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Obsolescenza

Un tempo, se acquistavi una nuova auto potevi aspettarti che non diventasse "vecchia" dopo pochissimo tempo. Al più invecchiava quando ne usciva una nuova versione. Oggi i sistemi di bordo in un'auto invecchiano in tempi rapidissimi e, a quanto ne so, nessun produttore ha un serio programma di aggiornamento delle funzionalità "intelligenti" di un'auto. Non sarà il caso di iniziare a pensare che simili pratiche farebbero solo bene al consumatore?
 
Un tempo, se acquistavi una nuova auto potevi aspettarti che non diventasse "vecchia" dopo pochissimo tempo. Al più invecchiava quando ne usciva una nuova versione. Oggi i sistemi di bordo in un'auto invecchiano in tempi rapidissimi e, a quanto ne so, nessun produttore ha un serio programma di aggiornamento delle funzionalità "intelligenti" di un'auto. Non sarà il caso di iniziare a pensare che simili pratiche farebbero solo bene al consumatore?
In che senso " i sistemi di bordo invecchiano " ?
Sono d'accordo che qualsiasi cosa invecchia, col passare del tempo.
Intendi dire "invecchiano perdendo di efficienza o efficacia" ?
 
Basta che non stai a guardare quante altre cose inutili ficcano in un'auto e ti godi quello che hai.
Questo tipo di obsolescenza è solo apaprente, in realtà quello che hai funziona sempre allo stesso modo. Solo cercano di creare un nuovo bisogno, così la gente è invogliata a cambiare, ma la tua auto probabilmente può andare avanti per vent'anni senza grossi problemi.
perciò non pensarci e vivi tranquillo.

p.s.: proprio perché lo scopo è di creare un nuovo bisogno, a maggior ragione non ci pensano nemmeno a fornire aggiornamenti gratuiti ai tuoi sistemi infomatici. Altrimenti la cosa non funziona più.
 
Però sarebbe bello ci fosse separato un monitor con uno standard (tipo le vecchie autoradio 1 din) sostituibile per aggiornamenti.
C'è il problema dell'integrazione con certe funzioni dell'auto, ma credo basterebbe lasciarle separate dall'infotainmnet.
logico i costruttori non hanno interesse.
 
In teoria credo tutti, ma aggiornamenti seri non se ne vedono molti.... Sia per motivazioni commerciali che per limiti dell'hardware....

Già dai tempi del blue&me si parlava di piattaforma aggiornabile con nuove funzioni, in teoria il sistema era basato su una versione semplificata di windows ce, su cui quindi non era difficile implementare altri programmi/funzioni.
Che io sappia hanno solo messo l'ecodrive, che salvava i dati dei percorsi su pennetta e poi suggeriva miglioramenti tipo regimi cambio marcia quando collegavi a pc... In maniera assolutamente irrealistica nell'uso reale imho. Poi non si è visto più nulla.
 
In teoria credo tutti, ma aggiornamenti seri non se ne vedono molti.... Sia per motivazioni commerciali che per limiti dell'hardware.
Le più recenti Bmw hanno "dormienti" nella Ecu una serie di funzioni (guida autonoma e non solo) che potranno venire attivate (anche per i veicoli già prodotti) una volta che le normative definiranno le specifiche di legge. Di solito le innovazioni proposte dai marchi "top" nel tempo si diffondono sugli altri produttori (quando il prezzo cala).

Questo è sicuramenet un momento di transizione, non sappiamo dove si andrà con Adas e compagnua bella.
 
Però sarebbe bello ci fosse separato un monitor con uno standard (tipo le vecchie autoradio 1 din) sostituibile per aggiornamenti.
C'è il problema dell'integrazione con certe funzioni dell'auto, ma credo basterebbe lasciarle separate dall'infotainmnet.
logico i costruttori non hanno interesse.
Sarebbe favoloso; sistemi infotainment da poter scegliere indipendentemente dall'auto, con hardware e software dedicati ed aggiornabili a piacimento.

Per il fatto dell'integrazione con alcune funzioni delle varie auto, basterebbe adottare degli standard ai quali poi aderirebbero i produttori di infotainment (un po' come mirrorlink, android auto ecc.).
Oppure un rapporto diretto tra le case automobilistiche e alcuni produttori infotainment, ai quali potrebbero decidere di concedere l'esclusiva per adattarsi alle funzioni delle loro auto (e alle plance).

In entrambi i casi si potrebbe avere la possibilità di scegliere tra diversi modelli (per aspetto e caratteristiche tecniche) di infotainment, prediligendo le funzioni di nostro interesse e tralasciando ciò che non ci serve (risparmiando anche denaro).

Ma qui parliamo di utopia...
 
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Il primo trucco è tenersi lo smartphone lungo la vita dell'auto.... Se non lo cambi non avrai putt4nate di app nuove che non andranno più sulla vecchia car device :emoji_stuck_out_tongue_winking_eye:

O in alternativa sbattersene. L'auto andrà indipendentemente dai vostri bisogni di infotainment. Se poi come me, comprate usati da due a 5 anni, tenuti bene e con pochi km, imparerete velocemente a fregarvene.
Per me basta vada il vivavoce e il bluetooth per leggere un po' di musica dal telefono (che ha 4 o 5 anni pure lui...)
 
Il primo trucco è tenersi lo smartphone lungo la vita dell'auto.... Se non lo cambi non avrai putt4nate di app nuove che non andranno più sulla vecchia car device
Le app interessate dai vari protocolli per infotainment rimangono sempre le stesse (soprattutto se l'infotainment dell'auto non ha aggiornamenti) quindi cambiare o meno lo smartphone è ininfluente.
Anzi, se si vuole usare android auto è necessario uno smartphone non troppo datato, che abbia come minimo android 5.1.


Per me basta vada il vivavoce e il bluetooth per leggere un po' di musica dal telefono
Attualmente sull'auto non ho alcun tipo di sistema infotainment o altre tecnologie, però a me basterebbe android auto per usufruire di google maps sullo schermo dell'auto.
E musica molto sporadicamente, quando magari non sono da solo.
 
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