Octavia 4x4: piccola disavventura, ma assistenza OK! Di nuovo!

[bandyt]

Con soli 200 km alle spalle e una settimana di vita, ieri mi è "morta" la batteria. Dopo aver acceso la macchina con i cavi, e aver girato quasi un'ora, oggi la batteria era di nuovo a terra!!!
Ho chiamato il concessionario Iezzi di Saronno e ho parlato con chi mi ha venduto la macchina (Massimo).
Mi ha detto che se non avessi trovato nessuno x poter fare il "ponte", sarebbe venuto lui domani mattina ad aiutarmi per accenderla e poi andare insieme al concessionario :thumbup:
Da Saronno a Rho ci sono circa 15 Km!
Roba da non credere. Non mi è mai capitato di trovare tanta cortesia!!!
Fortunatamente ho trovato da fare il "ponte" e oggi stesso sono andato in officina. Hanno subito fatto un controllo "rapido" dell'impianto elettrico e della batteria: nonostante quest'ultima sembrava essere efficiente, è stata sostituita. Successivamente hanno collegato il PC x la diagnostica senza rilevare nessuna anomalia (per fortuna).
Il tutto a costo 0!!!
Ho voluto scrivere questo post perchè mi è sembrato giusto ringraziare tutto il personale della concessionari Iezzi: Massimo e i ragazzi dell'officina. Grazie!!!

 

[mcriscuo]

ottima assistenza ))
certo che dopo soli 200km !!! la batteria morta!!! c'è da indagare!!!

 

[gbortolo]

Urka! brutta cosa,
Adesso tieni d'occhio: se hai un multimetro e la possibilità controlla periodicamente che la batteria non vada in scarica ancora.
Se c'è qualcosa di serio te ne accorgi prima che sia troppo tardi.

Se era la batteria meglio che si rimpa adesso piuttosto che una settimana dopo la scadenza della garanzia (come capitato ad un collega).

 

[svanon]

OT:

Sei rhodense?

Fine OT

 

[bandyt]

OT:

Sei rhodense?

Fine OT

Nativo di Lambrate, rhodense di adozione!

 

[a_paso]

Con soli 200 km alle spalle e una settimana di vita, ieri mi è "morta" la batteria. Dopo aver acceso la macchina con i cavi, e aver girato quasi un'ora, oggi la batteria era di nuovo a terra!!!
Ho chiamato il concessionario Iezzi di Saronno e ho parlato con chi mi ha venduto la macchina (Massimo).
Mi ha detto che se non avessi trovato nessuno x poter fare il "ponte", sarebbe venuto lui domani mattina ad aiutarmi per accenderla e poi andare insieme al concessionario :thumbup:
Da Saronno a Rho ci sono circa 15 Km!
Roba da non credere. Non mi è mai capitato di trovare tanta cortesia!!!
Fortunatamente ho trovato da fare il "ponte" e oggi stesso sono andato in officina. Hanno subito fatto un controllo "rapido" dell'impianto elettrico e della batteria: nonostante quest'ultima sembrava essere efficiente, è stata sostituita. Successivamente hanno collegato il PC x la diagnostica senza rilevare nessuna anomalia (per fortuna).
Il tutto a costo 0!!!
Ho voluto scrivere questo post perchè mi è sembrato giusto ringraziare tutto il personale della concessionari Iezzi: Massimo e i ragazzi dell'officina. Grazie!!!

Ostrega mi dispiace con soli 200km (Come succede a me appena presa una cosa si guasta subito, riparata, poi dura per anni!!!) :thumbup:
La cosa strana è che una volta ricaricata la batteria la macchina parte senza darti problemi, quando mi lasciò a piedi la batteria, successe che la macchina alla prima accensione senza problemi, andai a fare la spesa, 15 minuti dopo ripresi la macchina e il nulla :evil: :evil:
Fatta partire con i cavi e il cruscotto era una albero di natale di spie e allarmi con il motore che andava in recovery e perdeva giri, 300mt fino all'elettrauto un incubo. non vorrei che ci sia qualcosa, antifurto, qualche messa a terra etc che ti fa scaricare la batteria.

 

[sandro63s]

Concordo su quanto precedentemente consigliatoti: un attento monitoraggio dello stato della batteria è opportuno perchè, se null'altro accade, tutto bene, era la batteria difettosa e buona notte!
Se, invece, si dovesse ripresentare il medesimo problema bisogna comprenderne la causa e, se non sono stati effettuati interventi di qualsiasi natura per installazioni aftermarket, la causa va ricercata, e non è cosa semplice, nell'intera vettura.

