Panda MAI Life

[Xator]

Qua si sta parlando, nell'annus domini 2011, di una delle auto più vendute che non ha nemmeno i poggiatesta posteriori. Visto che il tamponamento è uno degli incidenti più frequenti, chi ha 4 neuroni collegati ne trae le conclusioni.
Del tuo catafalco semovibile non mi interessa.

le conclusioni sono semplici:se usi l'auto sistematicamente con i sedili posteriori occupati spendi 85 euro (anzi,è probabile che il venditore li includa nel prezzo) e ti togli il pensiero.

è meglio pagare 85 euro di poggiatesta o avere un'auto come la matiz che ha una sicurezza attiva (sai cos'è,vero?) al limite dello scandaloso?
della VENDUTISSIMA (ma a onor del vero sembra un ottimo prodotto) I10 non dico nulla non avendola mai provata.

gli appoggiatesta dietro sono presenti su praticamente tutte le panda...la versione più venduta è la dynamic con il pack class e il kit 5 posti che appunto prevede gli appogiatesta posteriori...

vai a vederti i prezzi della panda, e confrontali con qualche segmento più alto, prima ho citato la cee'd ma mi è stata bocciata perchè costa 12.500?, però una panda che costa uguale va benissimo è la migliore auto di tutti i tempi.

Comunque ripeto la panda vende tanto perchè gli italiani non cercano l'auto robusta, ma quella con i pezzi più facili da trovare (e più economici) e più rivendibile, gli italiani hanno il tamponamento in mente, la prima cosa che si sente se parli di marchi coreani o giapponesi è : "ma i pezzi non li trovi e se li trovi ti costano molto" ........

ps. airbag a tendina o 5 posti + 3 poggiatesta? fiat dice scegline solo uno

 

[Xator]

Non so con cosa giri tu, un carro armato Leopard forse?

no,ma ci vado vicino.

4.85X1.88X1.95 a vuoto 22 q.li

pensa se ti vengo addosso io...altro che poggiatesta :twisted:

Dimostrazione lampante che i venditori d'auto guadagnano troppo.

dimostrazione lampante che quando non sai più cosa dire cambi discorso.

dicevamo.

che succede se col mio land cruiser tampono la tua meraviglia tecnologica tetesca con ben 3 (dico,tre)poggiatesta posteiori?

o se facciamo un frontale?

o se ti centro una fiancata?

o se tu la centri a me?

(resta bene inteso che ti auguro di tutto cuore di non dovere mai scoprire il grado di resistenza della cellula della tua auto )

sicuramente meno roba rispetto ad un incidente con la panda......

 

[Xator]

La mia è bellissima

de gustibus non disputandum est,dicevano.

c'è anche chi si porterebeb a letto la bindi :twisted:

e ha tutto quel che serve e anche di più.

non lo metto in dubbio

Inoltre costava anche poco. 12.900 meno lo sconto. 5 poggiatesta regolabili.

e ti credo,sennò a chi la vendono?
anche la duna costava poco :twisted:

meglio quella specie di evoluzione del vecchio fiorino vero ? :twisted:

 

[mikuni]

Crash test della Panda (ti faccio notare che quella che hanno usato non ha i poggiatesta):

http://www.youtube.com/watch?v=_UMnIdOZ6FM

Crash test Hyundai i10:

http://www.youtube.com/watch?v=GgNKCKkDSoE

E allora? Cosa c'entra col tamponamento?

 

[Xator]

Crash test della Panda (ti faccio notare che quella che hanno usato non ha i poggiatesta):

http://www.youtube.com/watch?v=_UMnIdOZ6FM

Crash test Hyundai i10:

http://www.youtube.com/watch?v=GgNKCKkDSoE

E allora? Cosa c'entra col tamponamento?

e oltretutto dietro c'è solo un bambino con il seggiolino...

