<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Parabrezza &#34;transiction&#34; | Il Forum di Quattroruote

Parabrezza &#34;transiction&#34;

Questa e' la riproposizione di una mia vecchia idea. Ci sono dei parabrezza che in alto, diciamo a cinque cm dalla vetta sono verdi per proteggere dal sole. E' un verde che poi sfuma nel trasparente. Ora io dico: e se invece i parabrezza in alto fossero "fotosensibili" e si scurano soloquando c'e' molto sole (tipo le lenti "transiction")? Certo costadi piu' ma il costo della tecnologia va man mano abbattendosi con i volumi di produzione. Si nota esplicitamente che qui si parla di una fascia di soli 5cm di spessore in alto nel parabrezza.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog
 
L'idea sarebbe anche buona ma ci sono alcune cose da considerare: il tempo per il chiaro/scuro

Te l'immagini infilarti in una galleria a 130km/h con il vetro scuro? :D :D :D
Dall'altro lato, se tutto va bene, uscirebbe solo una ruota :D :D

P.s. conosco i tempi di queste lenti, perché uso da sempre le transition
 
kriger ha scritto:
L'idea sarebbe anche buona ma ci sono alcune cose da considerare: il tempo per il chiaro/scuro

Te l'immagini infilarti in una galleria a 130km/h con il vetro scuro? :D :D :D
Dall'altro lato, se tutto va bene, uscirebbe solo una ruota :D :D

P.s. conosco i tempi di queste lenti, perché uso da sempre le transition

Nota che io ho parlato solo dei primi cinque centimetri in alto del parabrezza, gli stessi cinque centimetriche ora vengono oscurati da un colore verde intenso, e vengono oscurati in modo permanente,

Regards,
The frog
 
Non avevo letto bene.... :oops:

Comunque a me quella fascia non è mai servita.... anzi non ho mai capito che ci sta a fare :D
 
Secondo me invece serve, ALMENO UN PO', quando si viaggia contro un sole battente sul parabrezza.

Regards,
The frog
 
non me ne intendo molto, ma fare un vetro unico come il parabrezza, costituito da due vetri con caratteristiche differenti come proponi tu, non deve essere una cosa semplice... Credo sia piu conveniente un paio di occhiali da sole da tenere in macchina!!!!
 
Ve la immaginate una auto con tutte le tecnologie proposte da The Frog? Una utilitaria costerebbe 100.000 euro....

Comunque complimenti per la fantasia al nostro vulcanico inventore!
 
con tutte le tue novità ed invenzioni una 500 da te progettata

verrebbe a costar non meno di 50000 euro :D

barbecue e macchina del caffè esclusi ovviamente.
 
kriger ha scritto:
L'idea sarebbe anche buona ma ci sono alcune cose da considerare: il tempo per il chiaro/scuro

Te l'immagini infilarti in una galleria a 130km/h con il vetro scuro? :D :D :D
Dall'altro lato, se tutto va bene, uscirebbe solo una ruota :D :D

P.s. conosco i tempi di queste lenti, perché uso da sempre le transition

Ho acquistato da poco un paio di occhiali da vista con lenti fotocromatiche. Il mio ottico di fiducia mi ha detto che queste lenti non si oscurano mentre si guida, proprio per evitare che, ad esempio, all'ingresso in galleria ci si ritrovi a guidare con le lenti scure. Un conto è quando porti gli occhiali da solee e prima di entrare in galleria li togli... un conto sono gli occhiali da vista con le lenti che si oscurano. Se togli gli occhiali da vista prima di entrare in galleria, sicuramente vai a sbattere!!!

Tutto 'sto ca.si.no per dire che il parabrezza transiction è un po' pericoloso... A meno che non si schiarisca all'istante appena entri in galleria. Ma in natura, i cambi di stato sono lenti e richiedono i loro tempi....
 
Secondo me questa cosa può avere senso e funzionare con un'attivazione manuale.

Però mi viene in mente una cosa: il parabrezza credo che per legge non possa esser oscurato...
 
Questo giro Frog non l'ha pensata male ... si potrebbe applicare al parabrezza ed anche a tutti gli altri vetri dell'auto la stessa tecnologia dei retrovisori elettrofotocromatici, che hanno tempi rapidissimi:
non oso però pensare al costo

:shock:
 

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto