XPerience74 ha scritto:Mi domando come fate a sapere che le 2 auto in questione sono già belle che pronte?!?
) Se ci pensate la teoria ho i modelli ma non li faccio perché c'e crisi è roba fuori dal mondo, e lui la dice lo stesso...
zero c. ha scritto:Che? Non lo sai che qui è tutta gente che una sera si e l'altra pure il marchionne gli telefona per chiedere consiglio?
(
Ma credo che marchionne si trovi meglio col confronto col tabaccaio vicino alla sua megaresidenza nel Vaud in svizzera visti anche i risultati
zero c. ha scritto:XPerience74 ha scritto:Mi domando come fate a sapere che le 2 auto in questione sono già belle che pronte?!?
Che? Non lo sai che qui è tutta gente che una sera si e l'altra pure il marchionne gli telefona per chiedere consiglio?
(
)
XPerience74 ha scritto:zero c. ha scritto:XPerience74 ha scritto:Mi domando come fate a sapere che le 2 auto in questione sono già belle che pronte?!?
Che? Non lo sai che qui è tutta gente che una sera si e l'altra pure il marchionne gli telefona per chiedere consiglio?
(
Essì !!!
Sergio Marchionne invita i giovani ad incontrarlo per parlare del futuro dell'auto
Per vincere il faccia a faccia bisogna inviargli un video in cui si anticipano alcune domande
L'industria dell'auto scende dal piedistallo e, in un momento di grave crisi economica e di crollo delle immatricolazioni, permette ai giovani di incontrare i suoi massimi vertici. Ne dà l'annuncio Sergio Marchionne, amministratore delegato del Gruppo Fiat e di quello Chrysler, nonché Presidente dell'ACEA, l'Associazione che rappresenta i costruttori di auto in Europa. Solo una persona però potrà sedersi insieme ai manager delle principali case automobilistiche alla tavola rotonda che si terrà a Bruxelles il 10 ottobre. Il meccanismo di selezione lo descrive l'ad in un video.
Per candidarsi bisogna inviare un filmato, anche girato con uno smartphone, in cui ci si presenta e si spiega il perché si vorrebbe avere questa possibilità e a quali domande si vorrebbe trovare una risposta. "Crescendo ho avuto l'opportunità di girare e di vivere tra due continenti e diversi paesi. Questa internazionalità mi ha aiutato ad accumulare esperienza e conoscenze, ma mi ha anche dato la possibilità di vedere come le cose vengono fatte in maniera diversa nel mondo", dice Marchionne, invitando a visitare il sito www.futuremobilitynow.com.
E qui una foto dell'"innominato" allegata proprio all'articolo di cui sopra ! (Trattasi di espressione "molto convinta" o che ... ?!?
zero c. ha scritto:Ha fatto quella faccia li quando gli han detto quante thema aveva venduto...
XPerience74 ha scritto:Mi domando come fate a sapere che le 2 auto in questione sono già belle che pronte?!?
XPerience74 ha scritto:
Fiat e Mazda: perché non un'utilitaria insieme?
La Punto e la Mazda 2 si avviano alla fine del loro ciclo di vita. La recente alleanza per produrre la nuova Alfa Spider su base MX-5 potrebbe portare a nuove collaborazioni tra i due costruttori.
POSSIBILI COLLABORAZIONI - È della settimana scorsa la notizia che, grazie a un accordo siglato tra la Mazda e il gruppo Fiat, nel 2015 l'Alfa Romeo produrrà una spider a trazione posteriore costruita sulla stessa ossatura della prossima generazione della Mazda MX-5. Una notizia che ha ?gasato? gli appassionati del Biscione, ma che ha subito alimentato diverse indiscrezioni, prima tra tutte un possibile ingresso nel pacchetto azionario del costruttore giapponese da parte del gruppo Fiat-Chrysler. Se questa ipotesi è stata prontamente smentita dal presidente del gruppo torinese John Elkann, non si può però escludere a priori che Mazda e Fiat possano stringere accordi per qualche altro progetto.
UN ESEMPIO DAL PASSATO - Stando alle indiscrezioni l'erede della Punto, inizialmente attesa sul mercato nel 2013 non arriverà prima del 2014. In recenti interviste, Sergio Marchionne ha ribadito che per generare profitti nella fascia di mercato delle utilitarie, dove i margini di guadagno sulle vendite sono ridottissimi, la strada giusta è quella di trovare un partner con il quale sviluppare un modello. Una strategia ben nota in casa Fiat: si pensi alla Punto e alla Opel Corsa, basate sulla stessa ossatura, alla Fiat Sedici realizzata dalla Suzuki in Ungheria, alla Ka, prodotta nella fabbrica polacca della Fiat su base 500 per conto della Ford.
UN'EREDE DELLA MAZDA 2 - Impegnata in un importante rilancio tecnico e commerciale, la Mazda si appresta a rinnovare l'intera sua gamma a partire proprio dalla CX-5 che arriva sul mercato italiano in questi giorni. Dopo la CX-5 sarà la volta della Mazda 6, che dovrebbe arrivare nel 2013, e poi della nuova Mazda 2. L'utilitaria giapponese, costruita sulla stessa ossatura della Ford Fiesta, è in commercio dal 2007 e la sua erede è attesa per il 2014. Se la Fiat è alla ricerca di partner per ammortizzare i costi di sviluppo e produzione dell'erede della Punto, la Mazda potrebbe trovare nel costruttore torinese il giusto alleato per produrre la sua nuova utilitaria in Europa, principale mercato per questo genere di vetture. Ricordiamo che oggi la 2 nasce in Giappone e il costruttore del Sol Levante si trova a fare i conti con un cambio euro-yen molto sfavorevole che ne riduce drasticamente i margini di guadagnano.
SI CERCANO COLLABORAZIONI - Per quanto non siano ancora emerse indiscrezioni su uno sviluppo congiunto delle eredi della Punto e della Mazda 2, in una recente intervista rilasciata a margine di una visita dello stabilimento Chrysler di Belvidere, Sergio Marchionne ha dichiarato che il gruppo Fiat-Chrysler è sempre alla ricerca di collaborazioni. Parole che lasciano aperta la porta verso un progetto che, almeno sulla carta, sembra offrire solo vantaggi, sia per la Fiat, sia per la Mazda
reFORESTERation ha scritto:ma magari!!! ho gia espresso più volte che maglionne può fare un 2x3, paga 2 e porta a casa 3:
nuova punto su base mazda, nuovo dueto su mx5, nuova giulia su nova m6.
spettacolo eh!
spettacolo, basta che le faccia veramentereFORESTERation ha scritto:XPerience74 ha scritto:
Fiat e Mazda: perché non un'utilitaria insieme?
La Punto e la Mazda 2 si avviano alla fine del loro ciclo di vita. La recente alleanza per produrre la nuova Alfa Spider su base MX-5 potrebbe portare a nuove collaborazioni tra i due costruttori.
POSSIBILI COLLABORAZIONI - È della settimana scorsa la notizia che, grazie a un accordo siglato tra la Mazda e il gruppo Fiat, nel 2015 l'Alfa Romeo produrrà una spider a trazione posteriore costruita sulla stessa ossatura della prossima generazione della Mazda MX-5. Una notizia che ha ?gasato? gli appassionati del Biscione, ma che ha subito alimentato diverse indiscrezioni, prima tra tutte un possibile ingresso nel pacchetto azionario del costruttore giapponese da parte del gruppo Fiat-Chrysler. Se questa ipotesi è stata prontamente smentita dal presidente del gruppo torinese John Elkann, non si può però escludere a priori che Mazda e Fiat possano stringere accordi per qualche altro progetto.
UN ESEMPIO DAL PASSATO - Stando alle indiscrezioni l'erede della Punto, inizialmente attesa sul mercato nel 2013 non arriverà prima del 2014. In recenti interviste, Sergio Marchionne ha ribadito che per generare profitti nella fascia di mercato delle utilitarie, dove i margini di guadagno sulle vendite sono ridottissimi, la strada giusta è quella di trovare un partner con il quale sviluppare un modello. Una strategia ben nota in casa Fiat: si pensi alla Punto e alla Opel Corsa, basate sulla stessa ossatura, alla Fiat Sedici realizzata dalla Suzuki in Ungheria, alla Ka, prodotta nella fabbrica polacca della Fiat su base 500 per conto della Ford.
UN'EREDE DELLA MAZDA 2 - Impegnata in un importante rilancio tecnico e commerciale, la Mazda si appresta a rinnovare l'intera sua gamma a partire proprio dalla CX-5 che arriva sul mercato italiano in questi giorni. Dopo la CX-5 sarà la volta della Mazda 6, che dovrebbe arrivare nel 2013, e poi della nuova Mazda 2. L'utilitaria giapponese, costruita sulla stessa ossatura della Ford Fiesta, è in commercio dal 2007 e la sua erede è attesa per il 2014. Se la Fiat è alla ricerca di partner per ammortizzare i costi di sviluppo e produzione dell'erede della Punto, la Mazda potrebbe trovare nel costruttore torinese il giusto alleato per produrre la sua nuova utilitaria in Europa, principale mercato per questo genere di vetture. Ricordiamo che oggi la 2 nasce in Giappone e il costruttore del Sol Levante si trova a fare i conti con un cambio euro-yen molto sfavorevole che ne riduce drasticamente i margini di guadagnano.
SI CERCANO COLLABORAZIONI - Per quanto non siano ancora emerse indiscrezioni su uno sviluppo congiunto delle eredi della Punto e della Mazda 2, in una recente intervista rilasciata a margine di una visita dello stabilimento Chrysler di Belvidere, Sergio Marchionne ha dichiarato che il gruppo Fiat-Chrysler è sempre alla ricerca di collaborazioni. Parole che lasciano aperta la porta verso un progetto che, almeno sulla carta, sembra offrire solo vantaggi, sia per la Fiat, sia per la Mazda
ma magari!!! ho gia espresso più volte che maglionne può fare un 2x3, paga 2 e porta a casa 3:
nuova punto su base mazda, nuovo dueto su mx5, nuova giulia su nova m6.
spettacolo eh!
alexmed ha scritto:... fanno la Puntazza?
parlando di bilancia l'attuale Mazda2 è una delle seg.B più leggere in commercio,già in sede di progettazione avevano fatto di tutto per creare una vettura agile e leggeraEdoMC ha scritto:
