<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> opportunità da fusione fiat-chrysler | Il Forum di Quattroruote

opportunità da fusione fiat-chrysler

Penso che la fusione Fiat-Chrysler potrebbe dare molte opportunità anche ai marchi italiani, con la conversione di piattaforme utili. Specie con i pianali JEEP: ad esempio, una COMPASS potrebbe essere ridisegnata come carrozzeria e rivista in interni e motori come Lancia, mentre Lancia potrebbe essere un UPGRADE del marchio JEEP.

Negli USA, ci potrebbero essere delle "Lancia version" come top di gamma - ad esempio per la nuova Cherokee che avrà il pianale Mercedes M, mentre da noi si potrebbe tranquillamente pensare a versioni differenziate esteticamente, per un modello con una simile base.

Per non parlare delle opportunità di una possibile progettazione integrata tra il modello Delta sportiva - quella piccola di 420 cm che non è ancora uscita - e oltreoceano di versioni DODGE o CHRYSLER.

Si aprono prospettive molto interessanti secondo me... la fiat deve solo crederci e mettere i soldi sui progetti giusti, arrivando a una integrazione di pianali/componenti/motori & differenziazione di finiture e marchi, che Volkswagen-Audi ha saputo magistralmente intraprendere (pur con qualche svista di qualità negli anni più "intensi" - vedi Golf IV, bella e fragile!).

Voi che ne dite?
 
bunet81 ha scritto:
Penso che la fusione Fiat-Chrysler potrebbe dare molte opportunità anche ai marchi italiani, con la conversione di piattaforme utili. Specie con i pianali JEEP: ad esempio, una COMPASS potrebbe essere ridisegnata come carrozzeria e rivista in interni e motori come Lancia, mentre Lancia potrebbe essere un UPGRADE del marchio JEEP.

Negli USA, ci potrebbero essere delle "Lancia version" come top di gamma - ad esempio per la nuova Cherokee che avrà il pianale Mercedes M, mentre da noi si potrebbe tranquillamente pensare a versioni differenziate esteticamente, per un modello con una simile base.

Per non parlare delle opportunità di una possibile progettazione integrata tra il modello Delta sportiva - quella piccola di 420 cm che non è ancora uscita - e oltreoceano di versioni DODGE o CHRYSLER.

Si aprono prospettive molto interessanti secondo me... la fiat deve solo crederci e mettere i soldi sui progetti giusti, arrivando a una integrazione di pianali/componenti/motori & differenziazione di finiture e marchi, che Volkswagen-Audi ha saputo magistralmente intraprendere (pur con qualche svista di qualità negli anni più "intensi" - vedi Golf IV, bella e fragile!).

Voi che ne dite?

Io penso che le prospettive siano molto attraenti , ma del resto lo pensa anche un certo Marchionne
 

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