Omologazione da Euro 5 a Euro 6

[aryan]

Su un'auto come la nuova GOLF VII, che a quanto sembra almeno i motori benzina rispettano già la normativa Euro 6 ma è omologata Euro 5B, sarà possibile un giorno effettuare l'aggiornamento del libretto per portarla a E6? Bisogna avere il nulla osta della casa?

Ho trovato questo link che parla di upgrade da Euro 4 a Euro5, ma il discorso è il medesimo: http://www.autoblog.it/post/21873/euro-5-parte-oggi-lomologazione-delle-auto-alla-nuova-normativa

"Ancora, alcuni automobilisti potranno convertire la loro auto Euro 4 in Euro 5, come sottolineato sempre dal portavoce di Unrae: ?Gli Euro 4 più recenti - i modelli cosiddetti ?Euro 5 Ready? - emettono praticamente gli stessi inquinanti degli Euro 5. Per chi li possiede, c?è la possibilità di passare all?Euro 5 al semplice costo di aggiornamento della carta di circolazione, pari a 80-100 euro."

 

[aryan]

None? :?

 

[icarus65]

Bastava essere euro 5 ready per
far diventare la macchina da euro 4 a euro 5 in
concessionaria con riprogrammazione della centralina
Ora da euro 5 a euro 6
il salto mi sembra piu' ampio tanto che o si fannoi motori a bassa
compressioen come i mazda o serve iniezione di urea
per abbassare i nox

 

[aryan]

Si ma questo per i diesel, tanto che da quanto letto questa tecnologia farà lievitare così tanto i costi che motori Euro 6 sui segmenti A e B se ne vedranno pochi per non drogare troppo il prezzo. Già si vede con tutta questa introduzioni di motori 3 cilindri turbo benzina

Con i benza di nuovissima concezione come quelli del gruppo VW(che sono totalmenti diversi dai precedenti, ad esempio della Golf VI) credo che già rientrino nella normativa Euro6. Leggevo su un forum che un utente ha letto su ETKA che i motori prodotti da maggio saranno omologati E6, ma non si sa con certezza se anche in Italia sarà così

 

[stefano_68]

Girato la domanda alla Redazione, vediamo se si sa qualcosa di più chiaro.

 

[modus72]

Su un'auto come la nuova GOLF VII, che a quanto sembra almeno i motori benzina rispettano già la normativa Euro 6 ma è omologata Euro 5B, sarà possibile un giorno effettuare l'aggiornamento del libretto per portarla a E6? Bisogna avere il nulla osta della casa?

Ho trovato questo link che parla di upgrade da Euro 4 a Euro5...

Lascia stare quel link...
Dunque, tanto per tagliare la testa al toro...
Per qualsiasi aggiornamento al libretto di circolazione E' NECESSARIO avere il nulla osta del costruttore, direttamente o attraverso l'importatore. Senza di quello non se ne fa nulla. Possibile è possibile tutto, anche passare una euro4 in euro6, basta che lo certifichi il costruttore...
Per quanto riguarda l'Euro6, già ora è possibile omologare veicoli rispondenti a quella normativa, dal 1 sett 2014 dovranno esser Euro6 tutti i modelli di nuova omologazione mentre dal 1 sett 2015 dovranno esser Euro6 tutti i veicoli di nuova immatricolazione.

 

[alexmed]

Io son all'euro 2.... forse tra 7 o 8 anni passerò all'euro3.

 

[aryan]

Girato la domanda alla Redazione, vediamo se si sa qualcosa di più chiaro.

GENTILISSIMO Stefano!

 

[aryan]

Io son all'euro 2.... forse tra 7 o 8 anni passerò all'euro3.

Eh, peccato che che nei 16 e passa mila km che faccio all'anno SOLO per andare a lavoro ci siano dei tratti con il blocco permanente delle E2. E parliamo di tratti di provincia, non il centro storico di Roma!

"Chi vuoi che ti fermi" dirai tu. Certo! Ma la prima volta che mi fermano e mi multano? Magari tornano il giorno dopo e mi rimultano. E poi che faccio? Sto a casa da lavoro? Faccio 70Km al giorno in bici? Già in Veneto i mezzi pubblici sono peggio che in Siberia, se ci aggiungiamo che io faccio turni quindi ho orari strani la frittata è fatta... :?

 

[Admin]

La questione Euro 6 ready è esattamente la stessa di cui abbiamo trattato nel maggio 2009 a proposito della riomologazione di una vettura nata Euro 5 ready in una con riportata sulla carta di circolazione la scritta Euro 5.
Si potrà fare esclusivamente se il produttore del modello ha predisposto tutto, tecnicamente e burocraticamente, per poter effettuare il cambiamento. Occorre essere molto prudenti in merito, perché magari qualche venditore millanta la possibilità di questo aggiornamento successivo. Tanto più che già da qualche tempo sono regolarmente in vendita diesel e benzina che sono già Euro 6 e lo hanno scritto anche nel libretto. Occorre distinguere anche da versione a versione, per esempio la 2.0 TDI da 184 CV è già nata per essere oggi Euro 6, mentre non è detto che le altre lo siano. Rendendo impossibile o poco conveniente la futura modifica. Anche perché il salto tra Euro 5 ed Euro 6 sarà importante per quanto riguarda i limiti degli NOx, spesso rispettati solamente se l?auto nasce con uno speciale catalizzatore.

La redazione

 

[modus72]

Peraltro va tenuto conto che l'omologazione antinquinamento non si riferisce mai al motore in sé, bensì al veicolo nel suo complesso.

 

[zero c.]

Peraltro va tenuto conto che l'omologazione antinquinamento non si riferisce mai al motore in sé, bensì al veicolo nel suo complesso.

Ovviamente. Si omologano automobili, non motori...

 

[aryan]

Grazie Admin!

Ma l'additivo a cui fai riferimento e di cui ero già a conoscenza se non ho capito male è solo per i diesel. O anche per i benzina?

 

[zero c.]

Grazie Admin!

Ma l'additivo a cui fai riferimento e di cui ero già a conoscenza se non ho capito male è solo per i diesel. O anche per i benzina?

L'urea si usa per neutralizzare i composti azotati nei motori diesel.
Si chiama ad blue come nome commerciale ...
In molti camion vedrai un serbatoio per un liquido ammoniacale blu...

 

[aryan]

Infatti, questo era quello che sapevo! Tanto che per omologare un benzina a Euro6 non è complicatissimo per una casa automobilistica, mentre per un diesel non è come fare 2+2 :?