<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Octavia rumorosa? | Il Forum di Quattroruote

Octavia rumorosa?

Cari forumisti,

finalmente ho avuto l'occasione di provare a guidare per alcuni km una Octavia RS! Trattasi di una station wagon diesel uscita da poche settimane dalla fabbrica (quindi facelift e common rail), con i cerchi da 18".

L'impressione è ottima, fatta eccezione per due cose. Il sedile mi è sembrato poco avvolgente rispetto a quanto mi sarei aspettato ? ma onestamente in pochi km è difficile dirlo. Inoltre, a qualsiasi velocità sopra i 100 km/h il rumore proveniente dalle ruote e dalla strada mi è sembrato notevole. Decisamente meno di quello che sento sulla mia Fabia prima serie 1.4 TDI PD, ovviamente, ma comunque notevole.

Qualcuno può confermare o smentire questa sensazione? Mi piacerebbe molto sapere se con i 17" (quindi gomme con più spalla, e magari non i Continental, che se è vero quanto si dice in giro sono delle ottime gomme, ma non silenziosissime) la situazione migliora, e se qualche proprietario infastidito dal rumore abbia preso con successo contromisure come l'installazione di qualche strato di Dynamat o simili, o altri rimedi.

Scrivo qui perché sono certo che non mi manderete (troppo) a quel paese, né mi direte di lasciar stare la Octavia e andare a provare le Golf e le A3! (Cosa che potrei fare comunque per togliermi la curiosità, ma mentre una Golf sarebbe ancora una possibilità reale se fosse veramente molto meglio di una Octavia sotto il profilo del comfort di marcia, cosa della quale sarei molto sorpreso, l'acquisto di una A3 non lo considererei proprio.)

(OK, lo so ? qualcuno mi direbbe di andare a provare una Superb? ma se potete riferirmi le vostre esperienze con l'Octavia è meglio! ;) )

Grazie a tutti!
 
Ciao e benvenuto!

L'octavia è un ottimo mezzo ma non per questo esente da "difetti"; uno di questi è proprio l'insonorizzazione non troppo curata:

Ti rimando a delle discussioni già affrontate sul forum; qui troverai quello che ti interessa (opinioni degli utenti):

http://forum.quattroruote.it/posts/list/17350.page

mentre qui sono riassunte un po' tutte le cose più importanti riguardo le nostre Skoda:

http://forum.quattroruote.it/posts/list/23789.page

Spero di esserti stato d'aiuto! Che io sappia nessuno ha provveduto ad aggiungere materiale fonoassorbente a parte il sottoscritto che avendo una versione a benzina (e quindi senza pannello fonoassorbente sotto al cofano motore) l'ho ordinato e fatto montare
 
io, in questo momento, andrei su GOLF per alcune considerazioni: la prima è che puoi dotarla di sospensioni attive DDC e ti garantisco che una volta provate fai fatica a tornare indietro; seconda considerazione è che c'è un confort veramente elevato con finiture impeccabili.
Non esente da difetti anche la GOLF, in primis il prezzo che con qualche accessorio sfonda quota 30.000 facilmente!! 8)
 
restando in casa skoda e precisamente octavia confermo che l'insonorizzazione non è il top su quest'auto, complici però gli pneumatici... Io con dei michelin primacy hp e i 17 (entrambi trovati alla consegna, quindi per le gomme son stato fortunato) fino a 40-45.000 km il rumore di rotolamento era minimo.
Forse possiamo dire che con l'octavia una gomma più rumorosa o meno si nota molto, fattore che forse in altre auto e meno evidente... Però come comfort di marcia generale a mio avviso, meglio di un golf, anche se per ora non ho viaggiato sul VI ma solamente, e un bel pò, sul V!
 
ciao pino,benvenuto
diciamo che il difettino di rumore del rotolamento c e',dipende anche dalla gommatura,
a mio parere dipende anche un po da cosa vuoi da una macchina,per il confort ti posso dire che facendo anche molte ore di strada senza scendere dalla macchina non si avverte stanchezza o mal di schiena,se poi hai il vizio dell autoradio accesa come me' il rumore sparisce con un filo di volume :D
io ho un berlina con cerchi da sedici sicuramente piu comoda della rs col 18,
ma se ti piace la sportivita' bisogna adeguarsi.
la golf e' sicuramente un ottima macchina,ma non ha certo lo spazio dell octavia.
 
secondo me il comfort è fatto di molte cose, non solo il rumore. Ho l'octavia 1.6 td cr con cerchi 17. Il motore è realmente molto silenzioso, i sedili robusti e comodi. Il comfort lo fa anche la sensazione di spazio (sulla octavia è eccezionale anche quello per le gambe) e di sicurezza che si avvertono in auto. Rumori parassaiti, intendo cigolii,non se ne sentono. Ma il comfort lo fa anche l'assetto dell'auto, che non sarà morbidissimo, ma di certo molto compatto e sicuro. Ad inficiare un pò il tutto, è vero, ci si mette il rumore di rotolamento (ho i Bridgestone Potenza), ma in misura realmente minima rispetto al resto, rispetto alla sensazione di viaggiare sempre comodi, larghi e sicuri, in un ambiente ovattato e di qualità. Quando cambierò le gomme, sarò attento a scegliere un modello poco rumoroso. Però io adoro quest'auto e accetto questo piccolo difetto. Per quanto riguarda la Golf VI, ho avuto modo di provarla. E' veramente silenziosa e qualitativa. Per non sforare troppo col budget bisogna stare attenti agli accessori. Da quanto mi è stato detto, le sospension elettroniche non è che cambino molto il comportamento dell'auto. Se prendi Golf perdi sicuramente spazio, ma se quella è la tua scelta e il budget non è illimitato ti consiglio la versione 1.2 tsi comfortline bluemotion, con un pò di accessori giusti e, con lo sconto di circa 3000 euro senza rottamazione (1200 per versione bluemotion + 9%), rimani abbondantemente sotto i 20000 euro. Dimenticavo, non farti condizionare dalla cilindrata piccola. La golf, come l'octavia d'altronde, nascono da un progetto sano e leggero. Il motore in più è eccezionale e silenzioso (ho provato quello), spinge bene e risparmierai parecchio di assicurazione. Secondo me anche quello è un ottimo acquisto. Ultima cosa, la versione Comfortline della golf ha cerchi in acciao da 16, che però sembrano REALMENTE cerchi in lega.Secondo me non conviene spendere 500 euro in più per avere quelli in lega con stesse dimensioni. Sper di averti aiutato un pò.Ciao
 
bubunga ha scritto:
secondo me il comfort è fatto di molte cose, non solo il rumore. Ho l'octavia 1.6 td cr con cerchi 17. Il motore è realmente molto silenzioso, i sedili robusti e comodi. Il comfort lo fa anche la sensazione di spazio (sulla octavia è eccezionale anche quello per le gambe) e di sicurezza che si avvertono in auto. Rumori parassaiti, intendo cigolii,non se ne sentono. Ma il comfort lo fa anche l'assetto dell'auto, che non sarà morbidissimo, ma di certo molto compatto e sicuro. Ad inficiare un pò il tutto, è vero, ci si mette il rumore di rotolamento (ho i Bridgestone Potenza), ma in misura realmente minima rispetto al resto, rispetto alla sensazione di viaggiare sempre comodi, larghi e sicuri, in un ambiente ovattato e di qualità. Quando cambierò le gomme, sarò attento a scegliere un modello poco rumoroso. Però io adoro quest'auto e accetto questo piccolo difetto. Per quanto riguarda la Golf VI, ho avuto modo di provarla. E' veramente silenziosa e qualitativa. Per non sforare troppo col budget bisogna stare attenti agli accessori. Da quanto mi è stato detto, le sospension elettroniche non è che cambino molto il comportamento dell'auto. Se prendi Golf perdi sicuramente spazio, ma se quella è la tua scelta e il budget non è illimitato ti consiglio la versione 1.2 tsi comfortline bluemotion, con un pò di accessori giusti e, con lo sconto di circa 3000 euro senza rottamazione (1200 per versione bluemotion + 9%), rimani abbondantemente sotto i 20000 euro. Dimenticavo, non farti condizionare dalla cilindrata piccola. La golf, come l'octavia d'altronde, nascono da un progetto sano e leggero. Il motore in più è eccezionale e silenzioso (ho provato quello), spinge bene e risparmierai parecchio di assicurazione. Secondo me anche quello è un ottimo acquisto. Ultima cosa, la versione Comfortline della golf ha cerchi in acciao da 16, che però sembrano REALMENTE cerchi in lega.Secondo me non conviene spendere 500 euro in più per avere quelli in lega con stesse dimensioni. Sper di averti aiutato un pò.Ciao

