Parere incidente stradale

[iuter]

Quella svolta a destra è stretta per un camion.
Il buonsenso e l'uso comune dicono di tirare avanti di poco e poi entrare di retro.

Già il fatto di aver fatto la svolta, senza mettere qualcuno in mezzo alla strada a dirigere il traffico o a bloccarlo, ed averlo fatto in poco tempo dice parecchio su chi ha sbagliato.

 

[LA MAGA]

Dirò una cosa banale, ma nessuno l'ha ancora scritta.
La responsabilità massima è di chi cura la viabilità,
perché è assurdo che sia permesso ai TIR quel tipo di svolta a destra
a 150° per entrare nel vicolo della fabbrica.
Senza colpevolizzare il conducente opener, che credo abbia alla fine più ragioni che torti nella dinamica dell'incidente,
io credo che chiunque abbia una buona esperienza alla guida, ritrovandosi affiancato a destra di un TIR, al verde del semaforo la prenderebbe con mooolta calma.
E' la classica situazione ad imbuto ed è meglio capire bene che diavolo intende fare il colosso della strada.

 

[zinzanbr_]

E' la classica situazione ad imbuto ed è meglio capire bene che diavolo intende fare il colosso della strada.

Purtroppo parte tutto dal fatto che gli indicatori di direzioni non vengono quasi mai usati.
Altrimenti non ci sarebbero incertezze e dubbi.
Invece essendo un conducente che usa le frecce merce rarissima sulle nostre strade si finisce addirittura per diffidare quando qualcuno la usa e dubitare che sia stata inserita consapevolmente.

 

[Bauscia]

perdonami OP, se faccio l'avvocato del diavolo, ma son quasi sicuro che qualcuno, davanti al giudice, ti dira' qualcosa di simile.
guardando l'incrocio, io mi immagino la seguente scena:
tu dietro al camion
scatta il verde, e il camion, che deve girare nell'ingresso a destra, che ad occhio sara' 10 metri dopo il semaforo, parte lemme lemme.
si sposta a sx per prendere l'ingresso con comodo.
tu dietro che fremi e, quando il dietro del camion e' a sinistra, ed il muso e' arrivato al punto in cui dovra' iniziare la svolta a dx, tu apri tutto e parti a razzo.
come sei partito, vedi la motrice che comincia a girare a dx (a quanto sara' andato? 5km/h? deve fare praticamente un'inversione a u).
invece che frenare, tieni giu', e punti a passare lo stesso facendo un destra-sinistra che sbagli, forse hai perso il controllo dell'auto o hai esagerato e innescato un pendolo, prendendo il palo e finendo contro il tipo fermo al semaforo, che sara' un buon 20 metri dopo il punto in cui ha fatto la manovra evasiva.
vista cosi', non potevi andare piano, e quanto meno ti possono dare del comportamento pericoloso.
forse, se tu non fossi partito da fermo dietro il camion, potevi anche arrivare piu' veloce, pensando che il bilico andasse a sx.
ma se sostieni di essere partito da fermo, dietro, sara' dura aver ragione.
chiederei anche il parere ad un altro avvocato.
per loro e' facile dirti che hai ragione, tanto lo fanno coi tuoi soldi.

buona fortuna

 

[Suby01]

vista cosi', non potevi andare piano, e quanto meno ti possono dare del comportamento pericoloso.
forse, se tu non fossi partito da fermo dietro il camion, potevi anche arrivare piu' veloce, pensando che il bilico andasse a sx.

È quello che non torna anche a me e temo possa essere contestato all'opener.
Partendo da fermo dietro al camion, ora che questo si è portato sulla corsia di sx anche il rimorchio e quello che sta dietro ha via libera ci sono circa 18 metri per arrivare alla motrice. Non è che abbia una pista di aeroporto.. A meno che l'opener non abbia una Sf90 stradale e che preso dal panico abbia schiacciato tutto quando era a fianco della motrice.. Allora con lo slancio dei 999 cavalli poteva arrivare anche a Monaco

 

[Barracuda7]

Sarebbe bastato che si allargasse meno e probabilmente sarebbe stato più facile intuire che si stava solo allargando per svoltare e quasi sicuramente non avresti avuto abbastanza spazio per affiancarlo.
A rigor di logica non c'è dubbio che sia stata la sua manovra a causare il tuo incidente,però bisogna vedere cosa scrivono nel verbale.
Speriamo bene.

Poteva allargarsi uguale, ma doveva semplicemente farlo all'ultimo, in modo che il cvlo del rimorchio impegnasse ancora la corsia di destra.
Invece si è spostato a sx veramente tanto prima, se l'immagine postata dice il vero.

 

[louisecyfer]

Poteva allargarsi uguale, ma doveva semplicemente farlo all'ultimo, in modo che il cvlo del rimorchio impegnasse ancora la corsia di destra.
Invece si è spostato a sx veramente tanto prima, se l'immagine postata dice il vero.

Ok.
Ma tu al posto dell'opener, vedendo un bilico che si allarga a sinistra lentamente, lo avresti sorpassato a destra?
Mica sei in autostrada, il dubbio che quel mezzo stia facendo manovra deve venirti.

