orario di lavoro in Serbia

[bumper morgan]

Caso Serbia   In Serbia la Fiat ha sperimentato un nuovo modello di lavoro. Al posto delle tradizionali otto ore nello stabilimento di Kragujevac subentrano turni da dieci ore di lavoro di cui una di pausa per quattro giorni a settimana. Gli operai serbi si riposeranno il venerdì oltre al sabato e alla domenica e, grazie alle ore in più lavorate di notte, potranno avere aumenti salariali fino al trenta per cento. La novità nel metodo di turnazione permetterà al Lingotto di dedicare quattro ore alla manutenzione dell'impianto, consentendo di migliorare l'utilizzo dei macchinari, la produttività dei dipendenti e dare maggiore flessibilità nell'organizzazione del lavoro. I sindacati hanno accettato il periodo di prova di sei mesi. I 1700 dipendenti serbi di Fiat lavoreranno in due turni unici dalle sei alle sedici e dalle venti alle sei con quattro ore di pausa dedicate alla manutenzione. Il caso serbo dimostra che dove non ci sono i sindacati la Fiat riesce ad assumere ad anche ad alzare gli stipendi

 

[reFORESTERation]

Caso Serbia   In Serbia la Fiat ha sperimentato un nuovo modello di lavoro. Al posto delle tradizionali otto ore nello stabilimento di Kragujevac subentrano turni da dieci ore di lavoro di cui una di pausa per quattro giorni a settimana. Gli operai serbi si riposeranno il venerdì oltre al sabato e alla domenica e, grazie alle ore in più lavorate di notte, potranno avere aumenti salariali fino al trenta per cento. La novità nel metodo di turnazione permetterà al Lingotto di dedicare quattro ore alla manutenzione dell'impianto, consentendo di migliorare l'utilizzo dei macchinari, la produttività dei dipendenti e dare maggiore flessibilità nell'organizzazione del lavoro. I sindacati hanno accettato il periodo di prova di sei mesi. I 1700 dipendenti serbi di Fiat lavoreranno in due turni unici dalle sei alle sedici e dalle venti alle sei con quattro ore di pausa dedicate alla manutenzione. Il caso serbo dimostra che dove non ci sono i sindacati la Fiat riesce ad assumere ad anche ad alzare gli stipendi

Mi chiedo se qualcuno qui dentro abbia idea di cosa significhi fare 10 ore 10 su una catena di montaggio Fiat. In serbia tra l'altro.
Ora prima che mi contestate questa ultima affermazione, avete idea di cosa possa significare, oltre le 10 ore di produzione in linea, avere a che fare con capi squadra da poco promossi, ai quali per ripagare il premio dell'essere capo squadra, viene chiesto di produrre x vetture in 10 ore, di tenere l'assenteismo sotto x per cento, di fare x scarto, di produrre x kaizen, di ripagare gli investimenti dello stato serbo regalati alla Fiat!
No, non avete idea...

 

[Mauro 65]

Refo ok non sono in catena ma da tre mesi ne faccio circa 65 alla settimana da lunedì a sabato. Poi conosco gente sulle piattaforme che fa il 12 x 7 per 3 e poi stacca. Altri in catena che fanno le "doppie" per alzare su più soldi. Se conosco un poco i Serbi, saranno contenti.

 

[Aerei Italiani]

con quale qualita' ?
perche' posso anche produrre n.000.000 auto in piu' basta che poi me le comprino ( ri-comprino)...

 

[reFORESTERation]

Refo ok non sono in catena ma da tre mesi ne faccio circa 65 alla settimana da lunedì a sabato. Poi conosco gente sulle piattaforme che fa il 12 x 7 per 3 e poi stacca. Altri in catena che fanno le "doppie" per alzare su più soldi. Se conosco un poco i Serbi, saranno contenti.

Mauro, ogni lavoro ha il suo contro ed il suo pro.
In questo momento sarà che sto vedendo metropolis su syfy, potrei essere un po' influenzato, ma sta sicuro e so che lo sai, quanto dico corrisponde a verità e non ho reso minimamente l'idea, credimi.
Poi son d'accordo, mia madre, laureata, insegnante, lavora come una pazza oltre le ore in classe, per guadagnare 500? mese meni di me, diplomato.
Il libero professionismo ancora peggio, sei avvocato? Commercialista? Medico? Devi essere il miglior commercialista medico avvocato o notaio per guadagnare bene, altrimenti se sei uno qualunque fai la fame. Con la costante dei costi fissi: trasporto, foresteria, indotti, infrastruttura, personale ecc.
Quale dei due?? 10 ore in una fabbrica di marchionne o pagare la segretaria, l'affitto/mutuo allo studio, le spese correnti ecc??

 

[arizona77]

con quale qualita' ?
perche' posso anche produrre n.000.000 auto in piu' basta che poi me le comprino ( ri-comprino)...

alla catena....
sono hazzi per tutti.....dal Burkina Fasu agli USA :evil:

 

[Aerei Italiani]

con quale qualita' ?
perche' posso anche produrre n.000.000 auto in piu' basta che poi me le comprino ( ri-comprino)...

alla catena....
sono hazzi per tutti.....dal Burkina Fasu agli USA :evil:

Si comunque non ho ben capito perche' quando si parla di fiat si parla sempre di problemi degli/con operai e poco di progettazione, tecnologia,industrializzazione, vendita, concessionari ect...

