<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> octavia sw 1.9 tdi glx '99 modifiche,foto, storia e commenti | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

octavia sw 1.9 tdi glx '99 modifiche,foto, storia e commenti

krassevo ha scritto:
chiedo aiuto al moderatore!!!!Sono riuscito a mettere le foto ma o cancellato il primo topic che avevo scritto!!!!Si riesce a recuperare moderatore?

Mi dispiace, ma se l'hai cancellato è sparito :?
Riscrivilo :lol: :lol:
 
con lo xeno serve per il cds
lavafari
autolivellamento, quindi senza la rotellina dentro l'abitacolo, ma con sensori che alzano e abbassano il fascio luminoso in base al carico posteriore

che poi non si controlli è un altro discorso! questa la teoria!
 
se si montano gli xeno o bixeno, dovrebbe essere obbligatorio anche l'impianto lavafari mi pare, così recita il codice della strada.
e per gli impianti montati after market?
non dovrebbe essere omologato dalla casa il faro xeno/bixeno?
su l'octavia del 99 non erano nemmeno previsti gli xeno..boh!
 
Anche se non sono previsti dalla casa i bixeno si possono montare, l'importante è che siano regolati bene e che ci sia l'impianto lavafari. Così stando al codice della strada. Il motivo è che un fanale sporco se è allo xeno risulta molto più fastidioso a chi viaggia in senso opposto rispetto ad un faro con lampade ad incandescenza classiche. Questo secondo chi ha redatto il C.d.s. :shock:
 
@Krassevo: Fai per cortesia le foto anche con la luce diurna, almeno oltre ai fari vediamo anche il resto. Sai com'è io sono un grandissimo appassionato di tuning e le macchine mi piaciono soprattutto se modificate.
Comunque complimenti perchè so cosa vuol dire modificare i fari per uno che non sia del mestiere: anch'io ho fatto diverse modifiche in proposito e specie con l'ultima fatta ho tribolato abbastanza, ma ci son riuscito.
Bravo ;) ;) ;)
 
Anche se si riesce solo ad intravvedere qualcosa mi pare che tu abbia fatto un buon lavoro ottenendo un ottimo risultato, complimenti! ;)
 
RobyA112 le foto con le luci diurne le ho messe adesso metto quella dove ho tutto accesso xenon, strisce e faretti.
Grazie per i complimenti ragazzi sono contento che piaccia pure a voi. :D :D

Attached files /attachments/1070817=4140-skoda 4.jpg
 
RobyA112 ha scritto:
@Krassevo: Fai per cortesia le foto anche con la luce diurna, almeno oltre ai fari vediamo anche il resto. Sai com'è io sono un grandissimo appassionato di tuning e le macchine mi piaciono soprattutto se modificate.
Comunque complimenti perchè so cosa vuol dire modificare i fari per uno che non sia del mestiere: anch'io ho fatto diverse modifiche in proposito e specie con l'ultima fatta ho tribolato abbastanza, ma ci son riuscito.
Bravo ;) ;) ;)

Allora robyA112 hai visto l'ultima foto che ho messo? Li ho tutto acceso l'unica pecca e che con gli xenon accesi le strisce a led sotto i fanali non si vedono tanto.Perche lo xenon e piu forte dei led.Pero se ci guardi bene un po si vedono.Beh poi ci sono i faretti sotto i paraurti.
 
Ho visto, ho visto. Ma quello che chiedevo io e anche qualcun altro è se puoi mettere qualche foto dell'auto nel complesso ma scattata con la luce del giorno per apprezzarla nel suo insieme. Se poi verrai a Sale la vedremo dal vivo!
 
RobyA112 ha scritto:
Ho visto, ho visto. Ma quello che chiedevo io e anche qualcun altro è se puoi mettere qualche foto dell'auto nel complesso ma scattata con la luce del giorno per apprezzarla nel suo insieme. Se poi verrai a Sale la vedremo dal vivo!

Certo ragazzi appena potro' sara' fatto.Riguardo al raduno,se non fossero per i 238 km da fare e se non fosse stato di domenica un pensierino lo avrei anche fatto.Tanto che ho guardato con viamichelin quanti km dista il posto e ho visto che sono 238km
:( Mi sarebbe piaciuto far parte di voi davvero. Pero' e troppo lontano io lunedi lavoro e fare andata e ritorno sarebbe troppo stancante. :( se fosse stato di sabato o tanto meglio a bologna con tutto il cuore sarei venuto.Mi dispiace.
 
krassevo ha scritto:
RobyA112 ha scritto:
Ho visto, ho visto. Ma quello che chiedevo io e anche qualcun altro è se puoi mettere qualche foto dell'auto nel complesso ma scattata con la luce del giorno per apprezzarla nel suo insieme. Se poi verrai a Sale la vedremo dal vivo!

