Ogni 5 meccanici ci vogliono 4 impiegate

[francisco2010]

A pag. 210 di 4R di Marzo c'é un bell'articolo in cui si parla delle tarffe orarie delle officine delle reti ufficiali, che possono arrivare anche a 80 euro/ora. Riassumendo, fatto 100 il costo orario del lavoro fatturato, 50 é dovuto al costo dei meccanici, 40 al costo delle impiegate dell'amministrazione e 10 alle spese varie.
Cosa?!?!
Praticamente, sul costo del lavoro di 5 meccanici caricano quello di 4 impiegate??? Siamo fuori dal mondo. Adesso si capisce perché i meccanici indipendenti costano la metà.

E quelle 4 impiegate sono solo quelle addette alla gestione ricambi e fatturazione delle riparazioni; quelle della fatturazione delle auto nuove e della contabilità generale sono conteggiate a parte, e giustamente la contabilità generale va ad incidere anche sul costo orario dei meccanici. In piccola misura però, non certo in 4/5, cioé l'80%.

Attached files tariffe.pdf (1.2 MB) 

 

[arizona77]

.....con quello che guadagnano sui ricambi :evil:

 

[U235]

A pag. 210 di 4R di Marzo c'é un bell'articolo in cui si parla delle tarffe orarie delle officine delle reti ufficiali, che possono arrivare anche a 80 euro/ora. Riassumendo, fatto 100 il costo orario del lavoro fatturato, 50 é dovuto al costo dei meccanici, 40 al costo delle impiegate dell'amministrazione e 10 alle spese varie.
Cosa?!?!
Praticamente, sul costo del lavoro di 5 meccanici caricano quello di 4 impiegate??? Siamo fuori dal mondo. Adesso si capisce perché i meccanici indipendenti costano la metà.

E quelle 4 impiegate sono solo quelle addette alla gestione ricambi e fatturazione delle riparazioni; quelle della fatturazione delle auto nuove e della contabilità generale sono conteggiate a parte, e giustamente la contabilità generale va ad incidere anche sul costo orario dei meccanici. In piccola misura però, non certo in 4/5, cioé l'80%.

"qualche" anno fa lavoravo in una multinazionale, eravamo circa 15 tecnici per un amministativo, nel giro di una decina d'anni il rapporto è arrivato 1 a 1.

 

[arizona77]

assunti 14 ammiistrativi o licenziati.... :?:

 

[U235]

assunti 14 ammiistrativi o licenziati.... :?:

metà e metà, nel giro di 10 anni.

 

[renatom]

A pag. 210 di 4R di Marzo c'é un bell'articolo in cui si parla delle tarffe orarie delle officine delle reti ufficiali, che possono arrivare anche a 80 euro/ora. Riassumendo, fatto 100 il costo orario del lavoro fatturato, 50 é dovuto al costo dei meccanici, 40 al costo delle impiegate dell'amministrazione e 10 alle spese varie.
Cosa?!?!
Praticamente, sul costo del lavoro di 5 meccanici caricano quello di 4 impiegate??? Siamo fuori dal mondo. Adesso si capisce perché i meccanici indipendenti costano la metà.

E quelle 4 impiegate sono solo quelle addette alla gestione ricambi e fatturazione delle riparazioni; quelle della fatturazione delle auto nuove e della contabilità generale sono conteggiate a parte, e giustamente la contabilità generale va ad incidere anche sul costo orario dei meccanici. In piccola misura però, non certo in 4/5, cioé l'80%.

Eppure non sono enti pubblici!

 

[economyrunner]

A pag. 210 di 4R di Marzo c'é un bell'articolo in cui si parla delle tarffe orarie delle officine delle reti ufficiali, che possono arrivare anche a 80 euro/ora. Riassumendo, fatto 100 il costo orario del lavoro fatturato, 50 é dovuto al costo dei meccanici, 40 al costo delle impiegate dell'amministrazione e 10 alle spese varie.
Cosa?!?!
Praticamente, sul costo del lavoro di 5 meccanici caricano quello di 4 impiegate??? Siamo fuori dal mondo. Adesso si capisce perché i meccanici indipendenti costano la metà.

E quelle 4 impiegate sono solo quelle addette alla gestione ricambi e fatturazione delle riparazioni; quelle della fatturazione delle auto nuove e della contabilità generale sono conteggiate a parte, e giustamente la contabilità generale va ad incidere anche sul costo orario dei meccanici. In piccola misura però, non certo in 4/5, cioé l'80%.

Il volume d'affari è molto più alto ed anche i margini.
Comunque almeno il 50% della burocrazia è comune, che siano indipendenti o meno.

 

[U2511]

Nell'articolo si dice anche che i service ufficiali il costo orario è superiore, ma i tempi fatturati sono inferiori. Inoltre non spiegano con chiarezza come imputano la figura del responsabile accettazione e/o capo officina e dei magazzinieri. Da quanto vedo, nei grossi service monomandatari il rapporto non è così sfavorevole, a differenza dei piccoli service multimarca. Infine ci sono parecchie differenze da marca a marca, sia tra i generalisti che tra i premium.

 

[Aerei Italiani]

per me sul costo delle riparazioni nei "service-ufficiali" vanno ad incidere,in parte, anche i costi dei venditori e della pubblicita'....

e magari anche le quasi perdite sulle vendite...