Obiettività Fuoristrada

[miche72]

Credo che la dote maggiore che un giornale di auto debba dimostrare di avere quando prova o confronta auto sia l'obbiettività.
Sul numero di dicembre di Auto e Fuoristrada c'è una ampia prova di una Yeti 2.0 TDI experience 140cv costo ?29.330,a seguire una prova di una Jeep Patriot 2.0 CRD limited 140cv costo 28.270.
Facile quindi confrontare da se le due auto, tanto ho fatto. Le pagelle in sintesi riportano:
Yeti
LINEA
Semplice lineare, senza fronzoli o eccessi. Nel complesso piacevole
voto 7,0
Patriot
Squadrata quanto basta da infondere grande senso di solidità
voto 8,0
aggiungo poco, la piacevolezza della linea è soggettiva, ma i giudizi non evidenziano le differenze riportate dai voti...vabbè, ho pensato, sarà, ma a me la linea squadrata della Jeep ha ridere, andiamo avanti
ABITABILITA'
Yeti
Bene per quanto riguarda gli occupanti, Il vano bagagli è ben modulabile,ma non grandissimo
voto 7,0
Patriot
Finiture curate, versatilità di carico, ma spazio non particolarmente abbondante
voto 7,5
Il maggior carico della Yeti è di 1760l contro i 1537 l del Patriot, dispone di pratici sistemi di aggancio, i sedili post sono scorrevoli, anche qui non credo di essere di parte se non capisco il mezzo voto di differenza
PLANCIA
Yeti
Spartana nella forma ma non nella sostanza, è dotata di tutti i più importanti optional
voto 7,0
Patriot
Disegno e strumentazione completa. Comandi secondari ben disposti
voto 8,0
A questo punto non sapevo se ridere o strappare il giornale, le foto sono eloquenti e dovreste avere la foto della plancia della Patriot per capire il mio sdegno, sembra quella di un'auto degli anni 80, brutta, ma veramente. I voti e giudizi sembrano invertiti
SU STRADA
Yeti
Decisamente agile e incollata all'asfalto. Bene anche i controlli elettronici di stabilità e trazione
voto 7,5
Patriot
Buona precisione di guida. Motore pronto ed elevata velocità di crociera
voto 8,5
Motore pronto ed elevata velocità di crociera per Patriot??? Se le prestazioni che pubblicano dicono il contrario :!:Yeti fa vel max 189,3 contro 177,3, 0-400 in 16''7 contro 17''2, 0-1000 31'',5 contro32''7, ripresa Yeti da 40km/h in 6 , 400metri in 19''8 contro 21''9, solo sui 1000 metri Yeti 40''7 contro 34''2 :!: :!: :!: procediamo...saltando Fuoristrada, Trasmissione e Sterzo perchè non sono in grado di obbiettare i pareri
FRENI
Yeti
Adatti al corpo macchina, con in più la chicca del freno automatico per le discese
voto 7.0
Patriot
Assicurano frenate corrette e spazi di arresto contenuti. Nella media della categoria
voto 8,0
Peccato che le tabelle riportate a margine diano valori in parità: spazi di frenataYeti 50km/h metri 15,3 contro 13,9, 90 km/h m35,2 contro m35,2, 130 km/h m68,5 contro m 71,4. Un valore in comune e gli altri in parità, ma il voto è nettamente, ingiustamente a favore della Jeep. concludiamo in bellezza con il...
CONSUMO
Yeti
Basso in ogni situazione grazie al brillante e collaudatissimo 2 litri Diesel by Volkswagwn
voto 8,0
Patriot
Contenuto sempre, diventa davvero da recordse si guida con accortezza
voto 9,0
Cheeeeee??? Ma se dalle tabelle, sempre pubblicate in calce si evince tutt'altro? Yeti a 80km/h consumo 21,3 km/l contro 16,8 Km/l, a 100 km/h 17,5km/l contro 13,3 km/l, a 130 !14,5 km/l contro 11,7 Km/l.
Ma che giornale è questo :!:Almeno abbiate l'accortezza di pubblicarle su numeri diversi. Ma i lettori sono imbecilli secondo loro?
Se i voti fossero stati giusti la media della Yeti sarebbe stat di gran lunga superiore alla blasonata Jeep, questo avrebbe creato qualche imbarazzo, è questa la verità. Dare al pubblico quello che si aspetta e siccome Skoda non può battere Jeep la prova è una farsa