 

[bumper morgan]

con quale qualita' ?
perche' posso anche produrre n.000.000 auto in piu' basta che poi me le comprino ( ri-comprino)...

alla catena....
sono hazzi per tutti.....dal Burkina Fasu agli USA :evil:

Si comunque non ho ben capito perche' quando si parla di fiat si parla sempre di problemi degli/con operai e poco di progettazione, tecnologia,industrializzazione, vendita, concessionari ect...

A) si è accennato ad un orario di lavoro "nuovo" giusto o sbagliato che sia
B) per le altre cose c'è poco da dire. Purtroppo

 

[Aerei Italiani]

con quale qualita' ?
perche' posso anche produrre n.000.000 auto in piu' basta che poi me le comprino ( ri-comprino)...

alla catena....
sono hazzi per tutti.....dal Burkina Fasu agli USA :evil:

Si comunque non ho ben capito perche' quando si parla di fiat si parla sempre di problemi degli/con operai e poco di progettazione, tecnologia,industrializzazione, vendita, concessionari ect...

A) si è accennato ad un orario di lavoro "nuovo" giusto o sbagliato che sia
B) per le altre cose c'è poco da dire. Purtroppo

Sulla flessibilita' di orario non ho nulla da eccepire, il mondo va avanti e c'e' il bisogno di andare incontro a diverse esigenze, certamente per un umano dalla 8 ora (ed anche prima) in poi il lavoro non viene piu' eseguito a regola d'arte considerando che la 500 grande sara' una macchina destinata ad un pubblico "sportivo" e dover vedersela con mini ed altro...

 

[JigenD]

Il caso serbo dimostra che dove non ci sono i sindacati la Fiat riesce ad assumere ad anche ad alzare gli stipendi

Anche in cina non ci sono sindacati ma non mi pare che i lavoratori se la passino tanto bene. Facciamo attenzione con questa recente moda di volere smontare una dopo l'altra le più grandi conquiste della democrazia.
P.S. e sono il primo a dire che i nostri sindacati fanno acqua da tutte le parti

 

[reFORESTERation]

Il caso serbo dimostra che dove non ci sono i sindacati la Fiat riesce ad assumere ad anche ad alzare gli stipendi

Anche in cina non ci sono sindacati ma non mi pare che i lavoratori se la passino tanto bene. Facciamo attenzione con questa recente moda di volere smontare una dopo l'altra le più grandi conquiste della democrazia.
P.S. e sono il primo a dire che i nostri sindacati fanno acqua da tutte le parti

Come non quotarti

 

[liuc30]

Caso Serbia   In Serbia la Fiat ha sperimentato un nuovo modello di lavoro. Al posto delle tradizionali otto ore nello stabilimento di Kragujevac subentrano turni da dieci ore di lavoro di cui una di pausa per quattro giorni a settimana. Gli operai serbi si riposeranno il venerdì oltre al sabato e alla domenica e, grazie alle ore in più lavorate di notte, potranno avere aumenti salariali fino al trenta per cento. La novità nel metodo di turnazione permetterà al Lingotto di dedicare quattro ore alla manutenzione dell'impianto, consentendo di migliorare l'utilizzo dei macchinari, la produttività dei dipendenti e dare maggiore flessibilità nell'organizzazione del lavoro. I sindacati hanno accettato il periodo di prova di sei mesi. I 1700 dipendenti serbi di Fiat lavoreranno in due turni unici dalle sei alle sedici e dalle venti alle sei con quattro ore di pausa dedicate alla manutenzione. Il caso serbo dimostra che dove non ci sono i sindacati la Fiat riesce ad assumere ad anche ad alzare gli stipendi

Mi chiedo se qualcuno qui dentro abbia idea di cosa significhi fare 10 ore 10 su una catena di montaggio Fiat. In serbia tra l'altro.
Ora prima che mi contestate questa ultima affermazione, avete idea di cosa possa significare, oltre le 10 ore di produzione in linea, avere a che fare con capi squadra da poco promossi, ai quali per ripagare il premio dell'essere capo squadra, viene chiesto di produrre x vetture in 10 ore, di tenere l'assenteismo sotto x per cento, di fare x scarto, di produrre x kaizen, di ripagare gli investimenti dello stato serbo regalati alla Fiat!
No, non avete idea...

