Buongiorn a tutti,
sono Francesco, scrivo dalla provincia di Milano e forse sarò un futuro possessore di octavia wagon rs dsg. Dico forse perchè in realtà, dopo tutta ua lunga serie di ragionamenti con mia moglie, la scelta si era ristretta tra 159 e octavia. La prima col cuore, la seconda con la ragione.
A tutti e due piace di più la prima e fino a qualche ora fa eravamo convinti di acquistare una km zero trovata ad un prezzo interessante, finchè..........alla fatidica prova box ho scoperto che il muso dell'alfa, scendendo dal marciapiede per immettersi in strada, da delle belle saccagne sulla strada col muso del paraurti che mi sconsigliano fortemente l'aquisto. Le altre sono grattatine lievi, ma questa è proprio una di quelle belle toste.
E così la skoda passa dal secondo al primo posto.
Spero solo che anche lei, col musetto lungo che si ritrova (94 cm invece del metro tondo dell'alfa) non mi faccia lo stesso scherzo...
Sicuramente non metterò i cerchi da 18 (sconsigliati da amici che l'avevano sull'audi perchè troppo rigidi) e l'impianto a 12 casse (meglio un 1000 euro di budget per due ampli fatti bene con anche meno casse, ma di migliore qualità), rete ferma carico, baule con doppio fondo, ugelli lavavetri riscaldabili e navigatore (preferisco di granlunga i tomtom, altamente smanettabili e personalizzabili).
Peccato invece non si possano mettere le tendine posteriori (col bimbo in arrivo, le avrei preferite).
Volevo invece chiedervi: secondo voi ha senso mettere il dispositivo di assistenza in salita quando hai un auto col dsg? Immagino che già l'effetto trascinamento del cambio possa essere sufficiente.
Per tutto il resto mi è parso di capire, spulciando il web italiano, che l'auto è una di quelle che generalmente non da grossi problemi.
Grazie e buona giornata a tutti!
sono Francesco, scrivo dalla provincia di Milano e forse sarò un futuro possessore di octavia wagon rs dsg. Dico forse perchè in realtà, dopo tutta ua lunga serie di ragionamenti con mia moglie, la scelta si era ristretta tra 159 e octavia. La prima col cuore, la seconda con la ragione.
A tutti e due piace di più la prima e fino a qualche ora fa eravamo convinti di acquistare una km zero trovata ad un prezzo interessante, finchè..........alla fatidica prova box ho scoperto che il muso dell'alfa, scendendo dal marciapiede per immettersi in strada, da delle belle saccagne sulla strada col muso del paraurti che mi sconsigliano fortemente l'aquisto. Le altre sono grattatine lievi, ma questa è proprio una di quelle belle toste.
E così la skoda passa dal secondo al primo posto.
Spero solo che anche lei, col musetto lungo che si ritrova (94 cm invece del metro tondo dell'alfa) non mi faccia lo stesso scherzo...
Sicuramente non metterò i cerchi da 18 (sconsigliati da amici che l'avevano sull'audi perchè troppo rigidi) e l'impianto a 12 casse (meglio un 1000 euro di budget per due ampli fatti bene con anche meno casse, ma di migliore qualità), rete ferma carico, baule con doppio fondo, ugelli lavavetri riscaldabili e navigatore (preferisco di granlunga i tomtom, altamente smanettabili e personalizzabili).
Peccato invece non si possano mettere le tendine posteriori (col bimbo in arrivo, le avrei preferite).
Volevo invece chiedervi: secondo voi ha senso mettere il dispositivo di assistenza in salita quando hai un auto col dsg? Immagino che già l'effetto trascinamento del cambio possa essere sufficiente.
Per tutto il resto mi è parso di capire, spulciando il web italiano, che l'auto è una di quelle che generalmente non da grossi problemi.
Grazie e buona giornata a tutti!
