OBBLIGO CAMBIO PNEUMATICI INVERNALI / ESTIVI...FACCIAMO CHIAREZZA!

[GIOGOTTI1967]

..questo post per fare chiarezza su una notizia divulgata (secondo me) con troppo allarmismo dai media.......senza fare chiarezza e precisazioni! (all'Italiana.... :evil: )

...una ordinanza dei giorni scorsi ha stabilito che le auto con pneumatici M+S con un codice di velocità inferiore a quello stabilito dalle misure indicate sul libretto di circolazione hanno tempo fino al 15 Maggio per sostituire tali pneumatici con altri con caratteristiche diverse (estive o M+S con codice di velocità uguale o superiore a quello indicato dal libretto)......

quindi ATTENZIONE!...non e' detto che non si può continuare a circolare con gli pneumatici invernali anche dopo il 15 Maggio......dipende dalla gomma montata...e...quindi valutare ogni singolo caso!

vi faccio il mio esempio sulla Fabia di Eugenia .......a Novembre ho montato delle gomme M+S codice di velocita' H (fino a 210 km/h)......mentre sul libretto il codice di velocità delle misure pneumatici e' T (fino a 190 km/h).......quindi puo' continuare a viaggiare con queste gomme avendo un codice più alto rispetto a quello prescritto.

...hanno generalizzato troppo la situazione..allarmando non poco gli automobilisti.........come sempre bisognerebbe andare a fondo dei provvedimenti prima di "generalizzare" troppo la questione e creare inutili preoccupazioni!

p.s.......ho avuto la conferma anche da ASSOGOMME (l'associazione dei gommisti)........quindi amici per chi volesse continuare a viaggiare con gomme M+S occhio al codice di velocità!!

ciao ciao!
http://www.omniauto.it/magazine/26030/gomme-pneumatici-invernali-estivi-come-evitare-multe-sanzioni-fino-a-1682-euro-dal-15-maggio

 

[juantorena]

Grazie per le preziose informazioni!
Io comunque, per non saper né leggere né scrivere, ho già fatto rimontare le gomme estive due settimane fa, visto che di giorno si superavano allegramente i 20° ed a quelle temperature con le invernali gli spazi di arresto si allungano parecchio.

 

[willy1971]

Comunque una emerita cazzata quella normativa.
Soprattutto perchè cosí facendo si vanno a penalizzare diversi utenti che hanno comprato i pneumatici col vecchio sistema (codice di velocità piú basso contando di usarli tutto l'anno) obblagandoli di fatto a viaggiare irregolarmente o a dover fare un inutile cambio di gomme imprevisto.
Ricordo, in ogni caso, che il minimo indice ammesso Q è comunque superiore a qualsiasi limite massimo di velocitá sulle strade italiane.
Mi ci sono trovato anch'io in una situazione di paradosso: sulla mia caravan le gomme a libretto hanno un indice di carico INFERIORE al peso ammesso a pieno carico del veicolo stesso e con indice di velocitá S (180 km/h).
Per poter viaggiare in sicurezza ho deciso di montare gomme con indice di carico adeguato invece di quelle da utilitaria previste, ma nonse ne trovano in commercio se non del tipo da veicolo commerciale con indice di velocitá troppo basso rispetto alla S a libretto. Avevo quindi optato due anni fa per una coppia di invernali proprio sfruttando la possibilitá di utilizzare un indice di velocitá ridotto. Ora, dopo aver speso 180 euro per due gomme che sono ancora pressochè nuove cosa dovrei fare?
Considerando anche che la casa costruttrice, a cui ho cercato di far presente la cosa, non si è data disponibile a rilasciare nulla osta per fare una modifica alla motorizzazione.
In pratica dovrei viaggiare, per loro e ora per la legge, con gomme insufficenti per portata, ma adatte a viaggiare a 180 km/h con un caravan la cui velocità max ammessa è 80 km/h. Davvero intelligente.

 

[GIOGOTTI1967]

Comunque una emerita cazzata quella normativa.
Soprattutto perchè cosí facendo si vanno a penalizzare diversi utenti che hanno comprato i pneumatici col vecchio sistema (codice di velocità piú basso contando di usarli tutto l'anno) obblagandoli di fatto a viaggiare irregolarmente o a dover fare un inutile cambio di gomme imprevisto.
Ricordo, in ogni caso, che il minimo indice ammesso Q è comunque superiore a qualsiasi limite massimo di velocitá sulle strade italiane.
Mi ci sono trovato anch'io in una situazione di paradosso: sulla mia caravan le gomme a libretto hanno un indice di carico INFERIORE al peso ammesso a pieno carico del veicolo stesso e con indice di velocitá S (180 km/h).
Per poter viaggiare in sicurezza ho deciso di montare gomme con indice di carico adeguato invece di quelle da utilitaria previste, ma nonse ne trovano in commercio se non del tipo da veicolo commerciale con indice di velocitá troppo basso rispetto alla S a libretto. Avevo quindi optato due anni fa per una coppia di invernali proprio sfruttando la possibilitá di utilizzare un indice di velocitá ridotto. Ora, dopo aver speso 180 euro per due gomme che sono ancora pressochè nuove cosa dovrei fare?
Considerando anche che la casa costruttrice, a cui ho cercato di far presente la cosa, non si è data disponibile a rilasciare nulla osta per fare una modifica alla motorizzazione.
In pratica dovrei viaggiare, per loro e ora per la legge, con gomme insufficenti per portata, ma adatte a viaggiare a 180 km/h con un caravan la cui velocità max ammessa è 80 km/h. Davvero intelligente.

..quoto!!

..ragazzi e' vero....normative "all'Italiana"....vi confermo l'assurda BUROCRAZIA che vige nel nostro Paese.......tanto e' vero che io spesso dico che c'e' un vero e proprio
TERRORISMO BUROCRATICO........(e non esagero....)

 

[gianko1982]

strano... e si che in Italia a livello normativo siamo messi "bene".... non dico niente valà sennò mi bannano... chi fa le normative non ne imbrocca una che sia una...

 

[Brumista]

Proseguiamo qui... Grazie...

http://forum.quattroruote.it/posts/list/93659.page