Octavia Scout 2.0 TDI 2008

[nicolas2006]

Carissimi qualche tempo fa si parlava dei consumi della Scout e qualcuno sosteneva di arrivare a percorrere + di 18km con un litro di gasolio ..... come è possibile? io da c.d.b. ne percorro appena 14,5
Attraverso qualche modifica si può non far girare l'albero che prasmette la trazione alle ruote posteriori ...... credo di no ma a un tizio svizzero è stata eseguita tale modifica.
Poi non vi sembra troppo nervosa sui cambi di direzione?
Chi viaggia con me sostiene che ha l'impressione di andare molto + veloce ....
Datemi le Vs. impressioni.
Saluti

 

[agusmag]

La media dei consumi dell'Octavia Scout 2.0 TDI è 6,89 L/100Km quindi più o meno quello che fai tu (fonte Spritmonitor su 39 esemplari) 14,5 Km/L...

http://www.spritmonitor.de/en/overv....html?fueltype=1&exactmodel=Scout&powerunit=2

I più bravi fanno 6,1-6,4 L/100Km...quindi sui 16 Km/L.

Chi dice di fare un po' di più forse non ha usa un metodo di calcolo affidabile.

P.S: Escludete la prima entry con consumo 5,38, perchè se la controllate è tutta pasticciata e forse l'utente non capisce come usare il DB.

 

[Snowman73]

Con la mia Scout il consumo medio è quasi sempre 14,5-15 , riesco a fare 16,andando con la piuma sull'accelleratore.. La ripartizione minima del giunto Haldex al posteriore per le centraline generazione 2 (quella pre restyiling) è del 10% quindi non grande cosa.. E' possibile modificarla, tramite un kit della stessa Haldex che si monta senza problemi, si chiama HPP (Haldex Performance Parts) e permette di regolare il trasferimento di trazione su 3 livelli. Credo stia sugli 800 euro più il lavoro. La cosa che probabilmente non consideri è che la scout mette a terra 4 ruote da 225/50/17, ed inoltre è più alta delle altre octavia, tutto questo ha molta influenza sui consumi, che nel complesso secondo me restano più che validi per il tipo di auto.. Chiedi a quelli che hanno un suvetto tipo tiguan o kuga quanto fanno più di 10 km/l..
Per quanto riguarda il fatto che per te sia "nervosa", posso dire che in effetti ha un assetto un pò particolare parecchio rigido, penso voluto per ottenere una stabilità veramente apprezzabile per il tipo di auto. Questo un pò si paga sulle strade accidentate e nei cambi di direzione che sembrano appunto un pelo scattosi.. L'alternativa era fare un assetto un pò più fiacco che però pagava di meno nella guida sportiva.. La parente ricca Audi allroad ha un costoso sistema di sospensioni elettropneumatiche per ottenere questo e quello, ma sinceramente non ne sento la mancanza.

 

[luca015]

Anchio ho un'Octavia Scout m.y.2008 e i consumi con le gomme 225/50/17 si attestavano sui 14,5 km/l mentre con le invernali da 205/55/16 erano intorno ai 17 km/l (ben 2,5 km/l in più) e pertanto come evidenziato da Snowman73 la gommatura di serie della nostra auto incide parecchio.
Ho scritto si attestavano in quanto 10 gg fa, in occasione del tagliando, ho richiesto che venisse effettuato l'ultimo aggiornamento della centralina motore disponibile e i consumi magicamente sono calati di circa 1,5-2,0 km/l; mi sembra però che anche le prestazioni siano leggermente calate (soprattutto in accellerazione) ma sono molto contento del nuovo aggiornamento.
Io percorro prevalentemente strada statale di montagna e questa è la mia esprerienza in circa 600 km dall'aggiornamento della centralina; vediamo se i dati verranno confermati anche in seguito oppure erano circostanze favorevoli, come ad esempio il meteo, che hanno inciso positivamente.
Ciao
Luca.

 

[nicolas2006]

Anchio ho un'Octavia Scout m.y.2008 e i consumi con le gomme 225/50/17 si attestavano sui 14,5 km/l mentre con le invernali da 205/55/16 erano intorno ai 17 km/l (ben 2,5 km/l in più) e pertanto come evidenziato da Snowman73 la gommatura di serie della nostra auto incide parecchio.
Ho scritto si attestavano in quanto 10 gg fa, in occasione del tagliando, ho richiesto che venisse effettuato l'ultimo aggiornamento della centralina motore disponibile e i consumi magicamente sono calati di circa 1,5-2,0 km/l; mi sembra però che anche le prestazioni siano leggermente calate (soprattutto in accellerazione) ma sono molto contento del nuovo aggiornamento.
Io percorro prevalentemente strada statale di montagna e questa è la mia esprerienza in circa 600 km dall'aggiornamento della centralina; vediamo se i dati verranno confermati anche in seguito oppure erano circostanze favorevoli, come ad esempio il meteo, che hanno inciso positivamente.
Ciao
Luca.

Bella questa ..!!!! se quello che tu dici è reale la faccio fare anch'io .... teniamoci in contatto.
Ma secondo voi è possibile richiedere alla motorizzazione la modifica del libretto me poter montare i pneumatici 205 ??

 

[Snowman73]

Per 205 intendi le 205/55/16? o in cerchio 17..? quindi nel caso 205/55/17..
Per le 16 penso non ci siano problemi visto che sono omologate in misura invernale. Se posso suggerire però, io le ho avute per un anno visto che recuperavo il treno invernale completo della mia ex A4 B6, e l'estetica della scout ne perde un sacco, oltre al fatto che se fai i conti non è una compatiblità di misura corretta, infatti avrebbe dovuto essere 215/55/16 per avere lo stesso rotolamento. Gli scoutisti tedeschi che possono omologare qualunque misura, hanno infatti optato per 215 o addirittura 225.. Per questo a circa 130 orari in realtà ho misurato 116 con la pistola laser.
Avresti il vantaggio che la macchina ti diventerebbe come vuoi tu cioè un pò meno scattosa, ma anche secondo me meno precisa.
@Luca: interessante il discorso dell'aggiornamento.. Ho il tagliando ad ottobre vedrò che mi dicono, anche se non voglio la macchina più fiacca eh.. .. Io per ora ho fatto 2 aggiornamenti, entrambi per rendere più fluida la rigerazione del dpf, che io trovo comunque ancora fastidiosissima... :?

 

[luca015]

Per 205 intendo le invernali riportate a libretto e precisamente 205/55/16 M+S; anch'io ho notato che con i 16" la velocità indicata a tachimento è sballata di 7-8 km/h a 140 km/h, mentre con i 17" la velocità indicata coincide precisamente con quella del navigatore Columbus sul munù segreto.
L'aggiornamento che ho fatto è quello per rendere migliore la rigenerazione del DPF e vediamo se con il prossimo pieno verranno confermati i consumi sino ad ora registrati.
Confermo che senza i 17" la macchina esteticamente perde tantissimo ma con i 16" i consumi sono di molto inferiori.

 

[thromass]

...Non dimentichiamoci che anche il peso incide.."pesantemente" sui consumi reali, nel traffico di tutti i giorni, con gli inevitabili rallentamenti riprese ecc., rispetto a quelli registrati a velocità costante. E le nostre Octavia scout non sono certo delle piume.
Infatti, tra la piastra d'acciaio che ricopre la parte anteriore del pianale ed i componenti della trazione integrale, il peso del veicolo lievita sensibilmente rispetto alle normali versioni s.vagon.
Anch'io ho quasi sempre ottenuto consumi (misurati tra un pieno e l'altro) simili ai vostri. Rispetto alla precedente 1.9tdi a traz ant. la scout è molto più sensibile al tipo di utilizzo e per ottenere buone percorrenze richiede un piede molto più leggero.
Per ciò che riguarda i cambi di direzione, mi piace così, piuttosto reattiva. Ma qui è questione di gusti..

 

[nicolas2006]

...Non dimentichiamoci che anche il peso incide.."pesantemente" sui consumi reali, nel traffico di tutti i giorni, con gli inevitabili rallentamenti riprese ecc., rispetto a quelli registrati a velocità costante. E le nostre Octavia scout non sono certo delle piume.
Infatti, tra la piastra d'acciaio che ricopre la parte anteriore del pianale ed i componenti della trazione integrale, il peso del veicolo lievita sensibilmente rispetto alle normali versioni s.vagon.
Anch'io ho quasi sempre ottenuto consumi (misurati tra un pieno e l'altro) simili ai vostri. Rispetto alla precedente 1.9tdi a traz ant. la scout è molto più sensibile al tipo di utilizzo e per ottenere buone percorrenze richiede un piede molto più leggero.
Per ciò che riguarda i cambi di direzione, mi piace così, piuttosto reattiva. Ma qui è questione di gusti..

In realtà il comportamento nei cambi di direzione piacciono anche a me ma sai con la famiglia ....... addirittura mio figlio che soffre di mal d'auto preferisce spostarsi in punto ..... pensa che offera .....

 

[alvaroo]

quando si montano i 205 16 ad esempio d'inverno c'è una voce nel menù dot "pneumatici invernali" che adegua la velocità al rotolamento di circa 10 km/h in più infatti come segnalato facendo un confronto con navigatore gps e tachimetro si notamolto la differenza

 

[Snowman73]

@Luca: ah era un aggiornamento per il dpf pure il tuo.. e quello ora come ti sembra.. migliorato.. strattona sempre la macchina quando vuole pulirsi..?
Per quanto riguarda le gomme vedo che siamo tutti della stessa opinione..
Penso che l'optimum sarebbe omologare le 205/50 17... stesso rotolamento,
2 cm in meno a terra, nessuna perdita in estetica...Costano parecchio però più delle 225, perchè è una misura poco diffusa.. E' che in Italia ce lo scordiamo.. in germania basta andare al TUV e fare il collaudo con pochi euro.. Li ho visto foto di scout con 18 e 19...
@ Thromass: vero.. la scout è molto influenzata dal tipo di guida.. prima con l'a4 facevo più o meno sempre uguale senza star a guardare come guidavo, con questa invece si nota quando si usa la piuma sull'acceleratore.. Poi come massa rispetto alla normale in effetti lievita.. 130 kg.. 1570.. sono tantini ma se servono a renderla più sicura.. poi siamo sempre sotto alla media del segmento che oramai spazia verso 1600-1700.. Mi domando a questo punto quanto stazzerà l'octavia 3.. speriamo non cresca troppo.

 

[nicolas2006]

Comunque ..... è una bella macchina però da quando l'ho comprata mi sento anche osservato .... nella mia zona forse sono l'unico ad averla ..... e quando qualcuno si avvicina commenta: "bella però" !!

 

[agusmag]

Penso che l'optimum sarebbe omologare le 205/50 17... stesso rotolamento,
2 cm in meno a terra, nessuna perdita in estetica...Costano parecchio però più delle 225, perchè è una misura poco diffusa.. E' che in Italia ce lo scordiamo..

Anche perchè Skoda non rilascia alcun nullaosta.

Io ho provato a richiedere la 205/50r17 avendo a libretto la 205/50r17 M+S.
Nulla da fare. VW Italia mi ha risposto picche perchè Skoda non consente queste modifiche.