Opel Ampera

[mammo4]

opinioni? mi sembra che abbiamo imboccato la strada giusta.

 

[alkiap]

Opinione negativa, per un motivo semplicissimo: con diecimila Euro in meno (o quindicimila dollari, se siamo negli USA) posso acquistare una vettura con prestazioni e spazio simili.
Quanta strada devo percorrere per raggiungere il punto di pareggio?

Tecnicamente nulla da eccepire, e la trovo pure bella esteticamente: è sicuramente un passo avanti per l'ibrido, ma non conviene. Non ancora

 

[suiller]

opinioni? mi sembra che abbiamo imboccato la strada giusta.

mah... sono come s. tommaso... se non vedo non credo :lol:

 

[matteomatte1]

opinioni? mi sembra che abbiamo imboccato la strada giusta.

aspettiamo qualche prova su strada seria...

 

[mammo4]

certo, ma infondo come qualcuno ha detto, costa come una A4, o una serie 3.
Con il vantaggio che con tre ore si ricarica a 230V (quindi quella di casa) ci faccio 60 km. Ovvero per andare in ufficio tutti i giorni non spendo quasi nulla.

Onestamente in quella fascia di mercato, la prenderei seriamente in considerazione.

E poi, non dimenticate che uscirà anche la Chevrolet Volt, che costerà sicuramente meno.

 

[suiller]

sono usciti i prezzi... minkia 43k ?? :shock:

non vi sembra un pò caruccia??

 

[matteomatte1]

sono usciti i prezzi... minkia 43k ?? :shock:

non vi sembra un pò caruccia??

estiquazzi...

 

[mammo4]

sono usciti i prezzi... minkia 43k ?? :shock:

non vi sembra un pò caruccia??

In America, la Chevrolet Volt viene venduta al cambio attuale a 29.900 ?.

Forse a qualcuno potrebbe venire in mente di importarla...

 

[alkiap]

sono usciti i prezzi... minkia 43k ?? :shock:

non vi sembra un pò caruccia??

In America, la Chevrolet Volt viene venduta al cambio attuale a 29.900 ?.

Forse a qualcuno potrebbe venire in mente di importarla...

41.000 dollari, cui sommare iva, dazio al 10%, nonchè omologazione ed immatricolazione... viene sempre tanto.

Ok, ci si fa casa lavoro gratis, se si abita a meno di 30km dall'ufficio.
Ma se si abita a così poca distanza, quanto si spende annualmente di carburante? In quanti anni si recuperano diecimila Euro (senza dimenticare che l'elettricità a casa costa relativamene poco, ma non è gratis - dovremmo per correttezza anche calcolare i costi di ricarica).
Facciamo un esempio: Vettura diesel da 15 km/l reali, distanza casa-ufficio 30km, prezzo gasolio 1.25?/L
La percorrenza giornaliera è di 60km, moltiplicato per 220 giorni lavorativi/anno abbiamo 13200km annui; questo significa
13200/15= 880 litri di gasolio
880*1.25=1100? Euro annui spesi
Il pareggio sarebbe al nono anno...

PS: Volt ed Ampera sono la stessa vettura
PPS: le batterie quanti anni durano?

 

[mammo4]

quello che voglio dire io. Meglio la Volt o L'Ampera piuttosto che una A4.

 

[alkiap]

quello che voglio dire io. Meglio la Volt o L'Ampera piuttosto che una A4.

Ok, se la confronti con una cosiddetta "premium" il discorso tiene.
Però se prendiamo le concorrenti generaliste, con 30.000? ti puoi portare a casa una C5, un'Insignia, una 159, una Accord, una Mazda 6 ben equipaggiate, con motore diesel sui 150-170cv
E tredicimila Euro in meno

 

[mammo4]

ovvio

 

[steo1985]

Come tutte le Opel.... pessima

 

[99octane]

Opinione negativa, per un motivo semplicissimo: con diecimila Euro in meno (o quindicimila dollari, se siamo negli USA) posso acquistare una vettura con prestazioni e spazio simili.
Quanta strada devo percorrere per raggiungere il punto di pareggio?

Tecnicamente nulla da eccepire, e la trovo pure bella esteticamente: è sicuramente un passo avanti per l'ibrido, ma non conviene. Non ancora

Non lo raggiungerai MAI.

 

[99octane]

certo, ma infondo come qualcuno ha detto, costa come una A4, o una serie 3.
Con il vantaggio che con tre ore si ricarica a 230V (quindi quella di casa) ci faccio 60 km. Ovvero per andare in ufficio tutti i giorni non spendo quasi nulla.

Il costo dei carburanti e' dato dalle tasse. Nel momento in cui la maggioranza andra' a elettricita', il costo dell'elettricita' salira' a quello della benzina.

Onestamente in quella fascia di mercato, la prenderei seriamente in considerazione.

E poi, non dimenticate che uscirà anche la Chevrolet Volt, che costerà sicuramente meno.

In quella fascia di mercato in che senso?
Del prezzo? C'e' di molto meglio a benzina.
Di segmento?
C'e' di molto meglio a meno.

 

[99octane]

sono usciti i prezzi... minkia 43k ?? :shock:

non vi sembra un pò caruccia??

43mila euro???

HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA!!!!

E io dovrei prendere quel ciofegone???
Con la stessa cifra mi ci compro una A5 TFSI 211 cv quattro

o una Serie 3 coupe' 2.0 M

e benzina per andarci in giro per due anni

o la 370 Z allestimento Lev2

o quasi DUE Mini Cooper S (una per girare nei giorni con le targhe pari, e una con le targhe dispari! :twisted: )

E questo solo per citare qualche Automobile che vale la pena essere guidata.

Se vogliamo restare nella categoria del ciofegone, mi compro una Giulietta JTDm

Mille volte piu' divertente da guidare e un milione di volte piu' bella, a 17.000 euro in meno.
E se ipotizziamo che io che io percorra una media di 12.000 km l'anno col consumo peggiore di 5,8 l/100 km, spendendo 1000 ? all'anno di gasolio e quello che si compra l'Ampera invece non faccia mai il pieno e la usi solo per tragitti under 60 km, che e' l'ipotesi piu' assurdamente ottimista che si puo' fare, il povero coglione deve tenersela 17 anni prima di tornare in pareggio!
Che minkiata stratosferica!

Peccato, perche' l'idea dell'ibrida che si sostenta da sola completamente per i percorsi brevi era buona... avesse avuto un prezzo sensato.
OPEL: riprovateci! La prossima volta sarete piu' fortunati!

 

[99octane]

quello che voglio dire io. Meglio la Volt o L'Ampera piuttosto che una A4.

Eh bhe... di sicuro, proprio!

UnaM pera se l'e' sparata in vena il reparto marketing della Opel!
Anche se' e' ovvio che e' solo il solito modello di facciata che serve puramente a scopo politico.