina potrebbe aver avuto un incidente di una certa importanza, con conseguente sostituzione del volante. Tra l'altro saremmo di fronte ad una riparazione in economia fatta utilizzando ricambi usati.
Però chiedo conferma, per esempio, a giuliogiulio che conosce tutti i dettagli di tutti gli allestimenti delle Ypsilon...

il concessionario mi ha detto che non è stata incidentata, ho controllato anche le saldature del cofano e a quanto pare non ho visto cose anomale, se è come dici tu, forse lo sterzo è stato sostituito perchè dava problemi o usurato? oppure è stato sostituito perchè è scoppiato l'airbag? in caso che io venissi a conoscenza se la macchina è stata incidentata, potrei anche denunciare il rivenditore? è possibile fare una visura della targa online è sapere di più sulla vita della autovettura?

Trattandosi di una versione particolare e non molto venduta è possibile che, pur immatricolata nel 2007, fosse un esemplare prodotto nel 2006 e rimasto per un po' invenduto. Succede con le versioni speciali e/o dotate di accessori particolari, questo esemplare mi pare che rientri proprio in questa casistica.

saluti

Tutto dipende se è una versione pre o post restyling. Se fosse una post restyling, anche se del 2006, dovrebbe avere i tasti grigi (non sono sicuro al 100%, però...). Se fosse una pre-restyling, mi auguro che se ne sia tenuto conto nella valutazione del przzo; di fatto non sarebbe giusto considerarla del 2007.
Ha i fanali posteriori rossi o trasparenti?
 
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