Omologato le luci per marcia diurna aftermarket .

[modus72]

Le ho comperate on-line e montate da solo perché non occorreva l'omologazione , quindi ora mi sono rivolto presso l' elettrauto che ha verificato lo stato dell'arte e certificato , volendo si può prenotare il collaudo direttamente senza pagare i diritti di agenzia.
Comperarle on -line è ancora possibile, poi dipende dall'elettrauto..................e dal cliente.

Io ho fatto come te per il gancio traino. Per la mia gli installatori mi chiedevano tutti almeno 700? tutto compreso; ho trovato un installatore a cui andava bene che lo comprassi io e che montassi l'impianto elettrico, per cui ho preso la barra dell'Aragon, l'impianto elettrico plug&play della Jaeger montandolo, ho portato l'auto a mettere la barra con il gancio dall'installatore e poi con le carte son andato in MOT. Con 400? ho montato e omologato tutto, pure scrivendo il carrello appendice a libretto...
Mi son sbattuto un pò fra carte ricerche e bollettini postali ma alla fine ho tenuto 300? in tasca..

 

[spolverino4X4]

Soddisfazione personale, come l'aver omologato la "130" sul Transalp 650.

Questa mi interessa tantissimo. Come hai fatto?

Ho chiesto alla honda italia il nulla osta , che non rilasciano ma rilascia una dichiarazione che "non è per motivi tecnici".
http://www.bicilindrici.it/www.transalp.it/moto/Omologazione%20130_80_17.html
Serve a quel punto una dichiarazione fatta da una persona competente , io mi sono rivolto presso un tecnico che si occupa di omologazioni motociclistiche a Pesaro il quale dichiari la possibile applicazione.
A gomma montata con il documento della Honda e del tecnico si va alla motorizzazione civile.
La pratica costa più del pneumatico ma a me quel 120 proprio non andava giù , per estetica , alla guida non fa differenza.
Ho le anakee 2.

 

[topomillo]

aperta e liberalizzata ufficialmente la "sagra del Tamarro"

ottima scelta

Beh la sua auto non sta male se hai visto le foto.

punti di vista

e poi fossero tutti come lui