OCTAVIA pareri e problemi

[cdigiov1]

qui tutte le esperienze e le prove da voi effettuate

 

[OctaviaLK]

OK. Comincio io, visto che nessuno l'ha ancora fatto.
La mia Octy va benissimo ed è un gran soddisfazione guidarla.
Primo problema: un mese 1/2 fa l'autoradio (mod. Audience) non ne ha voluto più sapere di leggere e restituire i CD. Sostituita dal conce in garanzia. Speriamo non si guasti più, perchè secondo la fattura del conce costa la bellezza di 1.180,43 euro, manodopera esclusa :!: :!:

Secondo problema: i cerchi mod. Sputnik sono delicatissimi. :thumbdown:
In occasione dei cambi gomme (estive/invernali e viceversa) se il gommista non è più che delicato e preciso è facilissimo che si danneggi la vernice. Infatti i miei sono così rovinati che sembra abbia pelato tutti i marciapiedi della città :cry:
Sono andato da due gommisti diversi, ma il problema è lo stesso.

 

[thromass]

Sulla mia Octavia 1.9 tdi 105 cv wagon. con 3 anni di vita e 56.000km da un pò di giorni si è accesa la spia avaria airbag. Il conc. ha smontato entrambi i sedili anteriori e vari rivestimenti senza individuare il guasto. Quindi ha resettato la centralina e spento la spia. Il giorno successivo dopo qualche km si è riaccesa la solita spia. Il conc. ora vorrebbe smontare il piantone dello sterzo e parte della plancia (a garanzia scaduta) per cercare la causa dell'inconveniente. Infatti la centalina rileva il guasto ma pare non dia indicazioni precise circa il componente difettoso. (L'auto ha diversi airbag! ) Ho saputo che l'inconveniente è piuttosto diffuso sulle vetture del gruppo WV e spesso, anche dopo molti interventi non si riesce ad eliminarlo. L'idea che si debba andare per tentativi smontando mezza auto non mi entusiasma molto...Dato che la mia Octavia presenta anche qualche altro difettuccio che fino ad oggi avevo sopportato...fingendo che fossero tutti normali (turbina che sibila, rumorosità dei pneumatici consumati irregolarmente, ecc.) credo che terrò la vettura con l'airbag in avaria e appena potrò la sostituirò con una Toyota (in passato ne ho avute due. Una Carina ed una Avensis. Erano eccezionali. ...quando mai ho deciso di cambiare...).

 

[geltrudefroschio]

OK. Comincio io, visto che nessuno l'ha ancora fatto.
La mia Octy va benissimo ed è un gran soddisfazione guidarla.
Primo problema: un mese 1/2 fa l'autoradio (mod. Audience) non ne ha voluto più sapere di leggere e restituire i CD. Sostituita dal conce in garanzia. Speriamo non si guasti più, perchè secondo la fattura del conce costa la bellezza di 1.180,43 euro, manodopera esclusa :!: :!:

Secondo problema: i cerchi mod. Sputnik sono delicatissimi. :thumbdown:
In occasione dei cambi gomme (estive/invernali e viceversa) se il gommista non è più che delicato e preciso è facilissimo che si danneggi la vernice. Infatti i miei sono così rovinati che sembra abbia pelato tutti i marciapiedi della città :cry:
Sono andato da due gommisti diversi, ma il problema è lo stesso.

ti garantisco che sono i gommisti incompetenti,continuano a cambiare i ragazzi e dunque hanno sempre gente che non e' pratica del mestiere,a me' e' capitato sulla macchina precedente,mi hanno rovinato 3 cerchi sostituendo le gomme,
ho preteso la verniciatura,e il gommista non ha potuto fare altro che darmi ragione.
prima di andare a fare il cambio gomme pulite bene i cerchi,cosi' vi accorgete subito del danno.
se li paghiamo x fare un lavoro deve esser fatto bene.
ciao jo

 

[marsclaf]

Sulla mia Octavia 1.9 tdi 105 cv wagon. con 3 anni di vita e 56.000km da un pò di giorni si è accesa la spia avaria airbag. Il conc. ha smontato entrambi i sedili anteriori e vari rivestimenti senza individuare il guasto. Quindi ha resettato la centralina e spento la spia. Il giorno successivo dopo qualche km si è riaccesa la solita spia. Il conc. ora vorrebbe smontare il piantone dello sterzo e parte della plancia (a garanzia scaduta) per cercare la causa dell'inconveniente. Infatti la centalina rileva il guasto ma pare non dia indicazioni precise circa il componente difettoso. (L'auto ha diversi airbag! ) Ho saputo che l'inconveniente è piuttosto diffuso sulle vetture del gruppo WV e spesso, anche dopo molti interventi non si riesce ad eliminarlo. L'idea che si debba andare per tentativi smontando mezza auto non mi entusiasma molto...Dato che la mia Octavia presenta anche qualche altro difettuccio che fino ad oggi avevo sopportato...fingendo che fossero tutti normali (turbina che sibila, rumorosità dei pneumatici consumati irregolarmente, ecc.) credo che terrò la vettura con l'airbag in avaria e appena potrò la sostituirò con una Toyota (in passato ne ho avute due. Una Carina ed una Avensis. Erano eccezionali. ...quando mai ho deciso di cambiare...).