concordo sulla parte octavia (le Potenza, dopo i primi km si faranno sentire davvero!) ma per la golf... E' orientato verso una Vrs, il 1.2 tsi, anche se spinge, non sarà congruo alle esigenze del ns. amico!
a parita di prestazioni-accessori la golf costicchia qualcosa in più dell'octavia, non c'è dubbio!
 
Questo forum si conferma straordinario, intanto grazie a tutti!

Comincio dalla fine:
Brag ha scritto:
concordo sulla parte octavia (le Potenza, dopo i primi km si faranno sentire davvero!) ma per la golf... E' orientato verso una Vrs, il 1.2 tsi, anche se spinge, non sarà congruo alle esigenze del ns. amico!
In effetti io non l'ho detto, ma Bubunga ci ha azzeccato. Ho iniziato a valutare la RS/vRS perché ha già un po' tutto, compresi i fari allo xeno, che quando cambierò auto mi piacerebbe avere. Non ci vedo moltissimo, lavoro al computer tutto il giorno (con conseguente affaticamento della vista) e, avendoli provati, devo dire che di notte sono un bell'aiuto per una guida più sicura e soprattutto meno spossante. D'altra parte, ho subito anch'io il fascino del TDI 170cv, debbo ammetterlo.

Flavio: visti i tuoi post in passato credo che tu sia più "sportiveggiante" di me, e se capisco bene, una Golf ben motorizzata con il DCC in modalità Sport cambia "anima". Da quel punto di vista è un grand'accessorio!

Bubunga: ottima disamina, grazie! Mi hai aiutato parecchio. Faccio 25 mila chilometri all'anno, e nonostante questo il fido foglio elettronico (sì, lo so, non ci sono solo i numeri nello scegliere un'auto, però sono il primo fattore decisivo nella mia situazione?) mi ha detto che quel 1.2 TSI è un benzina da tenere comunque in considerazione. Restando sull'Octavia, comunque, concordo completamente con te sul fatto che il comfort è fatto anche di altro. Su tutti gli altri fronti, infatti, mi ha fatto davvero un'ottima impressione.

Jo74bg: ho anch'io il vizio della radio accesa; soprattutto sulla mia Fabia, sono molto contento di avere preso gli 8 altoparlanti. Ma con il mio motore ce n'è decisamente più bisogno!

Gianko: ottimo, grazie. Mi sono riguardato il thread che mi hai gentilmente suggerito.

Credo che farò una capatina a testare una Golf per capire che differenza c'è a livello di comfort di marcia generale (tra l'altro l'officina autorizzata che vorrei provare noleggia la Golf VI a 20 euro al giorno come auto sostitutiva, quindi potrei anche organizzare una prova un po' più estesa).

Farò anche un'altra capatina, un po' più impegnativa, dai nostri "colleghi" di Briskoda per censire i messaggi passati e vedere chi è stato più soddisfatto di quali interventi antirumore. Dai post che ho visto finora la mossa con il miglior risultato al minor costo è stata quella di aggiungere materiale fonoassorbente sul fondo del bagagliaio e sotto i sedili posteriori, ma alcuni hanno anche provato veri e propri kit (come quelli di Noisekiller). Vorrei farmi dire quanto hanno giovato, per capire se valgono l'investimento :)

Ovviamente riferirò in questo forum!
 
per pino79: se mi dici a grandi linee il budget a tua disposizione e gli accessori irrinunciabili per te, sarò ben lieto di darti i miei consigli,che sono quelli di un appassionato di auto (ed anche ingegnere)...
 
