Octavia SW RS TDI, com'è? quali cerchi?

[delellisc]

Ciao a tutti, al momento ho una passat 2.0 TDI 140cv, ma presto la dovrò cambiare.
Volendo un'auto spaziosa, affidabile e sportiveggiante, sto seriamente pensando di prendere una Octavia SW RS TDI con cambio DSG. Cosa ne pensate? Chi ce l'ha cosa mi può dire in proposito?
Se dovessi optare per questa auto, cosa ne dite dei cerchi da 18"? sono eccessivi?
Grazie a tutti in anticipo per i consigli!

 

[rosberg]

Benvenuto. Secondo me nulla è eccessivo su quella vettura di ciòà che ti propone la casa come optional.
Ad essere pignolo una cosa per me ci sarebbe eccessiva (il DSG...ma questo perchè fino ad ora sono contrario al cambio automatico anche se fà molto rally ed è molto comodo in determinate situazioni).
Quindi secondo me faresti un grande acquisto.
Se ti piacciono i 18 pollici allora prendili, ma se li prendi quasi per "forza"...allora lascia perdere che vanno benissimo i 17 pollici (che ho anche io).

 

[delellisc]

Ciao e grazie per il consiglio.
Al DSG non voglio proprio rinunciare, sono proprio stufo del pedale della frizione (che pigro...). Per quanto riguarda i cerchi, la mia perplessità nasce dal fatto che esteticamente i 18" sono veramente belli, ma non vorrei correre il rischio di avere una macchina eccessivamente rigida e magari con gomme che rischiano di rompersi per ogni piccola buca (vedi i 20" dell'Insignia).

 

[Brag]

ciao, sicuramente il dsg è d'obbligo se sei stanco dei 3 pedali!

La mia monta i 17'', ma è nella versione 140 cv... Non lamento una eccessiva durezza della macchina, o per lo meno non la sento in base alle mie esigenze!

Sarà difficile trovarne una da provare, ma i 18'' valorizzano ancora di più l'estetica e la sportività della Vrs....

Quindi, se non hai problemi per il surplus del costo dell'optional e soprattutto per il cambio gomme, prendili!

 

[rosberg]

Ciao e grazie per il consiglio.
Al DSG non voglio proprio rinunciare, sono proprio stufo del pedale della frizione (che pigro...). Per quanto riguarda i cerchi, la mia perplessità nasce dal fatto che esteticamente i 18" sono veramente belli, ma non vorrei correre il rischio di avere una macchina eccessivamente rigida e magari con gomme che rischiano di rompersi per ogni piccola buca (vedi i 20" dell'Insignia).

Ma per quello non credo. Molti che hanno la vRS hanno preso i 18 pollici.
Le sospensioni della vettura sono eccellenti e quindi lavorano bene già di per sè. Certo...i cerchi da 17 sono forse meno "rigidi" però non credo cambi molto.

 

[flavio-resana]

tra 17" e 18" cambia la guida, te lo assicuro...senti il volante ben presente in velocità coi 18", mentre in manovra è leggermente più duro.

Poi nelle curve senti che i 17" sono più morbidi di spalla, per cui la macchina è meno "precisa" rispetto ai 18" che se portati al limite tendono però a scivolare...ecco, diciamo che coi 18" senti proprio l'asfalto sotto le ruote, coi 17" hai più confort e minor voglia di correre!

 

[mcriscuo]

tra 17" e 18" cambia la guida, te lo assicuro...senti il volante ben presente in velocità coi 18", mentre in manovra è leggermente più duro.

Poi nelle curve senti che i 17" sono più morbidi di spalla, per cui la macchina è meno "precisa" rispetto ai 18" che se portati al limite tendono però a scivolare...ecco, diciamo che coi 18" senti proprio l'asfalto sotto le ruote, coi 17" hai più confort e minor voglia di correre!