Certo ragazzi appena potro' sara' fatto.Riguardo al raduno,se non fossero per i 238 km da fare e se non fosse stato di domenica un pensierino lo avrei anche fatto.Tanto che ho guardato con viamichelin quanti km dista il posto e ho visto che sono 238km
:( Mi sarebbe piaciuto far parte di voi davvero. Pero' e troppo lontano io lunedi lavoro e fare andata e ritorno sarebbe troppo stancante. :( se fosse stato di sabato o tanto meglio a bologna con tutto il cuore sarei venuto.Mi dispiace.
Cavoli! Ne fai 1500 di km per andare in ferie e ti preoccupi per farne meno di 250 per partecipare ad un raduno di amici skodisti? C'è gente che ne fa un migliaio tra andata e ritorno. Vero che Nama prenderà una settimana di ferie per l'occasione.
Comunque sto scherzando Krassevo, ognuno fa quel che può e che si sente di fare, però sarebbe bello trovarci in molti!
Pensaci ;) ;) ;)
 
Ciao ragazzi sono tornato dall'ucraina venerdi' alle 13:30 dopo 25 ore di viaggio compresi 5 ore e 30 fermo in frontiera e 3 ore e 30 di riposino tutto questo con la mia octavia.
Allora ero la con la mia famiglia mia moglie la mia piccola Francesca di 3 anni e io.
Come al solito la ho fatto fare il tagliando alla mia octavia ma questa volta o deciso anche di fargli fare la cinghia di distribuzione.
Mi mancavano 8000km ma per il modico prezzo di 240 euro (tagliando compreso)o preferito farla la :D
Ne ho approfittato anche per mettere le luci di cortesia a led bianchi sia all'interno della macchina che anche nel baule.Adesso sta davvero meglio e si vede meglio sopratutto.
Una cosa che voglio raccontarvi e questa:
Il giorno prima dalla partenza cioe' mercoledi' vedo che nella mia octavia quando accendo il quadro con la chiave prima dell'accensione nel display dove ci sono tutte le spie iniziano a fare contatti.Un rumore di contatto elettronico.ok fin qua tutto bene perche la macchina partiva e non mi sono preoccupato piu di tanto perche me lo aveva fatto solo 2 volte su tutte quelle che ho provato(PREOCCUPATO PIU DI TANTO PER MODO DI DIRE)Perche speravo che il viaggio di ritorno andasse bene senza nessun problema come fino ad adesso a fatto la mia octavia.Ma???????:
Ecco il giorno della partenza giovedi mattina ore 7 ucraina ore 8 italia.
Accendo la macchina nessun rumore di contatto_O detto bene meglio cosi. :D
Tutti in macchina parto in rientro per l'italia ma che succede????Dopo quasi 13km esatti sento la mia macchina spegnersi e nel frattempo accendersi la spia della candelette :shock: ma riparte subito senza che la mettessi in moto.Questo tutto mentre la macchina andava.
Mi fermo senza spegnere la macchina e io e mia moglie decidiamo di tornare in dietro per fare dare un occhiata alla macchina da un eletrrauto.Ritorniamo a casa di mia suocera.spengo la macchina e dopo di che non parte piu.AZZ.Ho pensato adesso devo pure trainarla cavolo.Beh riprovo e riprovo ad eccenderla ecco che parte.Quelle volte che non si accendeva la spia delle candellette non appariva nemmeno sul display.Ok telefoniamo ad una nostra conoscente che a bazze dapertutto.(FINANZIERA) e gli spieghiamo il problema.
Aspetto con ansia le ore 9:00 apertura dell'elettrauto.Ci dice che non ha tempo :( ma la nostra amica finanziera insiste e cosi l'elettruto si decide e prende dentro la mia octavia.La lascio li 4 ore e dopo di che mi chiamano per andarla a prendere.
Sapete cos'era?Un RELE' della spia delle candellette che era andato.15 euro tutto risolto. :D Il ritorno perfetto !!!!
 
Ottimo, sono contento per te! È molto bello fare viaggi lunghi (anche se 25 ore fin'ora non le ho mai fatte), specialmente con una macchina nella quale ci si trova bene!

Riguardo ai guasti che sembrano catastrofici ma poi si rivelano sciocchezze, penso mi stia succedendo qualcosa di simile con la moto.
Stenta ad avviarsi al primo colpo, delle volte ci vogliono tre o quattro tentativi perché il motorino d'avviamento riesca ad avviarla.
Ho pensato che il gioco delle valvole fosse fuori tolleranza, oppure che ci fosse il motorino d'avviamento quasi andato, o magari un problema di carburazione al minimo, o addirittura un problema al teleruttore dell'impianto elettrico. E invece... la candela ha gli elettrodi talmente distanti che ci passa quasi un cammello. Prezzo di una candela? Poche decine di franchi. Controllo del gioco valvole? Almeno un'ora di manodopera.
 
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