 

[rosberg]

ottima assistenza ))
certo che dopo soli 200km !!! la batteria morta!!! c'è da indagare!!!

Concordo!

 

[bandyt]

non vorrei parlare troppo presto, ma fino ad ora tutto ok!

 

[manuel76]

Con soli 200 km alle spalle e una settimana di vita, ieri mi è "morta" la batteria. Dopo aver acceso la macchina con i cavi, e aver girato quasi un'ora, oggi la batteria era di nuovo a terra!!!
Ho chiamato il concessionario Iezzi di Saronno e ho parlato con chi mi ha venduto la macchina (Massimo).
Mi ha detto che se non avessi trovato nessuno x poter fare il "ponte", sarebbe venuto lui domani mattina ad aiutarmi per accenderla e poi andare insieme al concessionario :thumbup:
Da Saronno a Rho ci sono circa 15 Km!
Roba da non credere. Non mi è mai capitato di trovare tanta cortesia!!!
Fortunatamente ho trovato da fare il "ponte" e oggi stesso sono andato in officina. Hanno subito fatto un controllo "rapido" dell'impianto elettrico e della batteria: nonostante quest'ultima sembrava essere efficiente, è stata sostituita. Successivamente hanno collegato il PC x la diagnostica senza rilevare nessuna anomalia (per fortuna).
Il tutto a costo 0!!!
Ho voluto scrivere questo post perchè mi è sembrato giusto ringraziare tutto il personale della concessionari Iezzi: Massimo e i ragazzi dell'officina. Grazie!!!

Ciao e ci mancherebbe che per il servizio ti avessero chiesto 1?.....

Ciao manuel

 

[miranda453]

Comunque nel 2011 è assurdo che non esista un sistema per capire ( o leggere ) lo stato della batteria e che ci si debba affidare al caso ed alla speranza visto che non avvisa in caso di scaricamento prematuro :evil:

 

[svanon]

OT:

Sei rhodense?

Fine OT

Nativo di Lambrate, rhodense di adozione!

Ci vediamo in strada allora

 

[minmil]

Comunque nel 2011 è assurdo che non esista un sistema per capire ( o leggere ) lo stato della batteria e che ci si debba affidare al caso ed alla speranza visto che non avvisa in caso di scaricamento prematuro :evil:

...anch'io in occasione dell'ultimo tagliando (proprio da Iezzi Saronno :shock...ho ricevuto il nastrino di carta dove si poteva vedere il check della batteria...efficenza 100%...dopo 40gg...lasciato a piedi

 

[rosberg]

Comunque nel 2011 è assurdo che non esista un sistema per capire ( o leggere ) lo stato della batteria e che ci si debba affidare al caso ed alla speranza visto che non avvisa in caso di scaricamento prematuro :evil:

...No...c'è l'occhio rosso/verde... quando si vede però...

 

[bandyt]

Riprendo questo topic x non aprirne un'altro, visto che il problema si è ripetuto!
A distanza di un paio di settimane si è scaricata nuovamente la batteria! E' bastato lasciare in box l'auto per 2 giorni senza usarla che questa mattina la batteria era scarica; ho fatto il ponte, è partita ho girato mezzoretta, dopo 4 ore ho provato a metterla in moto e tutto ok.
Come ho detto in precedenza, quando sono rimasto a "piedi" la prima volta, hanno sostituito la batteria, hanno collegato il PC e hanno verificato che non ci fossero dispersioni.
Il punto è che mi sono accorto che a macchina spenta con portiere chiuse (ma non "bloccate"), rimane accesa la luce dell'esclusione dei vetri posteriori (ovviamente se inserita) ad intensità normale e la luce dell'esclusione dell'antifurto volumetrico sul montante vicino alla porta (questo ad intensità ridotta). Chiudendo la macchina a "chiave" queste due luci si spengono. Siccome in box non la chiudo a chiave, mi viene il dubbio che queste "lucine" scarichino la batteria, o più probabilmente che l'alimentazione di queste lucine siano gestite da qualche centralina che erroneamente non si disattiva a chiave di accensione estratta dal quadro! Inoltre il triangolo delle 4 frecce rimane acceso ad intensità ridotta sia a vettura chiusa a chiave che non (sempre se si tratta di luce piuttosto che non sia fatto di materiale fosforescente)!
Qualcuno di voi ha fatto case se sulla vostra auto rimangono queste luci accese a vettura non chiusa a chiave???