17" montano 225/45
18" montano 225/40

le considerazioni di Flavio sono corrette penso che le differenze non siano cosi evidenti visto che gia il 17" ha una spalla molto bassa!

in entrambi i casi 17 o 18 con spalle cosi basse devi avere una guida "cittadina" molto accorta marciapiedi, buche ecc...

 

[axelfly]

io ho i 17'' sulla vRS e devo dire che esteticamente sono più belli i 18 però ho optato per i primi perché avevo paura che l'auto diventasse troppo rigida e avendo famiglia non volevo penalizzare troppo il confort, detto questo non so se però c'è tanta differenza... :? e comunque mi trovo soddisfatto della scelta.

 

[sandro63s]

I 18 se la usi solo in pista, altrimenti..i 17..

 

[delellisc]

grazie a tutti per le dritte, i 18" sono proprio belli, ma forse per l'utilizzo che faccio io dell'auto non sono proprio il massimo... farò un giro per concessionari nella speranza di provarle

vi ringrazio per ogni altro commento/consiglio che vorrete darmi

 

[rosberg]

tra 17" e 18" cambia la guida, te lo assicuro...senti il volante ben presente in velocità coi 18", mentre in manovra è leggermente più duro.

Poi nelle curve senti che i 17" sono più morbidi di spalla, per cui la macchina è meno "precisa" rispetto ai 18" che se portati al limite tendono però a scivolare...ecco, diciamo che coi 18" senti proprio l'asfalto sotto le ruote, coi 17" hai più confort e minor voglia di correre!

Dipende molto anche dal tipo di gomma che hai sotto...
Comunque se sei deciso prenditi sti 18 pollicioni...non devi avere poi il rimpianto.

 

[manuel76]

grazie a tutti per le dritte, i 18" sono proprio belli, ma forse per l'utilizzo che faccio io dell'auto non sono proprio il massimo... farò un giro per concessionari nella speranza di provarle

vi ringrazio per ogni altro commento/consiglio che vorrete darmi

ciao,
ho i 18 sotto la mia vRS wagon; sarà rigida ma la sensazione di sicurezza è assai elevata.

Zero problemi, sia che vada a palla o norma di codice.

Il cerchio 18 è uno sfizio; io non fumo, ma ho voluto i cerchi da 18.

ciao manuel

 

[ducativrs]

Ciao....pure io ero indeciso se cerchi da 17 o 18 (ho una TDI SW vrs dsg) poi disponibile c'era con cerchi da 18...e tutto sommato pensavo peggio. E un'po' rigida ma è ben piantata abbastanza silenziona, comodissima. Ho fatto solo 3000 km ma sono molto contento, l'unico neo e' la VI del dsg corta.....Per lavoro uso macchina aziedale (alfa 159 cambio automatico ...a 140 km/h 2100g/m) la vrs mi sembra 2400/2500 (non ricordo bene). Per il resto ottima auto
CIAO

 

[gianko1982]

5 stelle di benvenuto!

per il dilemma cerchi vai in concessionaria e richiedi una prova.. molte vRS esposte montano i 18"

penso che a livello di comfort cambi poco vista la ridotta differenza della spalla.. a livello estetico invece le cose sono diverse e a favore dei 18"...

per le gomme.. le 17" stanno sui 500-600?.. per i 18" intorno a 600-700? per il treno completo (e di marca)

 

[rosberg]

5 stelle di benvenuto!

per il dilemma cerchi vai in concessionaria e richiedi una prova.. molte vRS esposte montano i 18"

penso che a livello di comfort cambi poco vista la ridotta differenza della spalla.. a livello estetico invece le cose sono diverse e a favore dei 18"...

per le gomme.. le 17" stanno sui 500-600?.. per i 18" intorno a 600-700? per il treno completo (e di marca)

Già di per sè ... in concessionaria è più facile trovare Ilary Blasi con un bikini che ti accoglie piuttosto che una Octavia vRS...figurati poi se ne devi pure cercare 2 una con cerchi da 17 e l'altra con quelli da 18 da provare entrambe...