<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> pacchetto competizione per la M 3 | Il Forum di Quattroruote

pacchetto competizione per la M 3

è disponibile da Marzo il pacchetto "competizione" per la M 3 ;
è costituito da:
-cerchi speciali forgiati BBS, leggerissimi da 19" e gomme di sezione maggiorata, con ET minore per allargare la carreggiata( di quanto non si sa);
-sospensioni abbassate di 10 mm;
-ammortizzatori a smorzamento variabile con mappatura particolare per l'uso in pista;
-freni adeguati alle maggiori sollecitazioni( mi sembra di avere capito a pinza fissa);
il tutto per una somma che supera i 4.000 euro
 
mattiapascal ha scritto:
è disponibile da Marzo il pacchetto "competizione" per la M 3 ;
è costituito da:
-cerchi speciali forgiati BBS, leggerissimi da 19" e gomme di sezione maggiorata, con ET minore per allargare la carreggiata( di quanto non si sa);
-sospensioni abbassate di 10 mm;
-ammortizzatori a smorzamento variabile con mappatura particolare per l'uso in pista;
-freni adeguati alle maggiori sollecitazioni( mi sembra di avere capito a pinza fissa);
il tutto per una somma che supera i 4.000 euro

Dovrebbe essere questa:
http://www.drivelife.it/dl/wp-content/uploads/m3gts-2.jpg
http://uppix.net/2/8/8/35f57b19175ffbaa4baf2ec0ba887tt.jpg
 
magari....quella è la versione GTS pensata per contrastare le varie 911 Rs; viene costruita solo su ordinazione ; dispone di un motore da 4.400 cm3 è alleggerita e costa , dicono, 115.000 euro....probabilmente hanno preso qualche equipaggiamento da questa, ciao
 
Anche senza portarla in pista i freni m' intrigano , quelli di serie messi alla frusta vanno un po' in crisi (per gli ammo ho gia' dato) :D
 
mattiapascal ha scritto:
magari....quella è la versione GTS pensata per contrastare le varie 911 Rs; viene costruita solo su ordinazione ; dispone di un motore da 4.400 cm3 è alleggerita e costa , dicono, 115.000 euro....probabilmente hanno preso qualche equipaggiamento da questa, ciao

ok!!!! ciao
 
mattiapascal ha scritto:
magari....quella è la versione GTS pensata per contrastare le varie 911 Rs; viene costruita solo su ordinazione ; dispone di un motore da 4.400 cm3 è alleggerita e costa , dicono, 115.000 euro....probabilmente hanno preso qualche equipaggiamento da questa, ciao
Una versione davvero fallimentare, 'sta GTS.

Prima volta in vita mia che vedo una versione cattivissima ( :?: ) e pistaiola con potenza specifica diminuita rispetto alla stradale normale :?: :?:
Eppure quella, senza condizionatore ecc. né sedili dietro :shock: e con roll bar, ha senso proprio e solo in pista..... ma chi sarà mai il pazzo che la preferisce ad una 911 GT3, oltretutto - incredibile - più versatile....???
 
Mastertanto ha scritto:
mattiapascal ha scritto:
magari....quella è la versione GTS pensata per contrastare le varie 911 Rs; viene costruita solo su ordinazione ; dispone di un motore da 4.400 cm3 è alleggerita e costa , dicono, 115.000 euro....probabilmente hanno preso qualche equipaggiamento da questa, ciao
Una versione davvero fallimentare, 'sta GTS.

Prima volta in vita mia che vedo una versione cattivissima ( :?: ) e pistaiola con potenza specifica diminuita rispetto alla stradale normale :?: :?:
Eppure quella, senza condizionatore ecc. né sedili dietro :shock: e con roll bar, ha senso proprio e solo in pista..... ma chi sarà mai il pazzo che la preferisce ad una 911 GT3, oltretutto - incredibile - più versatile....???
ciao Lucio,
eppure gli esemplari previsti per quest'anno sono già stati tutti venduti....
non discuto di efficacia in pista perchè bisognerebbe confrontarle da vivo.
 
Mah , forse era meglio tirar fuori una versione tipo Csl , da molti rimpianta.Nelle pistaiole dure&pure c'è gia' di meglio..... :shock:
 
vuotto63 ha scritto:
Mah , forse era meglio tirar fuori una versione tipo Cls , da molti rimpianta.Nelle pistaiole dure&pure c'è gia' di meglio..... :shock:
ciao V 8....
in effetti la GTS è l'equivalente della vecchia CLS...alleggerita e potenziata anche con un aumento di cilindrata e con numerose di modifiche simili a quelle della vecchina serie;
il pacchetto è invece qualcosa di molto più semplice anche se permette miglioramenti di prestazioni...
sull'entità di questi miglioramenti in rapposto al costo invece..... boh
 
Ciao , la vecchia csl era un po' piu' stradale pero' ( a parte le gomme "con lo scarico di responsabilita" , ma li' era + cinema che altro), aveva o poteva avere i sedili dietro e mi pareva meglio rifinita e confortevole. Imho naturalmente. ;)
 
vuotto63 ha scritto:
Ciao , la vecchia csl era un po' piu' stradale pero' ( a parte le gomme "con lo scarico di responsabilita" , ma li' era + cinema che altro), aveva o poteva avere i sedili dietro e mi pareva meglio rifinita e confortevole. Imho naturalmente. ;)
queste sono macchine molto particolari....
prestazioni da supercar a costi lontani da quelle;
in occasione della presentazione mi sembra si dicesse che era stata sviluppata con l'intento di guadagnare sul circuito del nurburgring almeno un secondo al km..
i fortunati possessori ne hanno sicuramente altre per viaggiare...
credo comunque che anche questa abbia le famose "Michelin sport cup" anzi mi sembra che possano essere richieste anche sulle M 3 di serie come optional; sono gomme da corsa omologate per l'uso stradale...
alcune case ne hanno in listino, Pirelli compresa
 
Bè , le pirelli le conosco molto bene :D , intendevo appunto che non sono cosi' tremende da usare sul bagnato , semplicemente essendo piu' estreme ti danno meno preavviso quando mollano , ma si presume che chi le monta sappia quello che fa ( e soprattutto durano pochissimo , accidenti a loro) :D
 
vuotto63 ha scritto:
Bè , le pirelli le conosco molto bene :D , intendevo appunto che non sono cosi' tremende da usare sul bagnato , semplicemente essendo piu' estreme ti danno meno preavviso quando mollano , ma si presume che chi le monta sappia quello che fa ( e soprattutto durano pochissimo , accidenti a loro) :D
hai avuto modo di provare le P zero C?...
queste dovrebbero essere simili come impostazione alle Michelin, anche come profondità del battistrada...mi pare solo 5 mm;
come ti sembrano?
 
la solita massa di ignoranti, la domenica invece di andarem in giro a fare i tamarri, passate in qualche autodromo a vedere le vere corse di auto, cosaicchè dopo saprete il perchè della bmw M3 arancione, altro che dare fastidio alle 911rs!!!!!
 

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