potrei consigliarti di aspettare il 2.0 td CR sulla Octavia da 140 cv, se non vuoi scendere troppo con le prestazioni. Versione elegance con cerchi 17,fari xeno, sensori parcheggio anteriori e posteriori, retrovisori richiudibili elettricamente, ed altri piccoli accessori siamo sui 27000 di listino. 3500 euro di sconto li fanno di sicuro, e se non vogliono, insisti. A me ne hanno fatti 3200 sulla 1.6 che a listini stava a 23700 e non ho insistito nemmeno tanto. Quindi a 23.500 euro avresti un'auto spaziosissima, accessoriatissima, sicura e dalle prestazioni buone, con un motore a gasolio che, specie se percorri parecchia autostrada o statale, dovrebbe consumare abbastanza poco
 
quoto per il C.R.

se ci dici anche di dove sei magari ti arriva qualche consiglio sul dove o non rivolgerti!!!! ;)
 
E io sono più che lieto di dirvi che cosa cerco? premettendo che anch'io sto pensando di aspettare il 2.0 140 (o 143) cv CR e vedere com'è ? fermo restando che tra una 2.0 140 cv Elegance ed una RS ci sono solo 2mila euro di differenza!

L'idea è quella di prendere qualcosa di decentemente comodo per i percorsi lunghi, abbastanza agile, con un po' più di spazio (e certamente l'Octavia SW ne ha più di quanto mi serva, ma da quel punto di vista è meglio un po' di più che un po' di meno), anche per una pura questione di comodità. Apprezzo molto il fatto di avere uno sterzo che sia uno sterzo e un cambio che sia un cambio, cosa che ha determinato cinque anni fa la scelta di una Fabia: tra le varie segmento B che avevo provato ? Punto, 206, Fiesta, Clio? ? la Polo mi aveva convinto più di tutte, e la Fabia I era la stessa cosa con più macchina a minor prezzo.

Irrinunciabili il cruise control, i fendinebbia e dei portaoggetti (che comunque su Octavia sono di serie su quasi tutte le versioni!); molto molto graditi gli xenon. Penso che su un'auto così lunga prenderei i sensori di parcheggio posteriori. E che in ogni caso alcune cose costano troppo poco per non prenderle, in caso di auto nuova (il TPM sulle Ambition/Elegance, l'XDS sulla RS).

Sono della zona di Udine (e ho avuto alcuni utili consigli dal buon Agusmag) e faccio pochissima città, molto extraurbano e un po' di autostrada; per quanto riguarda i prezzi, ho visto che quasi ovunque si parla del 13% sul chiavi in mano, con punte del 14,5% tirando.

Rosberg: le gomme con cui ho provato l'RS erano, se non erro le ContiSportContact 3?

Grazie di nuovo a tutti!
 
Le Continental SportContact3 sono buone gomme ma Continental ha tendenzialmente mescola dura e quindi è possibile che un po' di rumore in più lo avverti.
Si sente comunque abbastanza il rumore del rotolamento ma molto dipende anche dalla gomma stessa.
PEr quello che vuoi allora la RS è l'ideale: ha su praticamente tutto di serie e a livello di sospensioni a mio avviso sono il top perchè nei lunghi viaggi non ti spacca (te lo dico io che percorro 50.000 km annui e ho problemi alla schiena), ma sanno anche rispondere in modo sportivo alle reazioni senza estremizzarle.
Incredibile ed eccellente compromesso! Se leggi la discussione in prima pagina (quella bloccata in alto) e clicchi sui pro e contro delle nostre skoda, vedrai che anche qualcun altro dice questo delle sospensioni. Questo per dire che anche se la vettura è sportiva ti consente di affrontare ugualmente lunghi viaggi senza penalizzare troppo la comodità.
 
Il buon Agusmag è un grande!

Comunque tutto quello che cerchi mi sa che è di serie già sull'Ambition ( a parte gli Xenon che sono di serie solo sull'RS ma disponibili come optional su Elegance e Ambition ). I sensori sono di serie su tutti gli allestimenti, a parte il Comfort che non conosco personalmente mentre il TPM costa 60?. Io ti consiglioo di dare un'occhiata al configurtore e alla bruchure (aggiornata!! mi sa che te la spediscono gratuitamente anche dal sito skoda o sennò vai in concessionaria). Se non hai particolari problemi di budget ma vuoi una macchina comoda ti consiglio la elegance che credo abbia una taratura di sospensioni meno esasperata della RS, ha anche qualche cavallo in meno ma può godere degli interni chiari con inserti tipo radica se ti piacciono..
 

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