ONE? Fari diurni e freno

[pàse]

Ciao intanto!! Tutto ben?? (magari me l'hai giá detto ma non ho ancora letto!!!)
Volevo chiederti una cosa. Ah beh, intanto interessante il raffronto tra motore trasversale elongitudinale.....ho imparato delle cosette a me oscure.... :lol: Cmq, tornando alla pregunta, domani mattina porto finalmente in "ricovero" l'auto per il freno di stazionamento e, tra le ipotesi citate c'é quella dell'abbassamento di potenza in fase di accensione. Bene, io da sempre ho attivato (tramite computer VW, non di bordo perché non é possibile) la funzione "fari accesi sempre" senza il quadro che si accende all'imbrunire. So che tu non l'hai attivata e a parte la motivazione che non ti piace subire le funzioni, ma impostarle.....io trovo assurdo tenere il quadro dell'auto acceso anche di giorno!! Pensi che questo possa influire a lungo andare....tieni presente che appena inserisco la chiave i fari si accendono.... A questo punto sono tentato di farmi escudere tale funzione e utilizzare la manovella
Vorrei tanto poter mettere delle luci diurne ma sembra molto ostico e quelle che avrei trovato escludono gli antinebbia!!! :shock

Alternativa ai fari diurni di serie? :cry:
Grazie!!!

 

[macpiston]

Non sono il big ONE ma dico lo stesso la mia.
Ho una Golf V. Se mi dimentico acceso il comando luci o lo lascio in Auto ed è sera è vero che i fari si accendono quando giro la chiave ma mi pare proprio che quando gira il motorino d'avviamento i fari si spengano per riaccendersi a motore avviato.

 

[PASSATTONE]

Rispondo qui per tutto... quindi...
Scordati che risponda anche di la...
Sto bene grazie... e tu?

No! Non ha un'influenza rilevante sulla durata della batteria se è di questo che ti preoccupi, sempre che tu accenda immediatamente l'auto e non lasci... cincischiando per svariati minuti la chiave inserita (e quindi anabbaglianti accesi) a motore spento.
Tranquillo a meno di non avere la batteria ormai allo stremo delle forziccine (e in quel caso ti scorderesti di accendere la Bellissima ) anche se, appena accendi il quadro inserendo la chiave si accendono gli anabbaglianti, non hanno assolutamente un assorbimento di corrente tale da metterla in difficoltà al momento dello "spunto" richiesto dal motorino d'avviamento.
E poi (ma di questo non ne sono certissimo... accendo sempre i fari dopo averla accesa e... prima di spegnerla) proprio al momento dell'accensione del motore mi pare che i fari (come tanti altri utilizzatori elettrici di bordo non necessari in quella fase) vengono esclusi e quindi disalimentati per tutto il tempo nel quale viene fatto girare il motorino di avviamento.
Per le luci diurne... una soluzione ci sarebbe, montare file di led nelle feritoie appena sopra i fendinebbia (tipo quelle dell'Audi S6 per intenderci e comandarle mediante il selettore delle luci facendo in modo che si accendano nella prima posizione (luci di posizione) del selettore luci.
Con specifiche modifiche ci sarebbe addirittura l'opportunità di far si che siano sempre accese anche quando il selettore è nella posizione "automatica" per riuscire così ad utilizzare la funzione di accensione degli anabbaglianti (comodissima prima quando non c'era l'obbligo degli anabbaglianti accesi in extraurbano e autostrada, ma ormai inservibile grazie all'attuale regolamentazione) mediante il sensore crepuscolare nei percorsi ricchi di gallerie.
Oppure senza sbattersi troppo svincolarle da tutto e far si che si accendano direttamente all'accensione dell'auto senza possibilità di comandarli e quindi di spegnerli per esempio quando non servono... ad anabbaglianti accesi.

 

[pàse]

Rispondo qui per tutto... quindi...
Scordati che risponda anche di la...
Sto bene grazie... e tu?

No! Non ha un'influenza rilevante sulla durata della batteria se è di questo che ti preoccupi, sempre che tu accenda immediatamente l'auto e non lasci... cincischiando per svariati minuti la chiave inserita (e quindi anabbaglianti accesi) a motore spento.
Tranquillo a meno di non avere la batteria ormai allo stremo delle forziccine (e in quel caso ti scorderesti di accendere la Bellissima ) anche se, appena accendi il quadro inserendo la chiave si accendono gli anabbaglianti, non hanno assolutamente un assorbimento di corrente tale da metterla in difficoltà al momento dello "spunto" richiesto dal motorino d'avviamento.
E poi (ma di questo non ne sono certissimo... accendo sempre i fari dopo averla accesa e... prima di spegnerla) proprio al momento dell'accensione del motore mi pare che i fari (come tanti altri utilizzatori elettrici di bordo non necessari in quella fase) vengono esclusi e quindi disalimentati per tutto il tempo nel quale viene fatto girare il motorino di avviamento.
Per le luci diurne... una soluzione ci sarebbe, montare file di led nelle feritoie appena sopra i fendinebbia (tipo quelle dell'Audi S6 per intenderci e comandarle mediante il selettore delle luci facendo in modo che si accendano nella prima posizione (luci di posizione) del selettore luci.
Con specifiche modifiche ci sarebbe addirittura l'opportunità di far si che siano sempre accese anche quando il selettore è nella posizione "automatica" per riuscire così ad utilizzare la funzione di accensione degli anabbaglianti (comodissima prima quando non c'era l'obbligo degli anabbaglianti accesi in extraurbano e autostrada, ma ormai inservibile grazie all'attuale regolamentazione) mediante il sensore crepuscolare nei percorsi ricchi di gallerie.
Oppure senza sbattersi troppo svincolarle da tutto e far si che si accendano direttamente all'accensione dell'auto senza possibilità di comandarli e quindi di spegnerli per esempio quando non servono... ad anabbaglianti accesi.