 

[claudik]

la prova non so se sia una farsa.
Quantomeno da quello che riporti una farsa è dimostrato lo siano i voti...

 

[gbortolo]

Purtroppo è l'andazzo ( vedi mio post http://forum.quattroruote.it/posts/list/23123.page) di qualche giorno addietro.

Nonostante l'evidenza dica il contario si lima un voto qua e mezzo là e si ottiene il risultato desiderato.
Non escludo che certi test (almeno nel nostro mercato) facciano comodo anche a mamma VW.
Poi sicuramente il fatto che la JEEP ormai sia di famiglia è un caso.

P.S.: Ricordate quando la Marea SW nelle classifiche di vendita era la più venduta perché si confrontava con la Passat e non con Focus o Astra, pur essendo una "Brava" SW :?:

 

[miche72]

Purtroppo è l'andazzo ( vedi mio post http://forum.quattroruote.it/posts/list/23123.page) di qualche giorno addietro.

Nonostante l'evidenza dica il contario si lima un voto qua e mezzo là e si ottiene il risultato desiderato.
Non escludo che certi test (almeno nel nostro mercato) facciano comodo anche a mamma VW.
Poi sicuramente il fatto che la JEEP ormai sia di famiglia è un caso.

P.S.: Ricordate quando la Marea SW nelle classifiche di vendita era la più venduta perché si confrontava con la Passat e non con Focus o Astra, pur essendo una "Brava" SW :?:

Sono socio altroconsumo, ho visto il test delle citycar dove manca la Fabietta, forse non l'hanno considerata tale, ho visto anche però che tra le multispazio Roomster risulta vincente come miglior acquisto, a parimerito con Mercedes classe A

 

[willy1971]

Mah....
Io le ho viste (piuttosto superficialmente) entrambe, non le ho guidate, ma almeno le qualità "visibili" credo di poterle confrontare.
Beh, in quanto a finiture, materiali, assemblaggio, "immagine", qualità percepita non c'è paragone........a favore della yeti.
Il marchio jeep è pur sempre il marchio jeep, ma compass e patriot sono davvero bruttine. Dentro anche peggio!
Anni '80 dici tu? Ma un modello anni '80 scadente però.

 

[miche72]

Mah....
Io le ho viste (piuttosto superficialmente) entrambe, non le ho guidate, ma almeno le qualità "visibili" credo di poterle confrontare.
Beh, in quanto a finiture, materiali, assemblaggio, "immagine", qualità percepita non c'è paragone........a favore della yeti.
Il marchio jeep è pur sempre il marchio jeep, ma compass e patriot sono davvero bruttine. Dentro anche peggio!
Anni '80 dici tu? Ma un modello anni '80 scadente però.

Dire Visa è troppo?

 

[gbortolo]

Purtroppo è l'andazzo ( vedi mio post http://forum.quattroruote.it/posts/list/23123.page) di qualche giorno addietro.

Nonostante l'evidenza dica il contario si lima un voto qua e mezzo là e si ottiene il risultato desiderato.
Non escludo che certi test (almeno nel nostro mercato) facciano comodo anche a mamma VW.
Poi sicuramente il fatto che la JEEP ormai sia di famiglia è un caso.

