<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> octavia fsi non parte | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

octavia fsi non parte

un rapido aggiornamento:
oggi, dopo 3 giorni di inattivita' ho provato a riaccendere la octavia.
Inutile dire che e' partita subito, al primo giro di chiave. L' unica cosa di diverso dalle altre volte era la temperatura: circa 5 gradi in meno. Che ci sia un nesso ?
Intanto, cercando di capire se la partenza "a sorpresa" e' un guasto sperimentato anche da altri, ho cominciato a navigare...
Risultato: sono incappato in un sito in cui si possono trovare i consumi REALI di una quantita' incredibile di auto, caricati direttamente dagli iscritti, la maggior parte direttamente via smartphone quando fanno rifornimento !
Per chi fosse interessato riporto il link:
http://www.fuelly.com/car/skoda/octavia
le octavia monitorate sono una novantina... unico difetto mi sembra che le unita' di misura siano quelle inglesi.
Naturalmente ci sono anche gli altri modelli di casa Skoda...
 
Scusa ma 5 gradi in meno di cosa?
Temperatura esterna? Temperatura dell'acqua?
Se è temperatura esterna devi dare tempo al sensore di "acclimatarsi" soprattutto se la lasci nel garage e ferma per tre giorni.
 
Si i 5 gradi erano di temperatura esterna (letta sul display della octavia), e tutte le altre condizioni erano uguali, compreso il fatto che ho messo in moto senza portare fuori la macchina, quindi in condizioni stazionarie.
Potrebbe davvero essere qualche falso contatto influenzato dalla temperatura ?
Comunque oggi provo a smontare e ispezionare i rele' (il "garage" non e' dotato di luce...).
 
Sembrerebbe proprio un problema di rele'.
A parte i 2 situati nella scatola fusibili, ne ho trovati altri situati dietro la paratia che chiude il piantone sterzo.
I codici riportati sopra sono 100, 373 e 395 (due per ciascun tipo).
Ora il 100 e' denominato "load reduction" e in pratica stacca le utenze eletttriche importanti in fase di accensione per non far morire la batteria (e quindi e' incolpevole).
Non riesco pero' a trovare le funzioni dei rele' 373 e 395, ne' tantomeno lo schema elettrico dell' octavia.
Qualcuno ha idee in proposito ?
Grazie !
 
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