Panda 4x4 169 vs Sedici.

[mercurio79]

Buonasera a tutti,
c'è qualcuno che, per favore, mi saprebbe puntualizzare con precisione e certezza, i punti di questo confronto?
Dunque, quello che so è che la Panda:
- ha un'altezza maggiore da terra, rispetto alla Sedici;
- dal 2009 la Panda monta il giunto elettro-idraulico Haldex, la Sedici sempre il giunto viscoso;
- la Panda ha ELD, la Sedici no;
in sostanza la Sedici è più "stradale", la Panda può anche osare qualcosina in fuoristrada.
È corretto?

 

[theCat]

Se è corretto non lo sò, ma in fuoristrada con la 16 non ci andrei. Se vuoi un'auto comoda 4x4 e solida cerca una Tucson prima serie ( o Sportage II serie). Costa poco ( perlomeno costava poco), e và bene.

 

[Kentauros]

in sostanza la Sedici è più "stradale"

Sono due segmenti diversi, per cui prima io seglierei la taglia giusta, poi tra candidate omologhe. Poi fuoristrada in he senso? Semplii strade di montagna non asfaltate o veri e proprio off road, moderati, ma su percorsi non traggiati? In questo caso, contano moltissimo anche gomme e sospensioni, e nessuna delle due in assetto base è particolarmente dotata.

 

[amilanononalima]

Se è corretto non lo sò, ma in fuoristrada con la 16 non ci andrei.

Scusa ma la Sedici non era il clone della Suzuki SX4? A trazioni 4x4 non mi sembra che Suzuki pecchi, storicamente intendo e cmq le alternative che proponi, sempre suv sono, mica fuoristrada puri.

 

[theCat]

Scusa ma la Sedici non era il clone della Suzuki SX4? A trazioni 4x4 non mi sembra che Suzuki pecchi, storicamente intendo e cmq le alternative che proponi, sempre suv sono, mica fuoristrada puri.

Un fuoristrada serio costa, a meno che di non trovare un samurai ( ma pure questi sono lievitati di prezzo). Una panda 4x4 prima serie e vai quasi dappertutto, se non va scendi a spingere.......
Ma sono mezzi spartani e scomodi poco adatti ad un'uso di tutti i giorni.
Siccome l'opener ha nominato la sedici o la panda II serie, ho proposto la Tucson I serie che è una spanna sopra alla sedici ( SX4 non saprei, non ne ho mai vista una ): è più alta da terra ed è più solida oltre a costare poco ( meno di una panda 4x4 II serie).

 

[mg27]

Buonasera a tutti,
c'è qualcuno che, per favore, mi saprebbe puntualizzare con precisione e certezza, i punti di questo confronto?
Dunque, quello che so è che la Panda:
- ha un'altezza maggiore da terra, rispetto alla Sedici;
- dal 2009 la Panda monta il giunto elettro-idraulico Haldex, la Sedici sempre il giunto viscoso;
- la Panda ha ELD, la Sedici no;
in sostanza la Sedici è più "stradale", la Panda può anche osare qualcosina in fuoristrada.
È corretto?

Io in montagna vedo più panda 169 che sedici, quelle le trovi nei paesi di montagna ma su strade asfaltate, ma nel caso le persone devono affrontare sterrati o strada bianche o agrosilvopastorali, noto molte più panda 4x4.
Di auto recenti ho notato qualche Renegade che credevo più stradale invece in alcuni allestimenti deve essere effettivamente in grado di affrontare sterrati non così elementari.

 

[danilorse]

Io in montagna vedo più panda 169 che sedici, quelle le trovi nei paesi di montagna ma su strade asfaltate, ma nel caso le persone devono affrontare sterrati o strada bianche o agrosilvopastorali, noto molte più panda 4x4.
Di auto recenti ho notato qualche Renegade che credevo più stradale invece in alcuni allestimenti deve essere effettivamente in grado di affrontare sterrati non così elementari.

Io, in montagna, le macchine che vedo piu' frequentemente sono le Panda 4x4 mjt, il mezzo perfetto per fare tutto al giusto costo. Piuttosto diffuse anche le Swift 4x4.

 

[mg27]

Io, in montagna, le macchine che vedo piu' frequentemente sono le Panda 4x4 mjt, il mezzo perfetto per fare tutto al giusto costo. Piuttosto diffuse anche le Swift 4x4.

Si confermo, peraltro le vedi anche in zone raggiungibili percorrendo strade agrosilvopastorali, quindi non proprio semplici.

 

[mercurio79]

Grazie a tutti!
E scusatemi se rispondo solo ora, ma non mi sono arrivate le notifiche...
Sì con il termine "fuoristrada", intendevo qualcosa di leggero o medio-leggero.
Quindi, dai vostri contributi, mi sembra di aver capito che, come ho scritto, la Sedici è più "stradale".

OT
@amilanononalima hai ragione Suzuki non è male come trazioni 4x4: ho una Vitara del 2015 e, con le gomme adatte, mi sono levato alcune soddisfazioni e mi ha tolto d'impaccio più di una volta.
/OT

 

[theCat]

Ma se hai già una Vitara, cosa te ne fai di una Panda o di una 16

 

[mercurio79]

Semplicemente perché in famiglia abbiamo bisogno di due macchine.

 

[Kentauros]

Quindi, dai vostri contributi, mi sembra di aver capito che, come ho scritto, la Sedici è più "stradale".

Convengo, se basta fuoristrada leggero...

 

[theCat]

Ma se hai già una Vitara, cosa te ne fai di una Panda o di una 16

Convengo, se basta fuoristrada leggero...

Molto leggero. Oggi sono salito ad un rudere di una rocca, strada in forte pendenza e il ricordo di una strada. Pur non avendo un vero fuoristrada sono salito grazie all' altezza da terra. Con il 16 nisba.

 

[Kentauros]

Con il 16 nisba.

Perché?

 

[mercurio79]

Ma se hai già una Vitara, cosa te ne fai di una Panda o di una 16


Molto leggero. Oggi sono salito ad un rudere di una rocca, strada in forte pendenza e il ricordo di una strada. Pur non avendo un vero fuoristrada sono salito grazie all' altezza da terra. Con il 16 nisba.

Ma infatti, a questo punto, sono quasi sicuro che mentre la Panda ha beneficiato del giunto elettro-idraulico dal giugno del 2008, la Sedici eventi rimasta al palo, diciamo così.

Ah scusami per il precedente post: avevo aggiunto faccina che strizza l'occhio, ma non so perché non figura...