Io non lavoro in catena di montaggio, ma faccio comunque 9 ore in fabbrica, in questo periodo con 35 gradi, rumore e polvere....ed è dura a volte.
In tutte le immagini di catene di montaggio (anche Fiat) non ho mai visto gente che corre dietro alle auto da montare, od alzare motori e sedili da montare in ambienti poco salubri.. ..quindi non stimo parlando di 50 anni fa.
10 ore sono fattibili con pause adeguate.
I problemi spesso sono altri e sono distribuiti ovunque, non solo nella odiata Fiat

 

[Mauro 65]

Io non lavoro in catena di montaggio, ma faccio comunque 9 ore in fabbrica, in questo periodo con 35 gradi, rumore e polvere....ed è dura a volte.
In tutte le immagini di catene di montaggio (anche Fiat) non ho mai visto gente che corre dietro alle auto da montare, od alzare motori e sedili da montare in ambienti poco salubri.. ..quindi non stimo parlando di 50 anni fa.
10 ore sono fattibili con pause adeguate.
I problemi spesso sono altri e sono distribuiti ovunque, non solo nella odiata Fiat

Speravo in un tuo intervento, perché magari io potrei essere troppo di parte. Tra l'altro, le 10 ore di cui si parla sono inclusive di un'ora di pausa, quindi immagino due semiturni da 4 ore e mezza o uno da 5 ed uno da 4. Ripeto, secondo me in Serbia saranno contenti, anche perché è nella loro tradizione uno stacco più ampio per la pausa pranzo. A dire il vero, "ai tempi" iniziavano molto presto, interrompevano per una colazione robusta, poi di meno per un pranzo più leggero. Per me è forse più pesante il turno da 8 ore con puasa mensa a fine turno modello Pomigliano. Certo, per 4 giorni alla settimana tra turno e spostamenti hai pochissimo tempo per la tua famiglia, però in compenso hai tre giorni consecutivi liberi ... tu Luca che non hai un ambiente di lavoro "asettico" come una catena automobilistica (ma forse in compenso magari riesci a gestore meglio una scappata al bagno, per dire), faresti a cambio nel tuo stabilimento con un sistema simile di turnazione?

 

[liuc30]

Io non lavoro in catena di montaggio, ma faccio comunque 9 ore in fabbrica, in questo periodo con 35 gradi, rumore e polvere....ed è dura a volte.
In tutte le immagini di catene di montaggio (anche Fiat) non ho mai visto gente che corre dietro alle auto da montare, od alzare motori e sedili da montare in ambienti poco salubri.. ..quindi non stimo parlando di 50 anni fa.
10 ore sono fattibili con pause adeguate.
I problemi spesso sono altri e sono distribuiti ovunque, non solo nella odiata Fiat

Speravo in un tuo intervento, perché magari io potrei essere troppo di parte. Tra l'altro, le 10 ore di cui si parla sono inclusive di un'ora di pausa, quindi immagino due semiturni da 4 ore e mezza o uno da 5 ed uno da 4. Ripeto, secondo me in Serbia saranno contenti, anche perché è nella loro tradizione uno stacco più ampio per la pausa pranzo. A dire il vero, "ai tempi" iniziavano molto presto, interrompevano per una colazione robusta, poi di meno per un pranzo più leggero. Per me è forse più pesante il turno da 8 ore con puasa mensa a fine turno modello Pomigliano. Certo, per 4 giorni alla settimana tra turno e spostamenti hai pochissimo tempo per la tua famiglia, però in compenso hai tre giorni consecutivi liberi ... tu Luca che non hai un ambiente di lavoro "asettico" come una catena automobilistica (ma forse in compenso magari riesci a gestore meglio una scappata al bagno, per dire), faresti a cambio nel tuo stabilimento con un sistema simile di turnazione?

Ciao Mauro,
Secondo me non è malaccio, certo, quello che va bene ad una persona (magari single) non va bene per altri.., comunque se per 4 giorni sei un po' spremuto, hai poi 3 giorni liberi.
Calcola che io lavoro anche il sabato mattino 7&gt11, quindi mi rimane solo 1,5 per recuperare.
P.S. non so, se essere contento o meno, in questo periodo di crisi.. la cigliegina solo 2 settimane di ferie.

 

[Mauro 65]

Ciao Mauro,
Secondo me non è malaccio, certo, quello che va bene ad una persona (magari single) non va bene per altri.., comunque se per 4 giorni sei un po' spremuto, hai poi 3 giorni liberi. Calcola che io lavoro anche il sabato mattino 7&gt11, quindi mi rimane solo 1,5 per recuperare.

Quindi, giusto per capire, se le 9 in fabbrica comprendono un'ora di stacco ti fai 44 ore settimanali effettive, se no anche più fino a 48 ... vero che da single è un conto con famiglia è un altro specie se con figli ... io vedo cosa facevo anni fa quando mia moglie era via ed ora ... sì devo fare delle tirate folli per 2/3 mesi ma, anche se riesco a trovarmi degli spazi di stacco, mi pesa sempre di più per tanti motivi. Comunque ho la netta sensazione che "si fatichi" di più da te che in catena a Kragujevac.

P.S. non so, se essere contento o meno, in questo periodo di crisi.. la cigliegina solo 2 settimane di ferie.

Eh, comprendo bene i sentimenti contrastanti. Da un lato, tanto lavoro in un momento in cui fin troppi sono iscritti all'ufficio collocamento significa un minimo di serenità per il futuro, dall'altro ad un certo punto si accumula stanchezza. Dall'altro, passare quasi 50 ore alla settimana in uno stabilimento di quel tipo alla lunga pesa il suo.

Mandi