Octavia: perchè i tergicristalli "rientrano"...?

[vertemati]

Buongiorno a tutti. Domanda agostana: perchè quando spegni l'auto i tergicristalli 'scattano', come se dovessero rientrare in una certa posizione? la ratio, qual è?

 

[miki15]

e normale.
credo intendi che come spegni i tergi si posizionano sotto il cofano.
anzi dovrebbero stare sempre li solo quando va in funzione si riposizionano piu in alto sino a quando non spegni l'auto per riposizionarsi sotto il cofano, per questioni aereodinamiche " fanno meno turbolenze quindi meno rumore.

a me non dempre lo ha spesso fa a modo suo...

 

[vertemati]

sì, intendo quello. Non ne vedo l'utilità, e poi mi pare strano. A cosa serve? se arriva un volantinatore che vuol mettermi la pubblicità sul vetro, che fa, mi tira una zappata sul profilo del cofano perchè non conosce le abitudini Skoda? Mi pare controproducente...
grazie per l'intervento

 

[annipass]

Ma anche la Yeti ha lo stesso sistema?
Perchè ho notato che quando la spengo, i tergicristallo fanno rumore...come se si muovessero (anche se sinceramente mi sembrano fermi...).
Io pensavo fosse un contatto.
Ma se mi dite questa cosa dell'Octavia provo a verificare se anche la Yeti ha lo stesso sistema..

 

[vertemati]

e normale.
credo intendi che come spegni i tergi si posizionano sotto il cofano.
anzi dovrebbero stare sempre li solo quando va in funzione si riposizionano piu in alto sino a quando non spegni l'auto per riposizionarsi sotto il cofano, per questioni aereodinamiche " fanno meno turbolenze quindi meno rumore.

a me non dempre lo ha spesso fa a modo suo...

già, ma se si posizionano in basso quando l'auto è FERMA a che serve per motivi diciamo di aerodinamica? casomai, se fosse il contrario, capirei....

 

[miki15]

e normale.
credo intendi che come spegni i tergi si posizionano sotto il cofano.
anzi dovrebbero stare sempre li solo quando va in funzione si riposizionano piu in alto sino a quando non spegni l'auto per riposizionarsi sotto il cofano, per questioni aereodinamiche " fanno meno turbolenze quindi meno rumore.

a me non dempre lo ha spesso fa a modo suo...

già, ma se si posizionano in basso quando l'auto è FERMA a che serve per motivi diciamo di aerodinamica? casomai, se fosse il contrario, capirei....

te l0ho spiegato il motivo non ne vedo altri, forse un motivo estetico " non si vedono .. per i volantini non vedo problemi

 

[Snowman73]

Oltre a posizionarsi sotto il cofano, il rumorino che fanno, che si sente quando si spegne l'auto anche senza averli usati, è dovuto al fatto che c'è un intelligente sistema che dà un colpettino, quel tanto che basta da invertire il posaggio della lama tergente di gomma, per evitare che stando tanto ferma piegata da una parte sola, si deformi e non pulisca più bene.. una vera finezza, scritta peraltro nel manuale dell'Octavia.

 

[vertemati]

ah, questa è una risposta...grazie. E' che non ho ancora avuto tempo di studiare il manuale

 

[Nama68]

Per me 5 stelle a Snowman73! :thumbup: (..non altro che per il fatto che si è letto accuratamente il manuale... )

Ciao 8)

 

[vertemati]

infatti.comunque, ribadisco, se arriva tizio e ci vuol mettere i volantini sotto il tergi, li solleva e non dico faccia danni, ma la posizione del tergi stesso infilata sotto fa sì che il metallo sbatta contro il cofano. E ciò non è bello per noi amanti del ferro a quattro ruote..

 

[Snowman73]

Grazie per le stelle..
ecco la lettura da pagina manuale:
Disinserimento del tergicristallo
? Riportare la leva in posizione .
Per contrastare l'affaticamento del gommino del tergicristallo, ad ogni disattivazione
del tergicristallo oppure ogni terzo disinserimento dell'accensione viene variata la posizione di riposo del tergicristallo.
Il tergicristallo e il lavacristallo funzionano solo con accensione inserita e cofano del
motore chiuso.
Una cosa comunque non è chiara..
Per estrarre i tergi per manutenzione, vanno messi in posizione service con
il colpetto di leva verso il basso. A volte però riesco a estrarli comunque bagnando il cristallo e facendoli scivolare, ma non sempre è possibile,
alle volte sembrano liberi, altre bloccati.... Il manuale ovviamente non ne fà menzione perchè è un sistema poco consono..

 

[tommyyy]

Anche nella sorellina Golf VI si comportano così. Che istruite ste "tetesche"

 

[rosberg]

E' spiegato bene sul libretto. In pratica in automatico cambiano posizione di continuo per evitare di rovinare la gomma.
Quando avvii l'auto si posizionano come se fossero in stand by, quando fermi invece tornano a riposo, cambiando perà sempre posizione

 

[jo74bg]

io non ci ho nemmeno fatto caso :lol: :lol: :lol: :lol:

 

[octavio_fsi]

5 stelle a Snowman73 anche da parte mia, io credevo fosse un difetto, dovuto dal fatto che se lascio in automatico credevo stessero in standby e quindi appena spenta si spenge anche lo standby facendogli fare quel millimetro in giù....