ORDINATA! :)))

[biasci]

Il mio progettista ha quasi finito di rimetterne a nuovo una (nera).
Però qui c'è il pregio che i pezzi di ricambio anche nuovi si trovano da qualche vecchio meccanico o da qualcuno che lavora in piaggio (è a 500m dal mio nuovo ufficio)

 

[blackshirt]

Il mio progettista ha quasi finito di rimetterne a nuovo una (nera).
Però qui c'è il pregio che i pezzi di ricambio anche nuovi si trovano da qualche vecchio meccanico o da qualcuno che lavora in piaggio (è a 500m dal mio nuovo ufficio)

ok, se mi servono ricambi, so a chi rivolgermi.... :twisted: :twisted: :lol: :lol:

 

[batridro]

ma è un PX Piaggio o una Vespa Indiana... :-o

ho scoperto recentemente che vendo in Italia delle "vespe" che sono repliche del PX :shock: :shock:

http://www.motoblog.it/post/16338/lml-star-deluxe-la-vespa-indiana

 

[biasci]

ma è un PX Piaggio o una Vespa Indiana... :-o

ho scoperto recentemente che vendo in Italia delle "vespe" che sono repliche del PX :shock: :shock:

http://www.motoblog.it/post/16338/lml-star-deluxe-la-vespa-indiana

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
E la piaggio non dice nulla ???

 

[batridro]

infatti non capisco la questione, c'è perfino una prova su motocliclismo di luglio, come se la cosa fosse normale... :shock:

 

[blackshirt]

infatti non capisco la questione, c'è perfino una prova su motocliclismo di luglio, come se la cosa fosse normale... :shock:

si, le LML, Piaggio ha venduto loro le vecchie linee di produzione... avessi preso una LML al posto della PX, avrei risparmiato oltre 1.000?, ma sinceramente non c'è paragone...

 

[blackshirt]

ma è un PX Piaggio o una Vespa Indiana... :-o

ho scoperto recentemente che vendo in Italia delle "vespe" che sono repliche del PX :shock: :shock:

http://www.motoblog.it/post/16338/lml-star-deluxe-la-vespa-indiana

ovviamente PX piaggio!!!!!

http://www.it.vespa.com/#/vespa/IT/it/home

 

[blackshirt]

dato che la trattativa con la moglie per il passaggio dalla vespa alla moto non è andata come volevo, sto pensando di dare almeno un po' più di grinta alla vespa....

ho sentito parlare molto bene delle marmitte pinasco, oltre al fatto che la versione cromata è semplicemente stupenda,

Sorge però il problema dei controlli, quindi pensavo di ripiegare su una polini omologata...

cosa ne pensate? 120? buttati o un po' di differenza la si sente?

 

[marcoleonardo63-bis]

dato che la trattativa con la moglie per il passaggio dalla vespa alla moto non è andata come volevo, sto pensando di dare almeno un po' più di grinta alla vespa....

ho sentito parlare molto bene delle marmitte pinasco, oltre al fatto che la versione cromata è semplicemente stupenda,

Sorge però il problema dei controlli, quindi pensavo di ripiegare su una polini omologata...

cosa ne pensate? 120? buttati o un po' di differenza la si sente?

Sentire parlare di Polini e Pinasco mi riporta indietro di 30-35 anni.. :cry:

 

[desmo1987]

dato che la trattativa con la moglie per il passaggio dalla vespa alla moto non è andata come volevo, sto pensando di dare almeno un po' più di grinta alla vespa....

ho sentito parlare molto bene delle marmitte pinasco, oltre al fatto che la versione cromata è semplicemente stupenda,

Sorge però il problema dei controlli, quindi pensavo di ripiegare su una polini omologata...

cosa ne pensate? 120? buttati o un po' di differenza la si sente?

120? buttati.
La vespa non è assolutamente fatta per le prestazioni.

 

[G5]

Bhé insomma ... quando si girava con le Vespe elaborate Zirri era un bell'andare specie in montagna!!

 

[Corazon Habanero]

dato che la trattativa con la moglie per il passaggio dalla vespa alla moto non è andata come volevo, sto pensando di dare almeno un po' più di grinta alla vespa....

ho sentito parlare molto bene delle marmitte pinasco, oltre al fatto che la versione cromata è semplicemente stupenda,

Sorge però il problema dei controlli, quindi pensavo di ripiegare su una polini omologata...

cosa ne pensate? 120? buttati o un po' di differenza la si sente?

120? buttati.
La vespa non è assolutamente fatta per le prestazioni.

Inzomma! Io ho guidato solo vespa e mai del tutto originale (per fortuna). Non tirerai mai fuori un qualcosa di sportivo ma di divertente certamente si.
@ Teo
Non saprei dirti se sono soldi ben spesi. Ai miei tempi si cambiava immediatamente la marmitta ma si utilizzavano le Proma, le Leovinci o le Polini. Da sole, però, almeno sui cinquantini non cambiavano di molto la situazione. Bisognava mettere mano al motore

 

[manuel46]

Io ricordo che mio fratello sul suo vespone che ha ancora (è un gt gran turismo ma non ricordo l'anno) aveva messo un kit polini mi pare da 175cc elaborato e un espansione adeguata, beh sembrava una moto da cross,
provata la velocità max con un auto, oltre 130 kmh!
Le risate che si faceva con il passeggero quando passava in surplasse i vari PX dell'epoca che facevano i 90 all'ora! :lol:

 

[blackshirt]

dato che la trattativa con la moglie per il passaggio dalla vespa alla moto non è andata come volevo, sto pensando di dare almeno un po' più di grinta alla vespa....

ho sentito parlare molto bene delle marmitte pinasco, oltre al fatto che la versione cromata è semplicemente stupenda,

Sorge però il problema dei controlli, quindi pensavo di ripiegare su una polini omologata...

cosa ne pensate? 120? buttati o un po' di differenza la si sente?

120? buttati.
La vespa non è assolutamente fatta per le prestazioni.

Inzomma! Io ho guidato solo vespa e mai del tutto originale (per fortuna). Non tirerai mai fuori un qualcosa di sportivo ma di divertente certamente si.
@ Teo
Non saprei dirti se sono soldi ben spesi. Ai miei tempi si cambiava immediatamente la marmitta ma si utilizzavano le Proma, le Leovinci o le Polini. Da sole, però, almeno sui cinquantini non cambiavano di molto la situazione. Bisognava mettere mano al motore

Prima di mettere mano al motore aspetto almeno che vada fuori garanzia...

 

[Corazon Habanero]

dato che la trattativa con la moglie per il passaggio dalla vespa alla moto non è andata come volevo, sto pensando di dare almeno un po' più di grinta alla vespa....

ho sentito parlare molto bene delle marmitte pinasco, oltre al fatto che la versione cromata è semplicemente stupenda,

Sorge però il problema dei controlli, quindi pensavo di ripiegare su una polini omologata...

cosa ne pensate? 120? buttati o un po' di differenza la si sente?

120? buttati.
La vespa non è assolutamente fatta per le prestazioni.

Inzomma! Io ho guidato solo vespa e mai del tutto originale (per fortuna). Non tirerai mai fuori un qualcosa di sportivo ma di divertente certamente si.
@ Teo
Non saprei dirti se sono soldi ben spesi. Ai miei tempi si cambiava immediatamente la marmitta ma si utilizzavano le Proma, le Leovinci o le Polini. Da sole, però, almeno sui cinquantini non cambiavano di molto la situazione. Bisognava mettere mano al motore

Prima di mettere mano al motore aspetto almeno che vada fuori garanzia...

Quanto manca?
Mio fratello mise mano al motore dopo 3 mesi dall'acquisto (anni 80). Mai avuto un problema.
Poi io sono diventato il centauro di famiglia (nel 92) ed ho grippato in meno di un anno. Ho deciso di cambiare tutto: ho messo un bel 102 (con un bel lavorino sui travasi fatto da un mio amico meccanico) con carburatore 19 e marmitta Leovinci. La mia bestiola non ha dato più problemi ma solo soddisfazioni. Tieni conto che correvo solo sul dritto perché in curva, non so perché, ho sempre avuto paura.