Oltre ad alfa anche Ferrari??? mi sa che la salute non gli va troppo bene!!

[156jtd.]

http://www.autoweek.com/article/20101110/FREE/101119998

Non capisco bene l'inglese e spero di sbagliarmi per il suo bene altrimenti vuol dire che quest'uomo si è fumato il cervello.
Quest'uomo oltre a AlfaRomeo vorrebbe anche Ferrari?

 

[suiller]

http://www.autoweek.com/article/20101110/FREE/101119998

Non capisco bene l'inglese e spero di sbagliarmi per il suo bene altrimenti vuol dire che quest'uomo si è fumato il cervello.
Quest'uomo oltre a AlfaRomeo vorrebbe anche Ferrari?

bè i soldi li hanno... la società è quotata in borsa, se vogliono possono... ma non penso che lo faranno, anche poichè le azioni salirebbero (non a caso ovviamente) e l'esborso sarebbe davvero oneroso... il sito parlava di circa 3/3.5 miliardi di ??, secondo me potrebbe arrivare tranquillamente a 5

io credo invece che marpionne, in caso di crisi acuta, cederà il marchio alfa alla VW e Lancia ai japponesi...

 

[renexx]

http://www.autoweek.com/article/20101110/FREE/101119998

Non capisco bene l'inglese e spero di sbagliarmi per il suo bene altrimenti vuol dire che quest'uomo si è fumato il cervello.
Quest'uomo oltre a AlfaRomeo vorrebbe anche Ferrari?

Piech, da vecchio appassionato di auto, avendo già Porsche, Bugatti e Lamborghini, non può non apprezzare un gioiello come la Ferrari.
Si sarà fumato il cervello uno come lui, che sogna e fa sognare (vedi i tre marchi sopra citati), o chi, avendo marchi che facevano sognare come Alfa e Lancia, invece li ha distrutti?

 

[holerGTA]

Lo avevo previsto tempo fa che prima o poi sarebbero arrivati a desiderare il marchio Ferrari, tutto quello che è italiano si compra, alla faccia dei nostri connazionali che che sputano sul piatto in cui mangiano. Povera Italia, se lo sapesse il Drake si rivolterebbe nella tomba!!!

 

[quadamage76]

mi ricorda un certo tizio coi baffetti che nel '39 pensò bene che il mondo poteva essere suo...!

 

[alkiap]

Qui si parla di Ferrari, e Fiat non ha mai azzardato metterci il becco.
Lamborghini invece condivide alcuna piccola componentistica con VW, e si vede (devioluci, interruttori abitacolo).
Mi pare evidente quale delle due sia la strategia meno intrusiva

 

[holerGTA]

mi ricorda un certo tizio coi baffetti che nel '39 pensò bene che il mondo poteva essere suo...!

Sono sempre tedeschi, e sono perfettamente convinti che sono i migliori al mondo, ne sono così convinti che anche noi ci crediamo, proprio il contrario degli italiani, ai quali basta poco cambiare bandiera, della serie: l'erba del vicino è sempre più verde della nostra. Il nostro guaio è che non crediamo delle nostre potenzialità, l'hanno capito i tedeschi che sanno quanto vale il nostro estro e ci comprano tutto anche certe cose che per noi sono sacre e proibite come la Ferrari. Svegliaaaaaaaaaaa ITALIA!!!!!

 

[156jtd.]

Quindi confermate
1) che conosco un po l'inglese
2) che si è fumato il cervello
3) misa che lo ha fatto gia parlando di Alfa o almeno lo spero.
4) Se continua cosi fa il botto con VW Group (va che ormai a 73 anni non gliene frega nulla oltretutto ai 12 figli non lascerà nulla di VW e ...............................................) 8)

 

[valvonauta_distratto]

mi ricorda un certo tizio coi baffetti che nel '39 pensò bene che il mondo poteva essere suo...!

Sono sempre tedeschi, e sono perfettamente convinti che sono i migliori al mondo, ne sono così convinti che anche noi ci crediamo, proprio il contrario degli italiani, ai quali basta poco cambiare bandiera, della serie: l'erba del vicino è sempre più verde della nostra. Il nostro guaio è che non crediamo delle nostre potenzialità, l'hanno capito i tedeschi che sanno quanto vale il nostro estro e ci comprano tutto anche certe cose che per noi sono sacre e proibite come la Ferrari. Svegliaaaaaaaaaaa ITALIA!!!!!

Sveglia fiat altro che sveglia italiani.... a volte l'erba del vicino è davvero piu verde (vedi gruppone VW e gruppone FIAT) una sforna modelli e motori e telai e trazioni e ricarrozza tutto sommato bene... l'altra è fissa nella EMME ed arranca per far uscir euna panda... non prende i soldi dal governo italiano??? ma quelli dall'unione europea per andare a lavorare in serbia (parole di minchionne da fazio qualche sera fa) si.... la fiat è gestita da manager finanziari, come se fosse una banca... ma trattando di auto i manager senza meccanici arrancano e basta. dopo 25 anni PASSATI PER TUTTE LE CASE AUTOMOBILISTICHE ci ritroviamo con un'alfa che si regge in piedi solo con la mito (punto ricarrozzata tutto sommato bene)... 159 ormai è verso il tramonto e purtroppo è stato un mezzo flop (colpa di chi l'ha fatta cosi e non di chi non l'ha comprata) la G10 è entrata da poco nella mischia si vedrà come tiene nel corso dei prossimi 12/18 mesi... ZERO coupé, ZERO SPIDER. Le macchine VANNO PAGATE (!) chi comprerebbe un prodotto da 10, 20, 30 mila euro solo per bandiera anche se non gli piace? Chi sbaglia...

