Olio Selenia 10/40..........

[gianni7730]

salve,

Sono stato fino ad oggi possessore di una 146 jtd 105 cv. L'auto pur avendo pochi km.(l'ho comprata che ne aveva 88000 e venduta con 113000) non aveva
un tiro brillante, specialmente ai bassi regimi. Da subito,pensando che potesse avere qualche problema l'ho portata a fare un ceck up all'alfa romeo, e dopo averla fatta provare ad un meccanico e testata con la diagnosi elettronica, mi veniva detto che era normale e che non aveva nulla e che i jtd 8 valvole prima serie erano tutti un po pigri. Io però avendo avuto da prima un 146 TD non potevo capacitarmi delle scarse prestazioni del jtd 105. La svolta OGGI....purtroppo ho venduto la macchina ad un mio amico, il quale insisteva da tempo con me per farmi cambiare tipo d'olio. Io da sempre ho montato Selenia 10/40 perchè raccomandato dalla casa. Lui invece ha montato un olio della shell 15/40 con caratteristiche di elevata protezione (acea 7), un olio adatto ai mezzi agricoli e da trasporto industriale per camion. RISULTATO:
LA macchina sembra avere una trentina di cavalli in più e ha una ripresa da brivido e un tiro molto bello a tutti i regimi. sembra un'altra macchina..... e io che credevo nelle specifiche dell'olio raccomandato dalla casa!!
Per chi ha jtd 8 valvole: non mettete olio selenia 10/40 perchè il motore non va bene..provare per credere.Cambiatelo con un 15/40 acea 6o7.e poi magari mi ringrazierete non date retta ai meccanici made in fiat.

 

[vanguard]

salve,

Sono stato fino ad oggi possessore di una 146 jtd 105 cv. L'auto pur avendo pochi km.(l'ho comprata che ne aveva 88000 e venduta con 113000) non aveva
un tiro brillante, specialmente ai bassi regimi. Da subito,pensando che potesse avere qualche problema l'ho portata a fare un ceck up all'alfa romeo, e dopo averla fatta provare ad un meccanico e testata con la diagnosi elettronica, mi veniva detto che era normale e che non aveva nulla e che i jtd 8 valvole prima serie erano tutti un po pigri. Io però avendo avuto da prima un 146 TD non potevo capacitarmi delle scarse prestazioni del jtd 105. La svolta OGGI....purtroppo ho venduto la macchina ad un mio amico, il quale insisteva da tempo con me per farmi cambiare tipo d'olio. Io da sempre ho montato Selenia 10/40 perchè raccomandato dalla casa. Lui invece ha montato un olio della shell 15/40 con caratteristiche di elevata protezione (acea 7), un olio adatto ai mezzi agricoli e da trasporto industriale per camion. RISULTATO:
LA macchina sembra avere una trentina di cavalli in più e ha una ripresa da brivido e un tiro molto bello a tutti i regimi. sembra un'altra macchina..... e io che credevo nelle specifiche dell'olio raccomandato dalla casa!!
Per chi ha jtd 8 valvole: non mettete olio selenia 10/40 perchè il motore non va bene..provare per credere.Cambiatelo con un 15/40 acea 6o7.e poi magari mi ringrazierete non date retta ai meccanici made in fiat.

mmmhhh

ma sapevo che molte volte mettendo un olio al 100% sintetico come un 5w.. o adirittura un 0w il motore consuma di meno, e va piu silenzioso ma che migliora di tanto e poi con un 15W40..mahh

mi semra impossibile, forse il problema era un altro........

 

[gianni7730]

Eppure e' così io ho tenuto l'auto 2 anni senza apprezzarne le reali prestazioni.
con l'olio 15/40 ha pure un sound più bello e meno romboso. inoltre essndo un olio adatto a carichi gravosi ha una protezione super per il motore.

 

[Fancar_]

Secondo me dev'essersi sbloccato qualcosa; il fatto che hai cambiato l'olio è solo una coincidenza.
A volte l'EGR si intasa...

 

[gianni7730]

non è stato un caso, poichè il risultato è stato immediato dopo la sostituzione dell'olio. comunque nessun meccanico in precedenza mi aveva saputo consigiare di cambiare olio. mi rimane il rammarico di non essermi goduto la macchina per quel che poteva dare effettivamente.

 

[Fancar_]

non è stato un caso, poichè il risultato è stato immediato dopo la sostituzione dell'olio. comunque nessun meccanico in precedenza mi aveva saputo consigiare di cambiare olio. mi rimane il rammarico di non essermi goduto la macchina per quel che poteva dare effettivamente.

Si ma l'olio non può avere tale influenza sulle prestazioni velocistiche di un motore.
15W-40 poi....è un olio minerale per motori a precamera...di 15/20 anni fa.....

 

[LelePT]

non è stato un caso, poichè il risultato è stato immediato dopo la sostituzione dell'olio. comunque nessun meccanico in precedenza mi aveva saputo consigiare di cambiare olio. mi rimane il rammarico di non essermi goduto la macchina per quel che poteva dare effettivamente.

Si ma l'olio non può avere tale influenza sulle prestazioni velocistiche di un motore.
15W-40 poi....è un olio minerale per motori a precamera...di 15/20 anni fa.....

Condivido in pieno tutto ciò che ha detto Fancar e in più ti segnalo che le basse prestazioni dell'auto ai bassi regimi a codesto chilometraggio sono molto facilmente dovute a un intasamento dell'Egr e di tutto il gruppo aspirazione che ne deriva, te lo posso dire anche per esperienza personale avuta su tali motori infatti ho avuto una PuntoJtd con 300000km. Più o meno in maniera progressiva dopo 100000km il condotto di aspirazione del ricircolo dei gas di scarico dell'EGR si intasa di fuliggine e impedisce il passaggio dell'aria in aspirazione e spesso a ciò è dovuto il calo di prestazioni, fatto smontare e ripulire dal meccanico l'auto è sempre sembrata rinata, l'ho fatto rifare anche intorno i 200000km. Un altro problema può essere un segnale non veritiero dato dal debimetro e quindi carburazione magra della miscela aria combustibile. Per ciò che riguarda l'olio con il Selenia 10w40 mai rabboccato olio in 300000km solo 0,5kg in rodaggio nei primi 5000km. Il 15w40 potrà andarti bene adesso con temperature alte perchè la sua fluidità a temperature alte è data dalla seconda cifra il "40" uguale nei due casi ma con un 15w40 con temperature basse intorno lo zero avrai meno fluidità e quindi anche meno lubrificazione e più rumorosità. Il fatto che siano migliorate le prestazioni può anche essere dovuto a un olio magari più denso che fa aderire meglio le fasce elastiche e avere più compressione ma mi sembra praticamente impossibile non saprei davvero che dirti

 

[gianni7730]

LelePT
La differenza sostanziale è che se prima sembrava di guidare un 80 cv. dopo aver cambiato l'olio sembra di guidare realmente un 105 cv. senza pulire o metter mano alla valvola egr......secondo me ha più compressione e basta.

 

[Fancar_]

LelePT
La differenza sostanziale è che se prima sembrava di guidare un 80 cv. dopo aver cambiato l'olio sembra di guidare realmente un 105 cv. senza pulire o metter mano alla valvola egr......secondo me ha più compressione e basta.

Ci sono anche prodotti additivi per migliorare la compressione di motori con molti kilometri....teflon, ceramic power ecc..
Hai usato uno di questi?

 

[gianni7730]

no, non ho mai messo addittivi. solo e sempre selenia. 10/40. però l'auto aveva 88000 km quando l'ho comprata . non so come è stata utilizzata prima.

 

[DEMONT]

...discussione interessante, anche perchè è la prima volta che sento di un'auto (...ma anche di un motore in generale...) che migliora notevolmente con un' olio qualitativamente inferiore (...come gradazione...) ,una cosa mi incuriosisce: come mai il nuovo proprietario ha optato per un' olio non prescritto dalla casa e con una gradazione "peggiore" ?...che lui sappia qualcosa di quest' olio miracoloso ?...

 

[LelePT]

LelePT
La differenza sostanziale è che se prima sembrava di guidare un 80 cv. dopo aver cambiato l'olio sembra di guidare realmente un 105 cv. senza pulire o metter mano alla valvola egr......secondo me ha più compressione e basta.

Torno a ripeterti che tale olio con la sua maggiore densità può essere che abbia migliorato il rapporto di compressione e quindi le prestazioni ai bassi regimi ma a freddo con temperature basse potresti avere più problemi per mancata fluidità e quindi lubrificazione in particolar modo per la turbina

 

[vanguard]

Con le prestaziono migliori l'Olio mediocre non a che fare, questo é sicuro.

Il motivo si deve cercare da un altra parte.
Pero certo che davanti al PC non si puo fare un diagnosi a distanza...

:lol: :lol: :lol:

 

[gianni7730]

...discussione interessante, anche perchè è la prima volta che sento di un'auto (...ma anche di un motore in generale...) che migliora notevolmente con un' olio qualitativamente inferiore (...come gradazione...) ,una cosa mi incuriosisce: come mai il nuovo proprietario ha optato per un' olio non prescritto dalla casa e con una gradazione "peggiore" ?...che lui sappia qualcosa di quest' olio miracoloso ?...

A essere sincero il mio amico si intende di motori e di solito si fà le riparazioni da solo sia sulle macchine che sui mezzi di lavoro agricoli.
Per l'appunto l'olio che ha messo è un olio 15/40 shell che lui comprea in grandi quantità e usa sui mezzi agricoli,con alte specifiche di protezione ACEA 6 (il selenia invece è un ACEA3). La macchina è andata meglio da subito.

 

[DEMONT]

...discussione interessante, anche perchè è la prima volta che sento di un'auto (...ma anche di un motore in generale...) che migliora notevolmente con un' olio qualitativamente inferiore (...come gradazione...) ,una cosa mi incuriosisce: come mai il nuovo proprietario ha optato per un' olio non prescritto dalla casa e con una gradazione "peggiore" ?...che lui sappia qualcosa di quest' olio miracoloso ?...

A essere sincero il mio amico si intende di motori e di solito si fà le riparazioni da solo sia sulle macchine che sui mezzi di lavoro agricoli.
Per l'appunto l'olio che ha messo è un olio 15/40 shell che lui comprea in grandi quantità e usa sui mezzi agricoli,con alte specifiche di protezione ACEA 6 (il selenia invece è un ACEA3). La macchina è andata meglio da subito.

...non riesci a chiedere informazioni al tuo amico ??