<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Panda 4x4 Cross Multijet: perché Quattroruote non l'ha mai provata? | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Panda 4x4 Cross Multijet: perché Quattroruote non l'ha mai provata?

Luigi-82 ha scritto:
modus72 ha scritto:
Luigi-82 ha scritto:
Ma il 1,2 Tce di renault non venne testato una volta da 4R per verificare le doti dei moderni impianti gpl?
Sì, lo fecero (con pessima figura di Renault...), io intendevo una prova con tutti i crismi...

Che successe?
Successe che arrivarono a malapena a 50000km con un motore che normalmente fa senza patemi meccanici almeno 250000km... GAS e 1.2 16v Renault son due parole che non dovrebbero stare nella stessa frase, quel motore va egregiamente a benzina ma a gas è pessimo per l'incompatibilità con testata e valvole.. La cosa grave è che il costruttore le ha vendute con l'impianto di serie nonostante i problemi che poteva dare, voglio vedere fra 2-3 anni quando chi le ha prese (e non son pochi) comincerà a metterci sopra dei km e si troverà con la testata da spianare...
Non a caso le versioni a gas sono state ritirate velocemente dal listino, a parte la Clio Storia che invece era adeguata.
 
Concordo con Passerotti,

anche io sono appena passato da una Panda Emotion a gasolio del 2005 ad una Cross MY2011 e, a parte le ovvie differenze, e', in meglio, tutta un'altra macchina.

Trattandosi di un piccolo fuoristrada, nel tempo hanno cambiato il differenziale, hanno aggiunto l'ESP e l'ELD, ora anche il motore col MJ2 e, si dice, la frizione..... praticamente tutta la meccanica.... che, guarda caso, sono le parti che fanno la differenza, in un fuoristrada... e non giustifica una prova seria?!?

Per decidere mi sono affidato ai vari video inglesi e tedeschi di confronto con il Range Rover :shock: che ci sono su youtube, in Italiano solo forum, e la prova di 4R acquistata, ma obsoleta e inutile.
 
Panoramauto di Aprile ha provato la Cross! E' incredibile che una rivista specializzata, riporti certe inesattezze!!!!!!!!!!! :evil:
 
nella prima foto, la cross rialzata con gli spessori della prometeo di 15mm, nella seconda la leva x inserire la trazione posteriore tramite giunto meccanico sempre della prometeo.
 
neuropoli ha scritto:
nella prima foto, la cross rialzata con gli spessori della prometeo di 15mm, nella seconda la leva x inserire la trazione posteriore tramite giunto meccanico sempre della prometeo.

E' diventata un Geko? :lol:
 
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