La pressione dell'olio non ha NIENTE a che vedere con la quantita' di olio che si mette nel serbatoio, che non e' in pressione.
La viscosita' dell'olio ha a che fare con le caratteristiche tecniche di resistenza dello strato fluido lubrificante e devono essere rispettate scrupolosamente.
Un lubrificante troppo fluido non lubrifica, uno troppo "spesso" puo' causare attriti indebiti e, al limite, non lubrificare a sua volta, per rottura dello strato fluido.