é ovvio che quando il prezzo é "a partire da.... " é sempre riferito al modello base per cui so giá che un auto del genere bisogna aggiungere almeno 5/7000?"modus72 ha scritto:
a_gricolo ha scritto:
Guarda, basta che vai su autoscout e ti guardi i prezzi delle km0... per esperienza si avvicinano parecchio al prezzo finale che ti farebbero in concessionaria, pur con le inevitabili variazioni date da concessianario a concessionario. I 23000? di cui sopra erano relativi ad una 1.6dsg che di listino faceva 30000 eurini... quindi vedi te quanto possano esser credibili i listini, pure delle bestseller...a_gricolo ha scritto:
Considerando che come confort la Golf è superiore, perchè se non sbaglio la Lexus sta sui livelli dell'Auris HSD, e che dal listino Golf puoi togliere un 10%, direi che tutto questo affare non lo vedo (e stiamo parlando di Golf che a sua volta non è regalata). Tra l'altro il 1.4 da 122CV della Golf ha prestazioni superiori, grazie anche al peso inferiore dell'auto, al motore ibrido della Lexus e non ha bisogna di urlare come una checca istericaa_gricolo ha scritto:
ogni volta che si vuole fare un sorpasso o una ripresa decisa!
chiaro_scuro ha scritto:Considerando che come confort la Golf è superiore, perchè se non sbaglio la Lexus sta sui livelli dell'Auris HSD, e che dal listino Golf puoi togliere un 10%, direi che tutto questo affare non lo vedo (e stiamo parlando di Golf che a sua volta non è regalata). Tra l'altro il 1.4 da 122CV della Golf ha prestazioni superiori, grazie anche al peso inferiore dell'auto, al motore ibrido della Lexus e non ha bisogna di urlare come una checca istericaa_gricolo ha scritto:
Poi c'è sempre il 1.4 da 140CV che va ancora di più e costa 800 euro in più e quindi ancora al livello, se non sotto, il prezzo di questa Lexus.
Ciao.
modus72 ha scritto:Appunto, paragoniamo un trattoraccio con una macchina con il cambio degli scooter?
8) :shock:
Saturno, ti ricorderei che qui siamo in Europa, o meglio in Italia... Dove stai te la gente probabilmente sbava per le Lexus, qui invece la saliva viene prodotta per ben altri modelli. Lexus da queste parti prova a far la premium, ma non gli riesce proprio considerato il successo commerciale di quanto proposto.saturno_v ha scritto:
haha, lo so bene come funziona quel CVT... sta di fatto che quando esce il vicino con lo Scarabeo 150, la differenza fra il suo Aprilia e la Prius della moglie sta solo nel numero di cilindri; il comportamento è lo stesso.saturno_v ha scritto:modus72 ha scritto:Appunto, paragoniamo un trattoraccio con una macchina con il cambio degli scooter?
Vai a vedere come e' realizzato il CVT Toyota per gli ibridi, un vero e proprio gioiello di ingegneria meccanica....siamo ben lotani dal CVT della Y10....
E poi uno scooter rimane sempre piu' confortevole di un trattore...
