L'unico problema è che se c'è qualcosa che non va, chi risponde?
Il concessionario che vende i Germania oppure l'importatore (ossia, l'auto viene immatricolata a te direttamente dal venditore oppure viene immatricolata PRIMA dall'importatore italiano e POI a te)?
E se l'auto è incidentata e sistemata, o schilometrata (cosa purtroppo presente nell'usato di tutto il mondo), di nuovo, chi ne risponde?
Diciamo che esserti innamorato di un'auto sola e per di più in un'unica declinazione di allestimento e accessori, per di più non disponibile in Italia, è una brutta gatta da pelare.
Ultima domanda, hai già parlato con loro per capire, esattamente, come si sviluppa l'intera operazione nei vari passi e quando dare anticipi o pagare?
Sono curioso: puoi scrivere, se vuoi, che allestimento e motorizzazione hai scelto per la serie1?