Grazie intanto....ma le luci a led sarebbero poi da omologare? Sarei per non comandarle proprio....sempre accese e spente quando accendo gli anabbaglianti.....ma chi é che puó fare un simile lavoretto?? Posso quindi anche continuare a tenera attiva la funzione delle luci sempre accese?!?! Ripeto, trovo fastidioso avere acceso il quandro in pieno giorno....che si accende automaticamente in galleria o al crepuscolo.... :shock:

 

[pàse]

Non sono il big ONE ma dico lo stesso la mia.
Ho una Golf V. Se mi dimentico acceso il comando luci o lo lascio in Auto ed è sera è vero che i fari si accendono quando giro la chiave ma mi pare proprio che quando gira il motorino d'avviamento i fari si spengano per riaccendersi a motore avviato.

A me restano accesi salvo perdere potenza (o forse proprio spegnersi in effetti) in fase di avviamento.... :shock:

 

[infomatt]

[...]Per le luci diurne... una soluzione ci sarebbe, montare file di led nelle feritoie appena sopra i fendinebbia (tipo quelle dell'Audi S6 per intenderci e comandarle mediante il selettore delle luci facendo in modo che si accendano nella prima posizione (luci di posizione) del selettore luci.
Con specifiche modifiche ci sarebbe addirittura l'opportunità di far si che siano sempre accese anche quando il selettore è nella posizione "automatica" per riuscire così ad utilizzare la funzione di accensione degli anabbaglianti (comodissima prima quando non c'era l'obbligo degli anabbaglianti accesi in extraurbano e autostrada, ma ormai inservibile grazie all'attuale regolamentazione) mediante il sensore crepuscolare nei percorsi ricchi di gallerie.
Oppure senza sbattersi troppo svincolarle da tutto e far si che si accendano direttamente all'accensione dell'auto senza possibilità di comandarli e quindi di spegnerli per esempio quando non servono... ad anabbaglianti accesi.

Ciao ONE... ma è legale una modifica del genere? Ne ho sentiti tanti di pareri su queste cose e sono discordanti, volevo quindi un consiglio da un esperto!
EDIT: pàse ha chiesto la stessa cosa prima di me! Non l'avevo visto... rispondi pure a lui!

 

[PASSATTONE]

Rispondo a tutti e due...
Per quel poco che posso immaginare ovviamente non sono un esperto sul codice della strada... quindi quello scriverò sarà solo dettato dal buon senso... che spesso... però non va troppo a braccetto con le normative in esso contenute... :twisted:

Se quei Busonazzi in Audi prima (e piano piano anche altri costruttori stanno arrivando allo stesso risultato..) hanno infarcito di led tutti i loro modelli proprio a tale scopo... (farsi vedere durante le ore diurne) piazzandoli un pò dove meglio gli veniva... prima tra le griglie delle prese d'aria laterali e poi inglobandoli nei fari... a forma di onde... ondine... ondOne...
Non vedo come possano contestare una tale installazione (basta appunto attenersi a quelle già viste e grossi problemi non dovrebbero sorgere...
Anche perchè la normativa in tal senso è piuttosto sul vago andante, o meglio... se non sbaglio parla di fari anabbaglianti accesi anche di giorno... Perciò se quelle file di led a bassissimo assorbimento e dalla durata praticamente illimitata (salvo guasti ) sono ritenute "regolari" a svolgere tale funzione su quelle... perchè non dovrebbero esserlo sulla Bellissima di "Pase lo Sborone"?
Li voglio vedere davanti a un giudice di pace contestargliele... sempre che... installi robba bbbona... (nel senso di omologata per uso stradale...) basta andare in Audi e chiedere le due file di led... e relativa centralina di controllo... che per inciso... mi sa che costa un botto! :shock:

La Hella se non sbaglio commercializza fari supplementari omologati a tale scopo, da montare ehm... ehm... posticci quindi se si possono montare quelli che fanno decisamente pena... :evil:

Ma come Pase?? Secondo te chi è che ti può installare ste benedette lucine?? Ma il tuo "idraulico di fiducia"... :shock:

 

[infomatt]