P.S.: Ricordate quando la Marea SW nelle classifiche di vendita era la più venduta perché si confrontava con la Passat e non con Focus o Astra, pur essendo una "Brava" SW :?:

Sono socio altroconsumo, ho visto il test delle citycar dove manca la Fabietta, forse non l'hanno considerata tale, ho visto anche però che tra le multispazio Roomster risulta vincente come miglior acquisto, a parimerito con Mercedes classe A

Ecco forse di quei test non capisco bene lo spirito: Penso sia normale (quantomeno dovuto) che la vettura più costosa sia la migliore.
Ciò che più mi ha sorpreso, a parte l'assenza della fabietta (però è presente e a podio una sottomotorizzata Corsa 1.0 di 4 metri), il confronto fra 500 e KA che almeno per certi aspetti richiama l'atteggiamento di Fuoristrada, vedi al capitolo "tenuta di strada".

 

[miranda453]

Scandaloso, quando si vuole forzare una cosa la si fa sperando che il lettore non si soffermi o che non abbia dubbi sulla veridicita' delle affermazioni scritte.
Meno male che esiste il libero arbitrio e che, con un minimo di conoscenza, le scelte spettano a noi.

 

[gbortolo]

....
Il marchio jeep è pur sempre il marchio jeep, ma compass e patriot sono davvero bruttine. Dentro anche peggio!
Anni '80 dici tu? Ma un modello anni '80 scadente però.

Dire Visa è troppo?

:lol: :lol: :lol: :lol: per un attimo ho pensato :- cosa c'entra la carta di credito ...
poi ho REALIZZATO

 

[minmil]

..leggete TOP GEAR di gennaio..... ..skoda esce a testa alta...i 2 servizi su yeti e superb sw...fantastici

 

[gianko1982]

Miche hai provato a mandare una mail alla rivista facendo presente tutti i punti di discordanza? magari si sono semplicemente sbagliati.. certo magari a metà classifica una furbo se ne sarebbe accorto mentre la scriveva che c'era qualche cosa che non andava.. però oh.. sbagliare è umano.. poi se non ti rispondono e fanno gli gnorry allora hai diritto di incazzarrti come una bestia e fare presente il tutto all'autogerma che penso gli farà un mega cazziatone

 

[jo74bg]

secondo me' hanno solamente invertito i voti :lol:
ma non si vergognano??

 

[rosberg]

Non ho parole leggendo il tuo messaggio. Fossi in te proverei ad inviar loro per e-mail quanto hai scritto chiedendo spiegazioni...magari non ti rispondono, ma il direttore leggerà e se ha buonsenso si porrà delle domande....
Sinceramente mi puzzava anche il prezzo....Infatti credo che tale versione Yeti abbia i fari xeno e airbag testa di serie cosa che l'altra non credo proprio abbia, inoltre, siccome solitamente danno importanza fondamentale alla valutazione euro...Yeti è euro 5, l'altra non credo proprio.

Mistero!

 

[Memuz]

Niente sull'utilizzo in fuoristrada?

 

[thromass]

Non ho letto la prova in questione, nè la rivista e senza entrare nel merito del test da te citato, non mi meraviglio più di quel tanto. Per anni ho acquistato riviste di vario genere (auto, fotografia, orologeria, nautica, armi, moto, bici ecc...) riscontrando spesso una scarsa obiettività nei giudizi, a volte al limite del ridicolo.
Credo che i condizionamenti pubblicitari e le pressioni di vario genere siano abbastanza pesanti ed alla fine determinino pareri e giudizi troppo accomodanti o di frequente assurdi. Queste pubblicazioni, spesso anche piuttosto costose, le leggevo più che altro per avere dati tecnici, diffidando di test e pseudo-prove.
Oggi, a parte qualche autorevole eccezione, non le compro quasi più. C'è internet e i dati tecnici e le immagini li trovo con un "click", senza sprecare soldi e riempire la casa di cartaccia...

P.S.:..con la carta dei quotidiani, almeno ci posso accendere il caminetto. La patinata delle riviste neanche brucia..