 

[zinzanbr_]

Ok.
Ma tu al posto dell'opener, vedendo un bilico che si allarga a sinistra lentamente, lo avresti sorpassato a destra?
Mica sei in autostrada, il dubbio che quel mezzo stia facendo manovra deve venirti.

Probabilmente sarebbe bastata una dose maggiore di prudenza o di diffidenza se vogliamo e non sarebbe successo nulla.
Spiace perchè comunque l'infrazione l'ha commessa l'autista del camion ma rischia davvero di andarci di mezzo l'opener.

 

[iuter]

Ok.
Ma tu al posto dell'opener, vedendo un bilico che si allarga a sinistra lentamente, lo avresti sorpassato a destra?
Mica sei in autostrada, il dubbio che quel mezzo stia facendo manovra deve venirti.

Se non è cambiato nulla, io ricordo che per fare la patente B (auto) non insegnano come i mezzi lunghi si comportano in movimento.

 

[zinzanbr_]

Poteva allargarsi uguale, ma doveva semplicemente farlo all'ultimo, in modo che il cvlo del rimorchio impegnasse ancora la corsia di destra.
Invece si è spostato a sx veramente tanto prima, se l'immagine postata dice il vero.

Imho specialmente se si parla di bestioni del genere di autisti bravi sul serio,che riescono a fare le manovre nella maniera più prudente e pratica possibile,ce ne sono pochi.
Oggi ho incrociato un Opel Movano in una curva,quindi un mezzo relativamente piccolo.
Mi sono dovuto fermare prima perchè l'aveva tagliata in una maniera tale (pur avendo a destra ancora un sacco di spazio) che si trovava di traverso sulla mia corsia.
Se uno con un mezzo tutto sommato paragonabile a un Suv per ingombri non riesce a fare una semplicissima svolta senza bloccare il traffico ci sta che chi guida veicoli lunghi il triplo non abbia l'accortezza di prevenire l'affiancamento da parte di qualche auto.
Anni fa vicino a casa mia sgomberavano una ditta che produceva serramenti.
Quasi ogni mattina c'era un bilico che caricava.
Gli autisti più bravi nonostante la strada fosse stretta in due manovre uscivano,gli altri bloccavano tutto e mettevano in pericolo la gente.

 

[zinzanbr_]

Se non è cambiato nulla, io ricordo che per fare la patente B (auto) non insegnano come i mezzi lunghi si comportano in movimento.

Diciamo che la diffidenza verso certi veicoli,o meglio i loro conducenti,dovrebbe venire istintiva.
Anche solo per il fatto che non si può mai essere sicuri che dalla cabina ti abbiano visto e siano consapevoli di avere affianco una vettura.

 

[Barracuda7]

Ok.
Ma tu al posto dell'opener, vedendo un bilico che si allarga a sinistra lentamente, lo avresti sorpassato a destra?
Mica sei in autostrada, il dubbio che quel mezzo stia facendo manovra deve venirti.

Probabilmente no, però, se a dx c'è parecchio spazio, sicuramente sterzi.
Quello che non torna tanto è che abbia accelerato invece che frenare

 

[Barracuda7]

Imho specialmente se si parla di bestioni del genere di autisti bravi sul serio,che riescono a fare le manovre nella maniera più prudente e pratica possibile,ce ne sono pochi.
Oggi ho incrociato un Opel Movano in una curva,quindi un mezzo relativamente piccolo.
Mi sono dovuto fermare prima perchè l'aveva tagliata in una maniera tale (pur avendo a destra ancora un sacco di spazio) che si trovava di traverso sulla mia corsia.
Se uno con un mezzo tutto sommato paragonabile a un Suv per ingombri non riesce a fare una semplicissima svolta senza bloccare il traffico ci sta che chi guida veicoli lunghi il triplo non abbia l'accortezza di prevenire l'affiancamento da parte di qualche auto.
Anni fa vicino a casa mia sgomberavano una ditta che produceva serramenti.
Quasi ogni mattina c'era un bilico che caricava.
Gli autisti più bravi nonostante la strada fosse stretta in due manovre uscivano,gli altri bloccavano tutto e mettevano in pericolo la gente.

Mah, normalmente mi fido molto di più di un camionista che guida per mestiere. La probabilità di trovare il rimbambito di turno è decisamente più bassa rispetto alle auto.

 

[zinzanbr_]

Mah, normalmente mi fido molto di più di un camionista che guida per mestiere. La probabilità di trovare il rimbambito di turno è decisamente più bassa rispetto alle auto.

A livello di abilità probabilmente è vero.
A livello di attenzione a non creare disagi o pericoli per gli altri imho è una gara dura...

 

[Maikrusso]

Probabilmente no, però, se a dx c'è parecchio spazio, sicuramente sterzi.
Quello che non torna tanto è che abbia accelerato invece che frenare

Purtroppo è stata un’accelerazione dettata dal panico, penso tutt’ora che se avessi inchiodato sarei finito sotto le ruote della cabina poiché ha sterzato veramente all’ultimo e io mi trovavo all’altezza di essa.
Tengo a ribadire che mio padre, guidatore di bilici per oltre vent’anni, ha specificato che quella manovra l’avrebbe potuta compiere anche senza allargarsi poiché lo spazio per effettuarla c’è
Inoltre oggi si è aggiunto un altro testimone a mio favore