secondo me il sibilo della turbina non è un difetto ma un pregio......la mia octavia ha 35000 km e 13 mesi di vita ed è semplicemente come se fosse uscita ieri dal conce, ho fatto solo il tagliando dei 30000.
O sono fortunato io oppure le skoda sono ottime auto....
ciao Marco

 

[agusmag]

Speriamo non si guasti più, perchè secondo la fattura del conce costa la bellezza di 1.180,43 euro, manodopera esclusa :!: :!:.

Beh, se si dovesse guastare (srat:: sgrat:, potresti prendere in considerazione di metterne uno migliore. Ad esempio mi pare che su superskoda o su milotec trovi il Columbus a quella cifra....

E' assurdo quel prezzo!

 

[benedettorubino]

Sulla mia Octavia 1.9 tdi 105 cv wagon. con 3 anni di vita e 56.000km da un pò di giorni si è accesa la spia avaria airbag. Il conc. ha smontato entrambi i sedili anteriori e vari rivestimenti senza individuare il guasto. Quindi ha resettato la centralina e spento la spia. Il giorno successivo dopo qualche km si è riaccesa la solita spia. Il conc. ora vorrebbe smontare il piantone dello sterzo e parte della plancia (a garanzia scaduta) per cercare la causa dell'inconveniente. Infatti la centalina rileva il guasto ma pare non dia indicazioni precise circa il componente difettoso. (L'auto ha diversi airbag! ) Ho saputo che l'inconveniente è piuttosto diffuso sulle vetture del gruppo WV e spesso, anche dopo molti interventi non si riesce ad eliminarlo. L'idea che si debba andare per tentativi smontando mezza auto non mi entusiasma molto...Dato che la mia Octavia presenta anche qualche altro difettuccio che fino ad oggi avevo sopportato...fingendo che fossero tutti normali (turbina che sibila, rumorosità dei pneumatici consumati irregolarmente, ecc.) credo che terrò la vettura con l'airbag in avaria e appena potrò la sostituirò con una Toyota (in passato ne ho avute due. Una Carina ed una Avensis. Erano eccezionali. ...quando mai ho deciso di cambiare...).

Ciao,

ho avuto lo stesso problema, in fase di diagnostica si e' rilevato nella memoria guasti un "alto valore" o qualcosa del genere lato passeggero. Io avevo precedentemente sconnesso il cavo sotto il sedile passeggero , avevo controllato con un tester la continuita' ed era ok, passato del CRC e dopo il discorso diagnostica con reset della spia non ho avuto piu' problemi, mi tocco i gioiellini!!!!
Quando e' successo a me ho ricollegato con cio che mi era successo, mia sorella aveva spostato il bullock che tengo giu lato passeggero e lo fece sbattere in fondo..... a qualcuno e' capitato quando durante il lavaggio il tizio portavaindietro con forza il sedile e quello che succedera' sara' un tocca non tocca delle "spinette" interne al connettore, c'e' da dire che la lunghezza del cavo e' molto risicata....
Io sono stato fortunato, sedondo me c'e' da controllare il cablaggio in termini di continuita', controllare i connettori e vedere se magari sono ossidati o qualcosa del genere e passare del CRC e poi verificare il tutto con la diagnostica. Cosa importante, se la spia AIRBAG e' accesa allora vuol dire che toccando ferro qualche airbag non si attiverebbe...

 

[OctaviaLK]

Speriamo non si guasti più, perchè secondo la fattura del conce costa la bellezza di 1.180,43 euro, manodopera esclusa :!: :!:.

Beh, se si dovesse guastare (srat:: sgrat:, potresti prendere in considerazione di metterne uno migliore. Ad esempio mi pare che su superskoda o su milotec trovi il Columbus a quella cifra....

E' assurdo quel prezzo!

Concordo. Speriamo non si guasti più! (sgrat sgrat...)

 

[Vrs-2009_1601065213]

1 mese preciso di Vrs 2009... 2000 km... non sono riuscito nemmeno a trovare un filo scucito dai sedili in pelle...! Mamma mia che razza di limousine!!! ieri avevo dietro un sig. con un'octavia... avreste dovuto vedere la sua faccia dallo specchietto... vi giuro che era troppo comica la scena... sgranava gli occhi!!!