Rispondo a tutti e due...
Per quel poco che ne posso immaginare ovviamente non sono ne un esperto sul codice della strada... quindi quello scriverò sarà solo dettato dal buon senso... che spesso... però non va troppo a braccetto con le normative in esso contenute... :twisted:

Se quei Busonazzi in Audi prima (e piano piano anche altri costruttori stanno arrivando allo stesso risultato..) hanno infarcito di led tutti i loro modelli proprio a tale scopo... (farsi vedere durante le ore diurne) piazzandoli un pò dove meglio gli veniva... prima tra le griglie delle prese d'aria laterali e poi inglobandoli nei fari... a forma di onde... ondine... ondOne...
Non vedo come possano contestare una tale installazione (basta appunto attenersi a quelle già viste e grossi problemi non dovrebbero sorgere...
Anche perchè la normativa in tal senso è piuttosto sul vago andante, o meglio... se non sbaglio parla di fari anabbaglianti accesi anche di giorno... Perciò se quelle file di led a bassissimo assorbimento e dalla durata praticamente illimitata (salvo guasti ) sono ritenute "regolari" a svolgere tale funzione su quelle... perchè non dovrebbero esserlo sulla Bellissima di "Pase lo Sborone"?
Li voglio vedere davanti a un giudice di pace contestargliele... sempre che... installi robba bbbona... (nel senso di omologata per uso stradale...) basta andare in Audi e chiedere le due file di led... e relativa centralina di controllo... che per inciso... mi sa che costa un botto! :shock:

La Hella se non sbaglio commercializza fari supplementari omologati a tale scopo, da montare ehm... ehm... posticci quindi se si possono montare quelli che fanno decisamente pena... :evil:

Ma come Pase?? Secondo te chi è che ti può installare ste benedette lucine?? Ma il tuo "idraulico di fiducia"... :shock:

Si infatti, però le luci led che citavi nel primo post (presumo quelle della baya ) non sono neanche lontanamente omologate :shock:!
Condivido la parte della contestazione: chi ca@@o ti rompe per 4 led che, per inciso, anche a volerseli fare da soli con 4 goccie di stagno... vengono uguali a quelli omologati!
Come prevedevo, in Ita(g)lia tutto viene fatto per far spendere più soldi possibili al prossimo con carte cartine che dopo un ora le puoi usare per ... ehm... capito no?
Grazie comunque!
Ps: ondONE :lol: :lol: :lol: te le potevi risparmiare! buona giornata!

 

[PASSATTONE]

No! No!
Nel primo mess. intendevo proprio i led omologati dell'Audi...
Altro che "baya"... quelli se ho capito cosa intendi... vanno bene si e no da usare come lumini :shock: più che come luci diurne

 

[infomatt]

No! No!
Nel primo mess. intendevo proprio i led omologati dell'Audi...
Altro che "baya"... quelli se ho capito cosa intendi... vanno bene si e no da usare come lumini :shock: più che come luci diurne

Ah, ok, avevo frainteso.
Comunque non so se sia possibile adattare i led audi per le golf/passat. Personalmente non ricordo di aver visto audi con gruppo led separato dal faro: se hai esempi illuminami

 

[Tourillo]

No! No!
Nel primo mess. intendevo proprio i led omologati dell'Audi...
Altro che "baya"... quelli se ho capito cosa intendi... vanno bene si e no da usare come lumini :shock: più che come luci diurne

Ah, ok, avevo frainteso.
Comunque non so se sia possibile adattare i led audi per le golf/passat. Personalmente non ricordo di aver visto audi con gruppo led separato dal faro: se hai esempi illuminami

L'S6..se aspetti un attimo ti posto un link..

 

[Tourillo]

Eccoti il link: http://www.passatplus.de/umbauteile/audi-s6-tfl/index.htm

 

[PASSATTONE]

No! No!
Nel primo mess. intendevo proprio i led omologati dell'Audi...
Altro che "baya"... quelli se ho capito cosa intendi... vanno bene si e no da usare come lumini :shock: più che come luci diurne

Ah, ok, avevo frainteso.
Comunque non so se sia possibile adattare i led audi per le golf/passat. Personalmente non ricordo di aver visto audi con gruppo led separato dal faro: se hai esempi illuminami

Leggi nel primo messaggio avevo scritto Audi S6. :shock:
In quella quei 5 + 5 led stavano ad indicare oltre ad avere la funzione di luci diurne... l'adozione del 10 cilindri (già montato in precedenza sulla Lamborghini Gallardo... ).

 

[PASSATTONE]

Eccoti il link: http://www.passatplus.de/umbauteile/audi-s6-tfl/index.htm

:thumbup: Proprio così!

 

[infomatt]

Eccoti il link: http://www.passatplus.de/umbauteile/audi-s6-tfl/index.htm

:shock: :shock:270? per le luci diurne a led? sono fuori? Sai lampadine che cambio con 270? !! :shock: :shock: Grazie comunque, Tourillo :thumbup:

Leggi nel primo messaggio avevo scritto Audi S6. :shock:

Azz, non l'avevo visto, scusami :XD: