<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Opel Corsa ecoflex problema singhiozzo borbotti fumo bianco | Il Forum di Quattroruote

Opel Corsa ecoflex problema singhiozzo borbotti fumo bianco

Ciao a tutti
Ho una Opel Corsa D ecoflex del 2009
Stasera mi è capitato tale imprevisto tornando dall'università
Accendo la macchina e vedo che ha minimo irregolare, da 1200 a 1000 a 1100 a 1300 in maniera continuata (mai successo) ed in più faceva uno strano rumore sotto la macchina (C'erano 4 gradi e tanta umidità)
Una volta stabilizzato, metto in prima e accelero ma comincia a borbottare e più di 2000 giri non va
Perché appunto borbotta e singhiozza appena accelero e fa fatica ad andare avanti
E dalla marmitta faceva fumo bianco (ok se a freddo, ma lo faceva anche dopo un quarto d'ora lasciato al minimo per farla scaldare)
Poi ho spento e dopo 5 minuti ho riprovato ad accenderla ma non si accendeva più
Aspettando altri 10 minuti, si è accesa dando gli stessi problemi iniziali

Sono riuscito ad arrivare a casa andando a massimo 30 allora in seconda in qualche modo
Ma appena acceleravo di più, borbottava!!

Quale problema potrebbe essere? Domattina la porto dal meccanico ma sono pessimista sul problema e sui costi

Non so se può c'entrare, ma domenica ho dovuto fare un pezzo di autostrada in riserva, arrivando a casa con veramente pochissimo gasolio nel serbatoio in riserva
Può essere che tale problema sia causato dalla sporcizia presa nel fondo del serbatoio?

Grazie, saluti
 
Prima di tutto ben venuto nel forum!
Direi che, vista l'età della tua Corsa, molto probabilmente i residui nel serbatoio potrebbero essere la causa dei problemi di alimentazione.
Tienici informati sul verdetto del meccanico di domani.
 
Grazie delle risposte!
Domani la porto dal meccanico e spero sia solo questo, il problema e che non spunti altro!

Di quanto sarebbero i costi, per la sola pulizia/cambio filtro? Grazie
 
il filtro del gasolio si cambia, non si pulisce. Riguardo al prezzo, molto indicativamente 50€, poi ci dirai tu...
 
Ho avuto notizie riguardo la macchina e a quanto pare il problema era la valvola EGR completamente intasata che ha ingolfato il motore (così mi è stato detto)
Prezzo complessivo 350-380euro compreso di manodopera
La valvola EGR nuova costa 165euro

È un prezzo giusto o spropositato, cosa ne pensate?
 
Ieri ho ritirato la macchina dal meccanico dopo L sostituzione della valvola egr e pulizia collettori (380euro) ed era giustamente più grintosa del normale
Ho fatto 150km in autostrada a 120km/h costanti con più di qualche tiratina sui 170
prendo la corsia di uscita e mi spunta la spia gialla con macchina e chiave inglese
Noto subito un calo di potenza del motore, non eccessiva, ma si sentiva che non era più come appena ritirata dal meccanico!
Faceva un po' fatica ad andare su di giri ai giri bassi, poca ripresa
Mentre all'inizio era tutt'altra storia

Arrivato a casa spengo, riaccendo la macchina e la spia si era spenta! Ma non l'ho provata in strada
Oggi devo ancora usarla e sono piuttosto pessimista a riguardo

Ho cambiato olio motore a inizio dicembre e l'ultima rigenerazione fatta in autostrada 1 settimana fa, qualche giorno prima che la valvola egr si intasasse
 
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