OT: nuova fiat punto

[willy1971]

Avete letto del probabile ulteriore slittamento della nuova fiat punto?
Sarà così o sarà un rinvio "a data da destinarsi" preludio del defilarsi dal mercato europeo?
Razionale sotto certi aspetti, l'approccio del management fiat, schizofrenico dall'altro.
La non sostituzione di quello che storicamente è un cavallo di battaglia del costruttore nazionale è davvero clamorosa.
Vero anche che la vecchia Uno è durata dall'84 al '93 e che il turnover dopo 6 anni è un'invenzione recente di quando le vacche erano grasse.....
Cosa ne pensate?

 

[sandro63s]

Verba volant, scripta manent...
Ossia, se scrivo ciò che penso dell'attuale gestione Fiat :shock: :? :hunf: rischio querela, quindi evito.

 

[rosberg]

Beh da quando c'è il managerone supermegasopravvalutato dal mondo, talmente tirchio da non riuscire nemmeno a comprarsi una giacca o un nuovo maglione, che vede il lavoro come un grande gioco del Monopoli e del Risiko insieme, gli slittamenti sono all'ordine del giorno, ma era tipicità esclusiva dell'Alfa Romeo e della Lancia.
Premesso che non sapevo nemmeno della nuova Punto (ma sei sicuro?) dato che è uscita da 3 anni la Evo (che è bellissima) mi pare stupido sostituirla così presto in un periodo di magra come quello attuale.

 

[miranda453]

Secondo me notano che vende ancora per cui aspettano di " mungere " ancora un po' di tempo.

 

[GIOGOTTI1967]

Beh da quando c'è il managerone supermegasopravvalutato dal mondo, talmente tirchio da non riuscire nemmeno a comprarsi una giacca o un nuovo maglione, che vede il lavoro come un grande gioco del Monopoli e del Risiko insieme, gli slittamenti sono all'ordine del giorno, ma era tipicità esclusiva dell'Alfa Romeo e della Lancia.
Premesso che non sapevo nemmeno della nuova Punto (ma sei sicuro?) dato che è uscita da 3 anni la Evo (che è bellissima) mi pare stupido sostituirla così presto in un periodo di magra come quello attuale.

.....anche secondo la mia opinione la FIAT PUNTO EVO e' recentissima..........e di questi tempi................vedi il caso dell'Octavia che Skoda ha fatto slittare di un anno con presentazione della III versione nella primavera 2013 ed in seguito la versione SW .....ed in seguito (2014) la versione RS..................

 

[willy1971]

Beh da quando c'è il managerone supermegasopravvalutato dal mondo, talmente tirchio da non riuscire nemmeno a comprarsi una giacca o un nuovo maglione, che vede il lavoro come un grande gioco del Monopoli e del Risiko insieme, gli slittamenti sono all'ordine del giorno, ma era tipicità esclusiva dell'Alfa Romeo e della Lancia.
Premesso che non sapevo nemmeno della nuova Punto (ma sei sicuro?) dato che è uscita da 3 anni la Evo (che è bellissima) mi pare stupido sostituirla così presto in un periodo di magra come quello attuale.

Beh, la Punto attuale è un restiling della "evo" che a sua volta è un restiling della "grande".
I suoi anni ormai li ha se consideriamo il modello di origine e non i face lift.
Personalmente comunque non sono contrario in assoluto all'allungamento del ciclo vitale di un modello rispetto ai sei anni.
Piuttosto rimane decisamente indietro rispetto alla concorrenza e il fatto che vende ancora (in Italia...) non trovo sia una motivazione plausibile se (e dico se) si vuole competere in ambito europeo.
In un contesto in cui mancano i soldi capisco anche la scelta di non uscire con un modello nuovo, ci può stare, l'importante è continuare a sviluppare idee però per quando il mercato ripartirà. Perchè ripartirà, e a quel punto (ahahah anche il gioco di parole!) sarà avvantaggiato chi avrà buone carte da giocare.
Purtroppo però, vedendo come gira ultimamente, sono abbastanza convinto che a Torino queste carte non ce le abbiano e non le avranno per un bel pezzo.....

 

[headbanger82]

Del resto lo stesso maglioncino ha dichiarato che la strategia é presentare meno novità possibili per contenere i costi ed affrontare così la crisi...
Opel invece fa il contrario e presenta novità a raffica...

Bah intanto sono entrambe in rosso...

 

[willy1971]

Del resto lo stesso maglioncino ha dichiarato che la strategia é presentare meno novità possibili per contenere i costi ed affrontare così la crisi...
Opel invece fa il contrario e presenta novità a raffica...

Bah intanto sono entrambe in rosso...

Potrebbe essere anche una tattica condivisibile.
In periodi come questo.
Quello che però mi pare angosciante è che una strategia di prodotto mancasse già anche prima, non voglio immaginare quando il mercato ripartirà...
"Tiremm innanz".......
Si naviga a vista. E le menti ci sono in casa? L' R&D in questo momento di stallo produttivo e progettuale funziona? C'è?

 

[headbanger82]

Se si ferma anche l'R&D siamo proprio alla frutta...
Che novità presenteranno le case nei vari saloni?
Non si puô andare avanti di restyling per molto nel mondo del consumismo automobilistico che si é creato negli ultimi 20 anni...
Sono finiti i bei tempi in cui un modello aveva una vita di 20 anni.
Ora dopo 3 anni massimo 4 fanno il restyling poi dopo altrettanti arriva la serie nuova o un modello della stessa categoria che ne prende il posto (tra cui scelte discutibili anche sui nomi stessi, basta vedere il casino in casa VW con Jetta/Vento/Bora/Jetta o Toyota con Auris e Corolla), i designer devono pur mangiare poverini

 

[willy1971]

Se si ferma anche l'R&D siamo proprio alla frutta...
Che novità presenteranno le case nei vari saloni?
Non si puô andare avanti di restyling per molto nel mondo del consumismo automobilistico che si é creato negli ultimi 20 anni...
Sono finiti i bei tempi in cui un modello aveva una vita di 20 anni.
Ora dopo 3 anni massimo 4 fanno il restyling poi dopo altrettanti arriva la serie nuova o un modello della stessa categoria che ne prende il posto (tra cui scelte discutibili anche sui nomi stessi, basta vedere il casino in casa VW con Jetta/Vento/Bora/Jetta o Toyota con Auris e Corolla), i designer devono pur mangiare poverini

Mah, mi ripeto, in questo non sono poi troppo d'accordo.
Tornare ad un più ragionevole ciclo vitale del prodotto (auto in questo caso, ma non solo) e fare una piccola marcia indietro col consumismo non sarebbe un'idea troppo balzana.
Ricordiamoci che l'attuale crisi finanziaria ed economica ha radici in quella del 2008 e ancor prima proprio nell'estremizzazione del "consumismo" nella sua accezione più ampia.
Se il prodotto, se l'auto è buona vende e funziona bene anche se non "freschissima" e la scelta che anche tu hai appena fatto lo dimostra. No?
Ci sono diversi casi di auto di successo che han tirato anche più di dieci anni alla sostituzione (lasciamo pure stare i "miti" che hanno vissuto addirittura decenni, quelli sono un'altra roba).

 

[headbanger82]

Ma benvengano le auto che durano come quelle di una volta.
Mio padre aveva una Benz 250CE del 1970 quando ero un bambino e ci sono cresciuto dentro. Un'auto eccezionale, niente da spartire con l'attuale E Coupé o la CLK...
Io ho voluto fare un acquisto ben ponderando le esigenze, Skoda fa auto robuste, affidabili, ideali per una famiglia, con un prezzo ragionevole, sfruttabile sia per quando vado a suonare ma anche elegante per quando partecipo alle riunioni in TIM.
Prendere un'auto alla fine del suo ciclo ha un grande vantaggio, si é scrollata di dosso quasi tutti i suoi difetti di gioventù ma paga per la rivendibilità (cosa che però non mi interessa).
Spero che possa rappresentare per mio figlio quello che la Benz rappresentava per me

 

[iorio84]

Investire sulla 500l e sulla xl invece è sensato?

 

[headbanger82]

Secondo me il gruppo Fiat avrebbe molte cose da rivedere...
Forse il loro modello più riuscito in questo periodo non é nemmeno un progetto Fiat... la Dodge Journey/Fiat Freemont...
Ed é tutto un dire eh!

 

[SKOELEGANCE2012]

Ma FIAT oramai non ha più tante intenzioni di investire in ITALIA...........lo dimostra la migrazione americana in corso...............e ci propina la solita macchinetta per impiegatucci, casalinghe e popolo mediocre come un leccalecca per bambini........si sà l'america farà produrre in Cina i costi saranno minori e noi attenderemo il solito modello stylist italy per arricchire gli agnelli..................
Con ciò non voglio dire che FIAT non abbia dato tanto all'auto italiana e mondiale ma oggi non hanno più intenzione di sbalordire ma solo di far guadagnare i pochi investitori (sempre gli stessi) e andare avanti...................

 

[andaland]

credo che come sempre, per fiat, sia fondamentale non sbagliare. Renault ha appena presentato la nuova clio che è un successo garantito. Prima di fare la mossa sbagliata, una delle tante del gruppo fiat, stanno prendendo tempo.