<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> octavia 1.6 tdi cr limitatore? | Il Forum di Quattroruote

octavia 1.6 tdi cr limitatore?

SALVE A TUTTI, VORREI CHIEDERE SE A QUALCUNO E' MAI CAPITATO DI TIRARE AL MASSIMO UNA OCTAVIA 1.6 TDI, IO LO FATTO, SINCERAMENTE PENSAVO PEGGIO, IL TACHIMETRO SI E' BLOCCATO A 198 KM/H ANCHE IN DISCESA, MA IL PUNTO NON E' QUESTO BENSI' IL FATTO CHE L'AUTO PUO' ANCORA ANDARE PERCHE' IL CONTAGIRI SI FERMA A CIRCA 3700 GIRI, BEN PIU' IN ALTO DELLA ZONA ROSSA CHE SI TROVA A 4500 GIRI, HO COME LA SENSAZIONE CHE CI FOSSE UNA SORTA DI LIMITATORE PERCHE' ANCHE QUANDO IN DISCESA LA MACCHINA PUO' SPINGERSI OLTRE, DECELLERA AUTOMATICAMENTE.
A QUALCUNO DI VOI E' MAI CAPITATO?
 
... sinceramente no e non so se mi capiterà... (..penso proprio di no! ;) )
Comunque è interessante e... potrebbe tranquillamente essere per non pregiudicare le componenti del motore arrivando al "punto di rottura" :rolleyes:

Ciao 8)
 
È molto strano, non ho mai sentito di limitatori inseriti a velocità che non siano i 250 km/h delle auto stradali del gruppo VW (elaborazioni e versioni estreme escluse).
Se la velocità massima dichiarata è di 191 km/h come mi sembra che sia i 198 km/h (da tachimetro digitale suppongo) da te raggiunti sono un ottimo risultato.
Sul fatto che possa spingersi oltre ho qualche dubbio: il fatto che il limitatore di giri sia a 4500 ed oltre (5000 probabilmente) non significa che l'auto ci arrivi. Ci arrivi in prima, seconda, terza, quarta, forse anche quinta... ma in sesta non penso che 105 CV siano sufficienti a vincere la resistenza aereodinamica e l'attrito volvente (giusto?).
Comunque questo delle velocità massime è un mistero che, seppur non importante, mi piacerebbe approfondire.
Per esempio, so di Fabia II 1.9 TDI 105 CV da 210 km/h (tachimetro), ma la velocità dichiarata è 191... boh!

P.S.: scrivere in maiuscolo sui forum equivale ad urlare :lol:
 
Un momento...il limitatore c'è al contagiri, cioè non consente di superare un certo pèunto oltre la zona rossa, ma non 3700 giri come hai scritto, che sono inferiori all'inizio della zona rossa e non come hai scritto tu...possibile che sia limitata a 4.700 giri.
La limitazione serve per evitare di "sbiellare" il motore ed è un bene che ci sia.
 
puo' anche essere il contagiri sballato,
anch io sul vecchio 1.9 90cv non mi sono mai avvicinato alla zona rossa,
su quella attuale credo non ci provero' nemmeno,visto le leggi attuali e le sanzioni ;)
 
riporto le mie impressioni con la mia fabia del 2005 1.4 TDI (ex 75cv ora 105cv :)

avendo spremuto piu volte l'auto vedo che l'auto nona va piu di 190km/h in pianura e leggera discesa ncon un regime motore attorni a 4500 (limite della zona rossa) con poco di discesa toccati i 200-210 km/h (sempre di tachimetro!!!) e regimi motore 4.700 ca .. mai avuto tagli di potenza a causa di giri motore eccessivi!!

mi sembra molto strano che a 3.700giri !! entri il limitatore per il fuori giri!!

quanti km hai percorso? non è che l'auto a bisogno di anocra km per potersi "slegare" ?

ahi provato a vedere se tirando tutte le marce l'anomali si presenti ad ogni marcia? non è che il 6 il massimo che puo fare e quello?!!

poveretta e sempre un 1.6 da 105 cv non sono tantini.... :) cona un vestito abbastanza pesante e con delle gommette non tanto piccole... (aumenta l'attrito e di coseguenza dimuniscono sensibilmente le prestazioni)

.. oppure non è che fanno come gli scouter che per farli andare a 50km/h montano di diaframmi ?!!!
 
Io posso dire che con la stessa auto stesso motore, con poco più di 2500 km percorsi dopo un mese di vita, in autostrada ho provato a spingerla un pò, attenzione, non ho tirato tutte le marce spingendo la lancetta dei giri nella zona rossa, ma posso dire con una certa soddisfazione che i 190km/h li ha fatti tutti e se la memoria non mi inganna viaggiava circa sui 3500 giri o poco più..

Il limitatore? Mi sono limitato da solo ;) :D
 
Credo che in teoria la velocità massima dichiarata sia raggiunta cambiando all'inizio della zona rossa, quelle più elevate (tipo 205 o 210 per la Fabia) che avete raggiunto voi (e che magari un giorno raggiungerò anche io) siano state raggiunte tirando a limitatore, il che dà sicuramente spinta in più e niente cali di velocità in cambiata... ma è solo in teoria, perché io guidando non ho mai oltrepassato i 60 km/h :lol:
 
ermes0569 ha scritto:
confermo anch'io che con il 1.6 tdi cr in quinta tirando al massimo non si superano i 3500giri

mmmm :? :? :? ... c'è da far pensare!!! come mai ? primo motore CR appena sfornato da VW ci vanno cauti?

sulle multijet FIAT tira fino a 4500 che è una bellezza!!!! ( FIAT I GURU DEI CR!!)
 
dalle caratteristiche lo danno per octavia una vel max di 189 è 4400giri per la coppia max

-- con le marcie piu basse supera i 4400giri opp anche li si blocca a 3500 :?: :?:
:?: :?:

;) ;)

provate a tirare la terza e vedeta a quanto entra il limitatore con la V o VI credo sia difficive arrivare al limitatore
 
mcriscuo ha scritto:
ermes0569 ha scritto:
confermo anch'io che con il 1.6 tdi cr in quinta tirando al massimo non si superano i 3500giri

mmmm :? :? :? ... c'è da far pensare!!! come mai ? primo motore CR appena sfornato da VW ci vanno cauti?

sulle multijet FIAT tira fino a 4500 che è una bellezza!!!! ( FIAT I GURU DEI CR!!)

Non è il primo motore CR VW... ne facevano già per i veicoli commerciali ;) E onestamente penso che essendo il limitatore sulla mia posto a 4500 giri o giù di lì non sia un problema di prudenza... :rolleyes:
 

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