 

[wilderness]

http://www.autoweek.com/article/20101110/FREE/101119998

Non capisco bene l'inglese e spero di sbagliarmi per il suo bene altrimenti vuol dire che quest'uomo si è fumato il cervello.
Quest'uomo oltre a AlfaRomeo vorrebbe anche Ferrari?

Vorrebbe quote di Ferrari, qualora Fiat mettesse parte delle sue in vendita, come si vociferava...c'è anche strategia in queste dichiarazioni comunque...

VW's Piech may be eyeing Ferrari stake
November 9, 2010 - 12:01 am ET

Is Volkswagen Chairman Ferdinand Piech eyeing Ferrari as the next acquisition to add to VW group's collection of brands? Some in the German press think so.

Piech has already said openly that he would like VW to buy Fiat's Alfa Romeo marque -- but the "real object of his desire," is Ferrari, Manager Magazin says in its current issue.

VW already has plenty of sporty brands. It is merging Porsche into its portfolio and owns the Lamborghini Italian super car maker. In 1998, VW bought the rights to the Bugatti marque, supposedly after Piech's son was thrilled at seeing a vintage miniature Bugatti in a toy shop.

With a cash pile of 19.6 billion euros ($27 billion), VW can easily afford Ferrari, Fiat's most profitable brand, which financial analysts value at between 2.3 billion and 3.5 billion billion euros.

In September, Marchionne denied an Italian newspaper report that Fiat may sell Ferrari to raise funds to increase its stake in Chrysler Group, but the Fiat-Chrysler CEO did not rule out selling part of the Italian super car unit.

Rumors in Italy say Fiat may sell shares in Ferrari in an initial public offering while retaining a 51 percent stake.

That could open the door to Piech. Some industry watchers say the 73-year-old would be happy even with a minimum stake in Ferrari.

 

[belpietro]

http://www.autoweek.com/article/20101110/FREE/101119998

Non capisco bene l'inglese e spero di sbagliarmi per il suo bene altrimenti vuol dire che quest'uomo si è fumato il cervello.
Quest'uomo oltre a AlfaRomeo vorrebbe anche Ferrari?

bè i soldi li hanno... la società è quotata in borsa, se vogliono possono...

Ferrari non è quotata in borsa.

 

[wilderness]

Ferrari non è quotata in borsa.

Meglio ancora...non c'è nemmeno bisogno della OPA...

 

[angelo0]

Qui si parla di Ferrari, e Fiat non ha mai azzardato metterci il becco.
Lamborghini invece condivide alcuna piccola componentistica con VW, e si vede (devioluci, interruttori abitacolo).
Mi pare evidente quale delle due sia la strategia meno intrusiva

non dimentichiamo che si tratta di una marca di nicchia.

 

[belpietro]

Qui si parla di Ferrari, e Fiat non ha mai azzardato metterci il becco.
Lamborghini invece condivide alcuna piccola componentistica con VW, e si vede (devioluci, interruttori abitacolo).
Mi pare evidente quale delle due sia la strategia meno intrusiva

non dimentichiamo che si tratta di una marca di nicchia.

anche la Porsche, e c'è mancato poco che si pappasse VW.

 

[alkiap]

Qui si parla di Ferrari, e Fiat non ha mai azzardato metterci il becco.
Lamborghini invece condivide alcuna piccola componentistica con VW, e si vede (devioluci, interruttori abitacolo).
Mi pare evidente quale delle due sia la strategia meno intrusiva

non dimentichiamo che si tratta di una marca di nicchia.

Lo sono entrambe, però se la Ferrari è 100% Ferrari, nno possiamo dire che Lamborghini è 100% Lambo.
Saranno anche cose di poco conto, ma intanto ci sono.
Ed il motore V10 non è loro esclusivo ma si trova anche su Audi
Questo dimostra due cose
-Fiat sa gestire un marchio di nicchia
-VW razionalizza ovunque, e se lo fa con Lambo, figuriamoci cosa farebbe con Alfa

 

[valvonauta_distratto]

Almeno lo fa a modo.. tra l'altro Lambo con la gallardo ha battuto la 458 italia nel test club 4 secondi di Qr.
Poi ci mancherebbe che carrozzasse anche le ferrari il maglione... che ci metterebbe il motore della punto??? vedremo una ferrari abarth :lol: non condivide perché non ha... anzi la maserati utilizza motori ferrari.. la 8C ha un motore maserati che è prodotto dalla ferrari.

 

[wilderness]

Qui si parla di Ferrari, e Fiat non ha mai azzardato metterci il becco.
Lamborghini invece condivide alcuna piccola componentistica con VW, e si vede (devioluci, interruttori abitacolo).
Mi pare evidente quale delle due sia la strategia meno intrusiva

non dimentichiamo che si tratta di una marca di nicchia.

Lo sono entrambe, però se la Ferrari è 100% Ferrari, nno possiamo dire che Lamborghini è 100% Lambo.
Saranno anche cose di poco conto, ma intanto ci sono.
Ed il motore V10 non è loro esclusivo ma si trova anche su Audi
Questo dimostra due cose
-Fiat sa gestire un marchio di nicchia
-VW razionalizza ovunque, e se lo fa con Lambo, figuriamoci cosa farebbe con Alfa

Fiat quando ha messo mano su Ferrari ha fatto disastri...vedi Mondial...meno male che non l'ha toccata negli ultimi 20 anni...almeno questo a Montezuma và riconosciuto...