<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Oggi ho visto una TRIBECA, evento eccezionale! | Il Forum di Quattroruote

Oggi ho visto una TRIBECA, evento eccezionale!

Un bel Tribecone, mezza rotta di carrozzeria, ante restyling, probabilmente a GPL.
Ho pensato: "Già, esisterebbe anche questa...".
Come mai l'hanno abbandonata come produzione?
Perchè è stata un flop?
 
.... sarà il marchio?!? :rolleyes:

Ma quel che più ha fatto desistere i "piani alti" del marchio nel proseguio di questo e di un modello futuro, è stato decretato dalla poco entusiasmante accoglienza addirittura in uno dei mercati d'elezione per questo modello, e cioè gli USA...

Comunque nulla toglie che questo sia un mezzo di assoluto interesse per i contenuti che ha(lo trovo interessante anche esteticamente), ha degli interni spaziali(da quel che ricordo), e poi ha una massa a vuoto straordinariamente contenuta rispetto alle sue caratteristiche generali..., e cioè paragonabili ad un suv ben più compatto, senza considerare poi anche le caratteristiche dinamiche date dal rinomato sistema di trazione 4x4...

I risultati di tali straordinarie caratteristiche, sono da ascrivere al fatto che questo suv ha un'approccio piuttosto singolare ed innovativo rispetto alla concorrenza e da un punto di vista costruttivo, e questo penso che valga anche per altri modellii in gamma, uno dei "segreti" sta nel trattamento dei lamierati, i quali sono costituiti da più, ma sottili strati di lamiera e che sono ispirati/caratterizzati da una tipica lavorazione nipponica, e cioè l'origami, questa in pratica consiste ad un'intreccio "calcolato" dei lamierati interni, questo "tradotto" vuol dire minor peso ed equivalente, se non maggiore resistenza rispetto a metodologie convenzionali, ed i risultati dei severi test di sicurezza passiva americani stanno li a testimoniarlo.
 
XPerience74 ha scritto:
.... sarà il marchio?!? :rolleyes:

Ma quel che più ha fatto desistere i "piani alti" del marchio nel proseguio di questo e di un modello futuro, è stato decretato dalla poco entusiasmante accoglienza addirittura in uno dei mercati d'elezione per questo modello, e cioè gli USA...

Comunque nulla toglie che questo sia un mezzo di assoluto interesse per i contenuti che ha(lo trovo interessante anche esteticamente), ha degli interni spaziali(da quel che ricordo), e poi ha una massa a vuoto straordinariamente contenuta rispetto alle sue caratteristiche generali..., e cioè paragonabili ad un suv ben più compatto, senza considerare poi anche le caratteristiche dinamiche date dal rinomato sistema di trazione 4x4...

I risultati di tali straordinarie caratteristiche, sono da ascrivere al fatto che questo suv ha un'approccio piuttosto singolare ed innovativo rispetto alla concorrenza e da un punto di vista costruttivo, e questo penso che valga anche per altri modellii in gamma, uno dei "segreti" sta nel trattamento dei lamierati, i quali sono costituiti da più, ma sottili strati di lamiera e che sono ispirati/caratterizzati da una tipica lavorazione nipponica, e cioè l'origami, questa in pratica consiste ad un'intreccio "calcolato" dei lamierati interni, questo "tradotto" vuol dire minor peso ed equivalente, se non maggiore resistenza rispetto a metodologie convenzionali, ed i risultati dei severi test di sicurezza passiva americani stanno li a testimoniarlo.
se posso, non vorrei sembrare "spocchioso" ma..un po tutte le fuji sono così! ;)
 
reFORESTERation ha scritto:
XPerience74 ha scritto:
.... sarà il marchio?!? :rolleyes:

Ma quel che più ha fatto desistere i "piani alti" del marchio nel proseguio di questo e di un modello futuro, è stato decretato dalla poco entusiasmante accoglienza addirittura in uno dei mercati d'elezione per questo modello, e cioè gli USA...

Comunque nulla toglie che questo sia un mezzo di assoluto interesse per i contenuti che ha(lo trovo interessante anche esteticamente), ha degli interni spaziali(da quel che ricordo), e poi ha una massa a vuoto straordinariamente contenuta rispetto alle sue caratteristiche generali..., e cioè paragonabili ad un suv ben più compatto, senza considerare poi anche le caratteristiche dinamiche date dal rinomato sistema di trazione 4x4...

I risultati di tali straordinarie caratteristiche, sono da ascrivere al fatto che questo suv ha un'approccio piuttosto singolare ed innovativo rispetto alla concorrenza e da un punto di vista costruttivo, e questo penso che valga anche per altri modellii in gamma, uno dei "segreti" sta nel trattamento dei lamierati, i quali sono costituiti da più, ma sottili strati di lamiera e che sono ispirati/caratterizzati da una tipica lavorazione nipponica, e cioè l'origami, questa in pratica consiste ad un'intreccio "calcolato" dei lamierati interni, questo "tradotto" vuol dire minor peso ed equivalente, se non maggiore resistenza rispetto a metodologie convenzionali, ed i risultati dei severi test di sicurezza passiva americani stanno li a testimoniarlo.
se posso, non vorrei sembrare "spocchioso" ma..un po tutte le fuji sono così! ;)

No figurati, ma quale spocchioso, anzi, sai che ti dico, per questa volta mi fido vah!!! :lol:
 
Eh, lo immaginavo... :rolleyes: (che facevo male a fidarmi :D )

Una curiosità :!:, ma "l'uomo del monte" non'era uno solo? :?, vabbeh, comunque aspettiamo e vediamo che dice..., almeno adesso dopo tanti anni ho scoperto che questo monte si chiama Fuji.

:D :D :D
 
elancia ha scritto:
Un bel Tribecone, mezza rotta di carrozzeria, ante restyling, probabilmente a GPL.
Ho pensato: "Già, esisterebbe anche questa...".
Come mai l'hanno abbandonata come produzione?
Perchè è stata un flop?

peccato, a detta di chi ce l'ha era un'auto di grandissime qualità, comunque l'hanno cancellata perchè in USA (suo mercato per eccellenza) i numeri li fa la nuova OB (SUV of the year del 2010)
 
Esatto la OB vende cosi' tanto che ha eclissato la Tribeca in USA e visto che e' nata esclusivamente per il mercato americano visto che ormai non vende piu' smettono di farla.
 

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