P.S. anche mio papà aveva l'avensis ed è stata praticamente la mia prima macchina... 2.0 TD... non andava nemmeno a spingerla giu da un dirupo! le portiere pesavano occhio e croce 20 grammi l'una, il cambio pessimo, esageratamente morbida di sospensioni e costruta tutta con la carta velina... no... non ci siamo... nessun dubbio sul fatto che quel motore avrebbe fatto 300.000 km ma il mio scooter peugeot del 1994 elaborato mi dava qualche emozione in piu... :lol:

ieri mi ha chiamato una signorina di Skoda italia... alla domanda se ne avrei ricomprata un'altra la mia risposta è stata: ma che razza di domanda è questa? OVVIO!!!

Ciao Ragassssssss!!! WLS !!!

 

[rosberg]

Bel commento! Sono perfettamente d'accordo!

 

[vinceiu]

Stesso problema agli airbag laterali.
Il problema è stato risolto dopo 3 intervanti con la sostituzione del fascio cavi sotto il sedile ant sx, per giunta con un lavoro fatto male dai "ciucci" della Skoda.

 

[NENE1976]

thromass

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Sulla mia Octavia 1.9 tdi 105 cv wagon. con 3 anni di vita e 56.000km da un pò di giorni si è accesa la spia avaria airbag. Il conc. ha smontato entrambi i sedili anteriori e vari rivestimenti senza individuare il guasto. Quindi ha resettato la centralina e spento la spia. Il giorno successivo dopo qualche km si è riaccesa la solita spia. Il conc. ora vorrebbe smontare il piantone dello sterzo e parte della plancia (a garanzia scaduta) per cercare la causa dell'inconveniente. Infatti la centalina rileva il guasto ma pare non dia indicazioni precise circa il componente difettoso. (L'auto ha diversi airbag! ) Ho saputo che l'inconveniente è piuttosto diffuso sulle vetture del gruppo WV e spesso, anche dopo molti interventi non si riesce ad eliminarlo. L'idea che si debba andare per tentativi smontando mezza auto non mi entusiasma molto...

Ciao, io ho una Oct 2.0 Elg DSG del 2006 con 150000 km .. mai avuto problemi se non quello appena espresso,che è stato risolto semplicemente sostituendo gli spinotti ossidati che si trovano sotto un sedile.. il costo del lavoro è solo di manodopera!!
ciao

 

[thromass]

thromass

Registrato: 07/04/2009 23:29:43
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Sulla mia Octavia 1.9 tdi 105 cv wagon. con 3 anni di vita e 56.000km da un pò di giorni si è accesa la spia avaria airbag. Il conc. ha smontato entrambi i sedili anteriori e vari rivestimenti senza individuare il guasto. Quindi ha resettato la centralina e spento la spia. Il giorno successivo dopo qualche km si è riaccesa la solita spia. Il conc. ora vorrebbe smontare il piantone dello sterzo e parte della plancia (a garanzia scaduta) per cercare la causa dell'inconveniente. Infatti la centalina rileva il guasto ma pare non dia indicazioni precise circa il componente difettoso. (L'auto ha diversi airbag! ) Ho saputo che l'inconveniente è piuttosto diffuso sulle vetture del gruppo WV e spesso, anche dopo molti interventi non si riesce ad eliminarlo. L'idea che si debba andare per tentativi smontando mezza auto non mi entusiasma molto...

Ciao, io ho una Oct 2.0 Elg DSG del 2006 con 150000 km .. mai avuto problemi se non quello appena espresso,che è stato risolto semplicemente sostituendo gli spinotti ossidati che si trovano sotto un sedile.. il costo del lavoro è solo di manodopera!!
ciao

Ho avuto modo di approfondire e ho scoperto che è problema comune di quasi tutta la gamma del gruppo Vw. Sono le connessioni sotto i sedili che "fanno i capricci.."...

 

[taz2008]

Ciao a tutti,

io ho una Octavia tdi 140 cv del maggio 2005, a 180000 km (come da tradizione vw) ho dovuto sostituire il volano (per fortuna avevo fatto la garanzia di 2 anni in più e mi ha coperto) ora con 207000 km (come da tradizione vw) è partito il compressore del condizionatore e probabilmente dovrò sostituire anche il radiatore per una spesa complessiva di circa 1000 euro.

:evil:

 

[TINFED]

Ciao a tutti. Io sono alla seconda octavia. La prima 1.9 TDI Wagon tenuta dal 2005 al 2007 e la seconda 2.0 TDI Wagon Eleg.DSG ritirata da 15 gg con quasi 1.000 km all'attivo.Con la prima problemi zero, consumava pochissimo. Unico neo era la rumorosità. Il 2.0 è una favola sia per il DSG che per la maggiore silenziosità rispetto alla precedente.Non vedo l'ora di finire il rodaggio per godermela al meglio. E' uno vero spasso guidarla, a volte tornando a casa dal lavoro mi verrebbe voglia di fare la strada più lunga per godermela di più....senza contare la cubatura del bagagliaio. Speriamo continui così (sgratt sgratt). Buona octavia a tutti. Ciao.