 

[mikuni]

Alla presentazione avevo elogiato la Panda perchè prevedeva ben 5 o 6 colori pastello senza sovrapprezzo. Siccome era una cosa troppo onesta sono tornati sui loro passi.
.

confermo che ad oggi i colori pastello senza sovrapprezzo sulla panda sono 6:

2 gialli
azzurro
blu
bianco
rosso.

magari la prossima volta che vai a rompere per sport le palle ad un venditore entra alla fiat e fatti confermare la cosa...

L'ultima volta che avevo guardato, un annetto fa, la Panda partiva da 8.850 euro, ora parte da 10.050. E la vernice metallizzata ora parte da 500 invece che da 350. Come vedi da qualche parte l'hanno tirata fuori la paga per la vernice. Questi barboni. Un trauma per la cervicale e un trauma per il portafoglio.

Buona Panda a tutti.

 

[giuliogiulio]

Qua si sta parlando, nell'annus domini 2011, di una delle auto più vendute che non ha nemmeno i poggiatesta posteriori. Visto che il tamponamento è uno degli incidenti più frequenti, chi ha 4 neuroni collegati ne trae le conclusioni.
Del tuo catafalco semovibile non mi interessa.

le conclusioni sono semplici:se usi l'auto sistematicamente con i sedili posteriori occupati spendi 85 euro (anzi,è probabile che il venditore li includa nel prezzo) e ti togli il pensiero.

è meglio pagare 85 euro di poggiatesta o avere un'auto come la matiz che ha una sicurezza attiva (sai cos'è,vero?) al limite dello scandaloso?
della VENDUTISSIMA (ma a onor del vero sembra un ottimo prodotto) I10 non dico nulla non avendola mai provata.

gli appoggiatesta dietro sono presenti su praticamente tutte le panda...la versione più venduta è la dynamic con il pack class e il kit 5 posti che appunto prevede gli appogiatesta posteriori...

vai a vederti i prezzi della panda, e confrontali con qualche segmento più alto, prima ho citato la cee'd ma mi è stata bocciata perchè costa 12.500?, però una panda che costa uguale va benissimo è la migliore auto di tutti i tempi.

Comunque ripeto la panda vende tanto perchè gli italiani non cercano l'auto robusta, ma quella con i pezzi più facili da trovare (e più economici) e più rivendibile, gli italiani hanno il tamponamento in mente, la prima cosa che si sente se parli di marchi coreani o giapponesi è : "ma i pezzi non li trovi e se li trovi ti costano molto" ........

ps. airbag a tendina o 5 posti + 3 poggiatesta? fiat dice scegline solo uno

ha un prezzo allineato a quello della concorrenza...in ogni caso non si tratta di un successo solo italiano, ma europeo....il tuo ragionamento sui pezzi di ricambio lo faceva mio nonno....

 

[stratoszero]

Le cinture le usavo già con la Ritmo prima che uscisse la legge dell'obbligatorietà

La mia domanda era sulle cinture posteriori. Continui a non rispondere...
8)

 

[kanarino]

ceeeerto e la fisica è per gli idioti, giusto?

per tua informazione una persona che pesa 75kg viene proiettata a quasi 3 tonnellate in avanti (non mi ricordo se era a 50 o a 64km/h) prima o poi dovrà tornare indietro, quanto verrà assorbito? la metà? di più prova ad alzare di colpo in qualche decimo di secondo anche solo qualche centinaio di chili con il collo, vediamo cosa ti succede, il colpo di frusta viene anche con i poggiatesta, figuriamoci senza, poi bisogna ripetere che la panda non è che abbia tutta questa scocca rinforzata.

Guarda bene i video, perchè se come dici tu la Panda non ha una scocca rinforzata allora la i10 è fatta di carta...guarda sulla i10 quanto rientra il cofano fino a crepare complemente il lunotto anteriore e guarda sulla Panda...le lezioni di ingegneria lasciale fare agli ingegneri competenti, se i test li fanno senza poggiatesta un motivo ci sarà.